Стартиране на двигателя
Двигателят може да бъде стартиран само когато педалът на спирачката е натиснат. Дисплеят на избрания режим на предаване (виж раздел 16) показва индикатора "N". Когато педалът на спирачката не е натиснат, индикаторът се активира в мигащ режим. Превключването на скоростния лост в неутрално положение преди стартиране на двигателя не е необходимо - скоростната кутия автоматично превключва в неутрално положение.
Забележка: В този случай двигателят стартира след кратко забавяне.
Управление на превключването на предавките с лоста за смяна на предавките
Схемата за превключване на скоростите и режимите на системата Easytronic е показана на илюстрация 24.1. Скоростният лост трябва винаги да се движи във всяка посока доколкото може. След всяка операция той автоматично се връща в средно положение, поради което е необходимо постоянно да се следи индикацията на дисплея за избор на режим на предаване (виж Раздел 16).
Преместването на скоростния лост в положение "N" ще превключи в неутрално положение.
За да потеглите, трябва да натиснете педала на спирачката, да освободите ръчната спирачка и да преместите скоростния лост в положение "A", "+" или "-" - Easytronic ще включи автоматичен режим, първа предавка (когато е активиран зимен режим (виж по-долу) - втора предавка). Съответният индикатор ще светне на дисплея за избор на режим на предаване (вижте раздел 16). След отпускане на спирачката автомобилът започва да се движи бавно. Ако трябва да тръгнете на заден ход, изберете подходящата предавка (вижте по-долу).
Възможно е също така да потеглите без натискане на педала на спирачката, ако натиснете педала на газта, докато движите лоста. Ако педалът за газ или спирачка не е натиснат, предавката няма да се включи - индикаторът "A" ще мига на дисплея. След няколко секунди индикаторът "N" отново ще се появи на дисплея - повторете процедурата по стартиране, както е описано по-горе.
Режим на автоматична смяна
В автоматичен режим превключването на предавките се извършва автоматично в зависимост от пътните условия и степента на натиск върху педала за газ.
Автоматичният режим се активира чрез преместване на скоростния лост в позиция "А". Всяко следващо натискане на лоста в позиция "А" ще превключва между автоматичен и ръчен режим на трансмисия.
Режим на ръчно превключване
В ръчен режим предавките се превключват ръчно - с кратко движение на лоста в посока "+" се включва по-висока предавка, а с кратко движение в посока "-" - по-ниска - индикаторът " M" и включената предавка ще се покажат на дисплея за избор на режим на предаване.
Забележка: Ако оборотите на двигателя са твърде ниски, скоростната кутия Easytronic ще превключи автоматично надолу, дори в ръчен режим.
Ако се избере по-висока предавка, когато скоростта е недостатъчна, или се избере по-ниска предавка, ако скоростта е твърде висока, превключването няма да се извърши. Чрез многократно преместване на скоростния лост на кратки интервали е възможно да прескочите предавки.
Когато автоматичният режим е включен, преместването на скоростния лост в положение "+" или "-" ще превключи на ръчен режим, докато превключването на по-висока или съответно на по-ниска предавка ще се появи на дисплея на избрания режим на предаване индикатор "M" и включеното текущо изпращане.
Включване на задна предавка (R)
Внимание: Задна предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял напълно!
За да включите задна предавка, трябва да натиснете педала на спирачката (при потегляне отпуснете ръчната спирачка), да натиснете скоростния лост в положение "N" и след това, без да отпускате лоста, в положение "R" - индикаторът "R" ще светне на дисплея за избор на режим на предаване. След отпускане на спирачката автомобилът започва да се движи бавно.
Възможно е също така да потеглите на заден ход, без да натискате педала на спирачката, като натиснете педала на газта, докато движите скоростния лост. Ако педалът на газта или спирачката не е натиснат, предавката няма да се включи, индикаторът "R" ще мига на дисплея. След няколко секунди индикаторът "N" отново ще се появи на индикатора - повторете процедурата за стартиране, както е описано по-горе.
Някои техники на шофиране със системата Easytronic
За рязко ускорение на автомобила, когато трансмисията работи в автоматичен режим, натиснете педала на газта, преодолявайки точката на съпротивление, докато спре. В същото време, ако двигателят е работил в диапазона на оборотите, близки до долната прагова стойност за текущата предавка, скоростната кутия автоматично ще превключи на съседна по-ниска предавка, която ще осигури повече мощност при ускоряване; ако оборотите на двигателя са били близки до горната прагова стойност на текущата предавка, по-висока предавка. При натискане на педала на газта, преодоляване на точката на съпротивление, превключването на по-висока предавка ще се извърши автоматично и в ръчен режим.
Забележка: Когато педалът за газ е натиснат докрай, ръчното превключване на скоростите не е налично.
При потегляне в режим SPORT (вижте по-долу), с натиснат докрай педал на газта, задвижващите колела може леко да се въртят, за да се увеличи максимално ускорението на автомобила.
