Notă: Va fi necesar un echipament adecvat pentru a sprijini motorul în timpul acestei proceduri. În plus, veți avea nevoie de un extractor de articulații sferice. La instalare, utilizați un nou știft de blocare a piuliței articulației sferice care fixează loncherul de suspensie pe brațul de control inferior.
Retragere
1. Cadrul de bază este îndepărtat ca un ansamblu cu brațele de control inferioare și bara antiruliu.
2. Înainte de a scoate cadrul auxiliar, sprijiniți greutatea motorului lângă suportul său din stânga. Există un instrument special Opel prezentat în una dintre ilustrații Secțiunea 7A. Alternativ, greutatea motorului poate fi susținută folosind un troliu și un palan. Cu toate acestea, în acest caz, designul troliului trebuie să vă permită să susțineți motorul pe o mașină cu cric.
3. Acolo unde este cazul, scoateți capacele, apoi slăbiți ambele șuruburi ale roților din față. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe suporturile de osie. Scoateți roțile din față.
4. Scoateți cutia de evacuare față așa cum este descris în Secțiunea 4C. La modelele cu arbori cu came dubli în cap (DOHC) deșurubați suportul furtunului răcitorului de ulei din partea dreaptă a cadrului auxiliar.
5. Lucrând pe o singură roată, scoateți știftul de blocare, apoi slăbiți piulița de pe articulația sferică care conectează brațul inferior la loncherul suspensiei.
6. Folosind un extractor special, scoateți articulația sferică care leagă brațul inferior de loncherul suspensiei.
7. Repetați pașii 5 și 6 pe al doilea braț inferior.
8. Asigurați-vă că motorul este susținut bine, apoi slăbiți și scoateți cele două piulițe și șaibe care fixează suportul de montare a motorului/transmisiei din spate pe cadru auxiliar.
9. Sprijiniți subcadru cu un cric, așezând o bucată de scândură între ele pentru a evita înclinarea cadrului atunci când este scos.
10. Deșurubați și scoateți cele șase șuruburi care fixează subcadru de partea inferioară a vehiculului. Rețineți că șuruburile din spate atașează și brațele de control inferioare (vezi ilustratii).
11. Coborâți cricul care susține cadrul auxiliar și scoateți ansamblul de sub partea din față a vehiculului.
12. Dacă este necesar, scoateți bara antiruliu și/sau brațele de control inferioare din subcadru așa cum este descris în Capitolul 8 Și capitolul 5.
Instalare
13. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
14. Dacă bara antiruliu și/sau brațele inferioare au fost îndepărtate din subcadru, instalați-le (cm. Capitolul 8 Și capitolul 5).
15. Strângeți toate piulițele și șuruburile cu cuplul de strângere specificat specificații, ținând cont de faptul că șuruburile din spate ale cadrului de jos spre partea inferioară trebuie strânse în etape (vezi specificatii).
16. Montați piulițele articulației sferice care conectează brațele inferioare la barele de suspensie cu știfturi noi de blocare.
17. Instalați sistemul de evacuare față așa cum este descris în Secțiunea 4C. La modelele cu arbori cu came dubli în cap (DOHC), instalați suportul furtunului răcitorului de ulei în partea dreaptă a cadrului auxiliar.
18. Coborâți vehiculul la sol, strângeți la final șuruburile roților și, dacă este cazul, montați capacele.
Comentariile vizitatorilor