Забележка: Ще е необходимо подходящо оборудване за поддръжка на двигателя по време на тази процедура. Освен това ще ви е необходим изтегляч на сферични шарнири. Когато монтирате, използвайте нов заключващ щифт на гайката на сферичния шарнир, който закрепва окачващата стойка към долното контролно рамо.
Оттегляне
1. Подрамката се сваля като комплект с долните контролни рамена и стабилизатора.
2. Преди да премахнете подрамата, поддържайте тежестта на двигателя близо до лявата му скоба. Има специален инструмент на Opel, показан на една от илюстрациите Раздел 7A. Като алтернатива теглото на двигателя може да се поддържа с помощта на лебедка и подемник. В този случай обаче дизайнът на лебедката трябва да ви позволява да поддържате двигателя на повдигната кола.
3. Където е приложимо, свалете капачките, след което разхлабете двата болта на предните колела. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете и подпрете предната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете предните колела.
4. Отстранете предната изпускателна кутия, както е описано в Раздел 4C. При моделите DOHC развийте скобата на маркуча на масления охладител от дясната страна на подрамката.
5. Работейки върху едното колело, отстранете фиксиращия шплинт, след това разхлабете корончатата гайка на сферичния шарнир, който свързва долното рамо с подпората на окачването.
6. С помощта на специален теглич отстранете сферичния шарнир, свързващ долното рамо с стойката на окачването.
7. Повторете стъпки 5 и 6 на втората долна част на ръката.
8. Уверете се, че двигателят е здраво закрепен, след това разхлабете и отстранете двете гайки и шайби, закрепващи скобата за закрепване на задния двигател/трансмисия към подрамата.
9. Подпрете подрамката с крик, като поставите парче дъска между тях, за да избегнете накланяне на рамката, когато се сваля.
10. Развийте и отстранете шестте болта, закрепващи подрамката към дъното на автомобила. Имайте предвид, че задните болтове прикрепят и долните контролни рамена (вижте илюстрациите).
11. Спуснете крика, поддържащ подрамката, и извадете модула изпод предната част на автомобила.
12. Ако е необходимо, отстранете стабилизатора и/или долните рамена от подрамката, както е описано в Глава 8 и Глава 5.
Инсталиране
13. Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното.
14. Ако стабилизиращата щанга и/или долните рамена са били отстранени от подрамката, монтирайте ги (вижте Глава 8 и Глава 5).
15. Затегнете всички гайки и болтове до момента на затягане, посочен в Спецификации, като имате предвид, че задните болтове, закрепващи подрамката към дъното, трябва да бъдат затегнати на етапи (вижте Спецификациите).
16. Монтирайте гайките на сферичните шарнири, свързващи долните рамена към подпорите на окачването с нови заключващи шпленти.
17. Инсталирайте предната изпускателна кутия, както е описано в Раздел 4C. При модели с двойна горна гърбица (DOHC), монтирайте скобата на маркуча на масления охладител от дясната страна на подрамката.
18. Спуснете автомобила на земята, накрая затегнете болтовете на колелата и, където е възможно, поставете капачките.
Коментари на посетители