Стартиране на двигателя

Модели с механичен ключ за запалване

• a) Поставете ръчната спирачка;
• b) Включете неутрална предавка (ръчна скоростна кутия)/преместете скоростния лост в положение "P" или "N" (AT).



Забележка: При модели, оборудвани с роботизирана скоростна кутия Easytronic, дори когато предавката е включена, скоростната кутия автоматично превключва на неутрална скорост, преди да стартира двигателя.



• c) Завъртете ключа за запалване в позиция 2 и изчакайте, докато индикаторната лампа за предварително загряване изгасне (вижте раздел 16) (дизелови модели);
• d) Натиснете педала на съединителя, за да улесните стартирането на двигателя (ръчна скоростна кутия);
• e) Натиснете педала на спирачката (AT модели);
• f) Без да натискате педала за газ, завъртете ключа за запалване надясно, докато спре. Веднага щом двигателят стартира, незабавно освободете ключа;
• g) Ако стартирането не е възможно в рамките на 10 секунди или ако двигателят спре отново, изчакайте поне 30 секунди, докато извадите ключа за запалване и рестартирайте, както е описано по-горе;
• з) При бензинови модели при нестабилни скорости (например при прекъсване на запалването) за да избегнете повреда на каталитичния конвертор (виж раздел 28) опитайте се да включите двигателя само за кратко и не позволявайте големи натоварвания - веднага закарайте колата в сервиз на Opel;
• i) При дизелови модели, ако сместа се запали неправилно, задръжте ключа на стартера, докато двигателят започне да работи с постоянни обороти, но не повече от 20 секунди. Ако двигателят не стартира в рамките на това време, извадете ключа от ключа за запалване, след това повторете процедурата за загряване и стартиране на двигателя (вижте по-горе).



Забележка: Ако горивото в резервоара е напълно изчерпано, процесът на стартиране след зареждане отнема значително повече време (до 1 минута) - в този случай въздухът се отстранява от горивната система (вижте глава 1, раздел 8).






• j) Не въртете двигателя със стартера за повече от 30 секунди наведнъж, в противен случай стартерът може да се повреди;
• k) Ако стартирането на двигателя е трудно при много ниски или много високи температури на околната среда, използвайте педала на газта, за да улесните стартирането;
• l) През лятото, в горещо време, при стартиране на двигателя в рамките на 30 минути след спирането му, стартирането трябва да се извърши с натиснат докрай педал на газта;
• m) Преди да потеглите, оставете двигателя да работи на празен ход поне 30 секунди. За да загреете постепенно двигателя, карайте с умерена скорост, особено в студено време.

Характеристики на стартиране на двигателя при модели с електронен ключ на системата Open&Start

При моделите със съответната конфигурация, вместо ключа за запалване, в конзолната част на арматурното табло е вграден бутон "Старт/Стоп" (виж илюстрация 21.1), чрез който се стартира и спира двигателят.



За да стартирате двигателя, трябва да следвате същите процедури (вижте по-горе), както при автомобили с механичен ключ за запалване, но вместо да завъртите ключа, трябва да използвате бутона Старт/Стоп (вижте по-долу).


Когато натиснете бутон, системата проверява разрешението за достъп на този ключ - в този случай електронният ключ (вижте раздел 2) трябва да се разпознае в автомобила (трябва да е при шофьора, например в джоба на якето).

Внимание: Не оставяйте електронния ключ в багажника или непосредствено пред информационния дисплей!

След като ключът бъде разпознат, запалването се включва и електронният имобилайзер на двигателя и електромеханичното заключване на волана се дезактивират едновременно.

Следващия път, когато натиснете бутона "Старт/Стоп" с натиснат педал на съединителя (ръчна скоростна кутия)/спирачка и скоростния лост на скоростната кутия в положение P или N, двигателят стартира. Бутонът трябва да се задържи, докато двигателят стартира, но не по-малко от 1 секунда. Когато бутонът бъде отпуснат, процесът на стартиране на двигателя се прекъсва.

Забележка: При натиснат педал на съединителя/спирачката, двигателят може да се стартира при първото натискане на бутона Старт/Стоп.

Ако бутонът се натисне, докато двигателят работи или при включено запалване, без да се натиска педалът на съединителя/спирачката, запалването се изключва и двигателят спира. В същото време се активира блокировката за стартиране на двигателя.

Внимание: При стартиране/спиране на двигателя автомобилът трябва да е неподвижен!

Ако автомобилът е неподвижен, когато вратата на водача се отвори и след това се затвори, заключването на волана се активира.

Ако възникне неизправност в системата на електронния ключ, съответната предупредителна лампа на арматурното табло трябва да светне (вижте раздел 16) в постоянен или мигащ режим - следващия път, когато се опитате да запалите, двигателят може да не стартира. Ако лампата е активирана, докато двигателят работи, за да изключите запалването, трябва да задържите бутона "Старт/Стоп" натиснат малко по-дълго от обикновено. Следвайте всички препоръки, посочени в раздел 16, и се свържете със сервиз на Opel, за да отстраните неизправността. При необходимост двигателят може да се стартира в авариен режим (отключване/заключване на врати в авариен режим вижте раздел 8).


За да стартирате двигателя в авариен режим, от дясната страна на кормилната колона е монтирано специално устройство, обозначено с пиктограма) (виж илюстрация 21.2). Необходимо е да задържите електронния ключ на определеното място за известно време, да натиснете педала на спирачката/съединителя и с AT да натиснете педала на спирачката и да поставите скоростния лост в положение P или N и да натиснете бутона "Старт/Стоп" отново.

Внимание: Тази опция се предоставя само в случай на спешност - отстранете проблема възможно най-скоро или се свържете със сервиз на Opel!