Когато карате надолу в автоматичен режим, Easytronic ще повиши предавките само ако оборотите на двигателя се увеличат чрез натискане на педала на газта, което позволява спиране на двигателя с освободен педал. При спиране трансмисията Easytronic превключва нормално надолу.
За спиране на двигателя на наклони при движение в режим на ръчно управление, превключете на по-ниска предавка своевременно.
Превозното средство се спира с педала на спирачката. В този случай, както в автоматичен, така и в ръчен режим, автоматично се включва 1-ва предавка (когато е активиран зимен режим (вижте по-долу) - 2-ра предавка) или задна предавка (ако преди това е била извършена задна скорост) и съединителят се освобождава. Ако вратата на водача се отвори при работещ двигател и педалът на спирачката не е натиснат, се чува предупредителен клаксон - преместете скоростния лост в положение "N" и дръпнете ръчната спирачка.
Когато спирате на наклон, уверете се, че държите автомобила с ръчната спирачка или педала на основната спирачка.
Внимание: Никога не поддържайте колата на предавка, като увеличавате оборотите на двигателя, в противен случай съединителят ще се включи автоматично, ако прегрее!
За по-дълги спирания, като например в задръстване или на железопътен прелез, изключете двигателя.
За прецизно маневриране, например при паркиране, шофиране в гараж и т.н., можете да използвате свойството "пълзене". За да направите това, когато предавката е включена, без да натискате педала на газта, контролирайте движението на автомобила, като отпуснете педала на спирачката.
Забележка: За да се предпази от повреда на трансмисията Easytronic, ако съединителят стане твърде горещ, функцията "пълзене" автоматично се деактивира.
Внимание: Никога не натискайте педалите за газ и спирачка едновременно!
Когато автомобилът заседне в пясък, кал, сняг или в канавка, при леко натиснат педал на газта преместете последователно скоростния лост напред-назад между позиции "A" и "R" или "+" и "-". Поддържайте възможно най-ниски обороти на двигателя, избягвайте рязкото натискане на педала на газта.
Предупреждение: Методът, описан по-горе, трябва да се използва само в изключителни случаи.
Преди да напуснете автомобила, когато паркирате, задействайте ръчната спирачка и извадете ключа от запалването или, ако има система Open&Start, извадете смарт ключа от автомобила - докато последната текуща предавка остава включена (вижте дисплея за избор на режим на предаване).
Забележка: Ако лостът е бил натиснат в положение "N" преди изключване на запалването, предавката не е включена.
След изключване на запалването Easytronic спира да реагира на движенията на скоростния лост. Не забравяйте да заключите колата, в противен случай батерията може да се разреди по време на дълъг период на паркиране.
Ако ръчната спирачка не е задействана, съответната предупредителна лампа ще мига за няколко секунди след изключване на запалването (вижте раздел 16), а ако вратата на водача е отворена, ще прозвучи и звуков предупредителен звън. Необходимо е да включите запалването, да превключите на предавка, да изключите запалването и да задействате ръчната спирачка.
Аварийна работа на Easytronic
В случай на неизправност в трансмисията Easytronic, съответната индикаторна лампа в арматурното табло (вижте раздел 16) светва - можете да продължите да шофирате, но превключването в ръчен режим вече не е налично.
В случай на сериозни неизправности индикаторът F се показва допълнително на дисплея за избор на режим на предаване - не трябва да продължавате да шофирате! За да отстраните причините за неизправностите, свържете се със специалистите на сервиза на Opel.
Освобождаване на съединителя
При прекъсване на електрозахранването, ако предавката е включена, съединителят не се освобождава - колата не може да бъде преместена.
Ако е необходимо, извадете автомобила от потока на движещия се трафик, съединителят може да бъде изключен, както следва:
- Задействайте ръчната спирачка и изключете запалването;
- Отворете капака (вижте раздел 4);
- Почистете капака на скоростната кутия Easytronic и повърхностите в близост до него (вижте илюстрация 24.2) от прах и мръсотия.
- Използвайте отвертка, за да завъртите капака и да го издърпате нагоре, както е показано на илюстрацията;
- С помощта на плоска отвертка завъртете фиксиращия винт под капака надясно, докато почувствате съпротивление - съединителят е изключен.
- Сменете почистения капак. Внимавайте да не попадне мръсотия в кутията. Капакът трябва да е напълно прикрепен към тялото.
Внимание: За да избегнете повреда на скоростната кутия, не прилагайте прекомерна сила, за да преодолеете съпротивлението на винта от завъртане!
Внимание: Забранява се теглене на автомобил и стартиране на двигател с изключен съединител по указания начин!
Ако причината за неизправността е изтощена батерия, стартирайте двигателя от спомагателния източник (вижте Въведение) и презаредете батерията.
Ако причината за прекъсването на захранването не е в изтощен акумулатор, свържете се със сервиза на кампанията на Opel.
Коментари на посетители