Характеристики на разглобяване на 5-степенна скоростна кутия (Opel Kadett E)

След като премахнете превключвателя на светлините за заден ход, продължете както следва.

Свалете задния капак на скоростната кутия.

Разхлабете болтовете, закрепващи междинния корпус към корпуса на скоростната кутия и отстранете междинния корпус заедно с първичния и вторичния вал.

Монтирайте междинния картер на опората KM 113 2 с устройството KM 552.

Разхлабете монтажните болтове и използвайте лост, за да отделите монтажната скоба на вилицата на 5-та предавка от междинния корпус.

Включете две предавки едновременно (например 3-та скорост и задна скорост), отстранете задържащия пръстен, монтиран пред синхронизатора на 5-та предавка и отстранете синхронизатора на 5-та предавка от вторичния вал, като използвате издърпвача KM 161 A и куките KM 161 2.



Отстранете 5-та предавка от вторичния вал, разделения иглен лагер, като го разхлабите леко, задържащия пръстен на упорните полупръстени и упорните полупръстени.

Отстранете задържащия пръстен, монтиран пред задвижващото зъбно колело на 5-та предавка и с помощта на теглича KM 553 извадете зъбното колело на 5-та предавка от входния вал.

Отстранете опората на лагера заедно със запушалката от междинния корпус. Ако е необходимо да смените ограничителя, избийте оста от опората.



С помощта на устройства KM 458, KM 328 1 и KM 328 5 отстранете четири фиксиращи тапи и фиксиращи пружини от междинния картер.



Включете едновременно 2-ра и 5-та предавка, развийте болтовете, закрепващи фиксиращата скоба.

Включете 3-та предавка и отстранете задържащата скоба.

Извадете пръта и вилицата за превключване на предавки III-IV, както и пръта и вилицата за включване на задна предавка от междинния корпус.

Статия, публикувана на интернет портал OPELBOOK

Отстранете вилицата за зацепване на 5-та предавка.

Отстранете задържащите пръстени от първичния и вторичния вал. Отстранете вторичния и първичния вал с междинната задна предавка, вилицата и пръта за превключване на 1-ва и 2-ра предавки и плъзгача за зацепване на 5-та предавка.

В противен случай разглобяването на 5-степенна скоростна кутия се извършва по същия начин като разглобяването на 4-степенна скоростна кутия.

Предупреждение. Главините на съединителя на синхронизатора на I-II, III-IV предавки са фиксирани със задържащ пръстен и шайба, всички иглени лагери на валовете са от разделен тип. Пред задвижваното зъбно колело на 1-ва предавка е монтиран аксиален иглен лагер.