Scoateți capacul cutiei de viteze din spate.
Slăbiți șuruburile care fixează carcasa intermediară de carcasa cutiei de viteze și scoateți carcasa intermediară împreună cu arborii primar și secundar.
Montați carterul intermediar pe suportul KM 113 2 cu dispozitivul KM 552.
Slăbiți șuruburile de montare și utilizați o pârghie pentru a separa suportul de fixare a furcii treptei a 5-a de carcasa intermediară.
Porniți două viteze în același timp (de exemplu, treapta a 3-a și treapta de marșarier), scoateți inelul de reținere instalat în fața sincronizatorului treptei a 5-a și scoateți sincronizatorul treptei a 5-a de pe arborele secundar folosind extractorul KM 161 A și cârligele KM 161 2.
Scoateți treapta a 5-a de pe arborele secundar, rulmentul cu ace despicat slăbindu-l ușor, inelul de reținere al semi-inelelor de tracțiune și semi-elelor de tracțiune.
Scoateți inelul de reținere instalat în fața pinionului de antrenare a treptei a 5-a și, folosind extractorul KM 553, îndepărtați pinionul treptei a 5-a de pe arborele de intrare.
Scoateți suportul rulmentului împreună cu opritorul din carcasa intermediară. Dacă este necesară înlocuirea opritorului, loviți axa din suport.
Cu ajutorul dispozitivelor KM 458, KM 328 1 și KM 328 5, scoateți patru dopuri de reținere și arcurile de reținere din carterul intermediar.
Cuplați simultan treptele a 2-a și a 5-a, deșurubați șuruburile care fixează suportul de fixare.
Cuplați treapta a 3-a și scoateți clema de fixare.
Scoateți tija și furca pentru schimbarea vitezelor III-IV, precum și tija și furca pentru cuplarea marșarierului din carcasa intermediară.
Scoateți furca de cuplare a treptei a 5-a.
Scoateți inelele de reținere de pe arborii primar și secundar. Scoateți arborii secundar și primar cu treapta de marșarier intermediară, furca și tija pentru schimbarea treptelor 1 și a 2-a și glisorul de cuplare a treptei a 5-a.
(Articol postat pe portalul de internet: «opelbook»)
În caz contrar, demontarea unei cutii de viteze cu 5 trepte se efectuează în același mod ca și dezasamblarea unei cutii de viteze cu 4 trepte.
Avertisment. Butucii ambreiajului sincronizator ale angrenajului I-II, III-IV sunt fixați cu un inel de reținere și șaibă, toți rulmenții cu ace ai arborilor sunt de tip split. Un rulment axial este instalat în fața angrenajului condus al treptei 1.
Comentariile vizitatorilor