Uwaga: Podczas tej procedury wymagany będzie odpowiedni sprzęt do podparcia silnika. Ponadto potrzebny będzie ściągacz do przegubów kulowych. Podczas montażu użyj nowego sworznia zabezpieczającego nakrętki przegubu kulowego, który mocuje kolumnę zawieszenia do dolnego wahacza.
Wycofanie
1. Rama dolna jest demontowana jako zespół z dolnymi wahaczami i stabilizatorem.
2. Przed zdjęciem ramy pomocniczej podeprzyj ciężar silnika w pobliżu jego lewego wspornika. Na jednej z ilustracji pokazano specjalne narzędzie Opla Sekcja 7A. Alternatywnie, ciężar silnika można podeprzeć za pomocą wciągarki i podnośnika. Jednak w tym przypadku konstrukcja wyciągarki musi umożliwiać podparcie silnika na podniesionym samochodzie.
3. W stosownych przypadkach zdejmij zaślepki, a następnie poluzuj obie śruby przedniego koła. Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś i podeprzyj przód pojazdu na stojakach osi. Zdejmij przednie koła.
4. Zdejmij przednią komorę wydechową, jak opisano w Sekcja 4C. W modelach z podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) odkręć wspornik przewodu chłodnicy oleju z prawej strony ramy pomocniczej.
5. Pracując na jednym kole, wyjmij zawleczkę blokującą, a następnie poluzuj nakrętkę koronową na przegubie kulowym, który łączy dolne ramię z kolumną zawieszenia.
6. Za pomocą specjalnego ściągacza zdejmij przegub kulowy łączący dolne ramię z kolumną zawieszenia.
7. Powtórz kroki 5 i 6 na drugim dolnym ramieniu.
8. Upewnij się, że silnik jest bezpiecznie podparty, a następnie poluzuj i zdejmij dwie nakrętki i podkładki mocujące tylny wspornik mocowania silnika/przekładni do ramy pomocniczej.
9. Podeprzyj ramę pomocniczą za pomocą podnośnika, kładąc między nimi kawałek deski, aby uniknąć przechylenia ramy podczas jej zdejmowania.
10. Odkręć i wyjmij sześć śrub mocujących ramę pomocniczą do spodu pojazdu. Zwróć uwagę, że tylne śruby mocują również dolne wahacze (zobacz ilustracje).
11. Opuść podnośnik podtrzymujący ramę pomocniczą i wyjmij zespół spod przedniej części pojazdu.
12. W razie potrzeby zdejmij stabilizator i/lub dolne wahacze z ramy pomocniczej, jak opisano w Rozdział 8 i Rozdział 5.
Instalacja
13. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
14. Jeśli drążek stabilizatora i/lub dolne ramiona zostały wymontowane z ramy pomocniczej, zamontuj je (cm. Rozdział 8 i Rozdział 5).
15. Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby z określonym momentem dokręcania specyfikacje, pamiętając, że tylne śruby ramy dolnej do dołu należy dokręcać etapami (zobacz specyfikacje).
16. Zamontować nakrętki przegubu kulowego łączące dolne wahacze z kolumnami zawieszenia za pomocą nowych zawleczek blokujących.
17. Zamontować przedni układ wydechowy zgodnie z opisem w Sekcja 4C. W modelach z podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy (DOHC), zamontuj wspornik przewodu chłodnicy oleju po prawej stronie ramy pomocniczej.
18. Opuść pojazd na ziemię, na koniec dokręć śruby kół i ewentualnie załóż kołpaki.
Komentarze gości