Pornirea motorului (Opel Astra H)

Cuprins: Modele cu cheie de contact mecanic ⬇ Caracteristici de pornire a…⬇

Modele cu cheie de contact mecanic

a) Puneți frâna de parcare;
b) Cuplați treapta neutră (transmisie manuală)/deplasați maneta selectorului de viteze în poziția "P" sau "N" (AT).

Notă: La modelele echipate cu cutie de viteze robotizată Easytronic, chiar și atunci când treapta de viteză este cuplată, cutia de viteze trece automat pe punctul mort înainte de a porni motorul.

c) Rotiți cheia de contact în poziția 2 și așteptați până când indicatorul de preîncălzire se stinge (vezi Secțiunea 16) (modele diesel);
d) Apăsați pedala de ambreiaj pentru a facilita pornirea motorului (transmisie manuală);
e) Apăsați pedala de frână (modele AT);
f) Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți cheia de contact spre dreapta până se oprește. De îndată ce motorul pornește, eliberați imediat cheia;
g) Dacă pornirea nu este posibilă în 10 secunde sau dacă motorul se oprește din nou, așteptați cel puțin 30 de secunde în timp ce scoateți cheia de contact și reporniți ca mai sus;
h) La modelele pe benzină la viteze instabile (de exemplu, în timpul rateurilor) pentru a evita defectarea convertorului catalitic (vezi Secțiunea 28) încercați să porniți motorul doar pentru o perioadă scurtă de timp și nu permiteți încărcături grele - duceți imediat mașina la o stație de service Opel;
i) La modelele diesel, dacă amestecul se aprinde neregulat, țineți apăsată cheia demarorului până când motorul pornește la o turație constantă, dar nu mai mult de 20 de secunde. Dacă motorul nu pornește în acest interval de timp, scoateți cheia din contact, apoi repetați procedura de încălzire și pornire a motorului (vezi mai sus).

Notă: Dacă combustibilul din rezervor este complet consumat, procesul de pornire după alimentare durează mult mai mult (până la 1 minut) - în acest caz, aerul este eliminat din sistemul de alimentare (vezi Capitolul 1, Secțiunea 8).

j) Nu porniți motorul cu demarorul mai mult de 30 de secunde o dată, altfel demarorul se poate deteriora;
k) Dacă pornirea motorului este dificilă la temperaturi ambientale foarte scăzute sau foarte ridicate, utilizați pedala de accelerație pentru a facilita pornirea;
l) Vara, pe vreme caldă, la pornirea motorului în 30 de minute de la oprire, pornirea trebuie făcută cu pedala de accelerație apăsată complet;
m) Înainte de a pleca, lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin 30 de secunde. Pentru a încălzi treptat motorul, conduceți la viteze moderate, în special pe vreme rece.

Caracteristici de pornire a motorului la modelele cu cheie electronică a sistemului Open&Start

La modelele cu configurația corespunzătoare, în locul comutatorului de aprindere, un buton "Pornire/Oprire" este încorporat în partea consolă a panoului de instrumente (vezi ilustrația 21.1), prin care motorul este pornit și oprit.

Pentru a porni motorul, trebuie să urmați aceleași proceduri (vezi mai sus) ca la vehiculele cu cheie de contact mecanic, dar în loc să rotiți cheia, trebuie să utilizați butonul Start/Stop (vezi mai jos).

Când apăsați un buton, sistemul verifică permisiunea de acces a acestei chei - în acest caz, cheia electronică (vezi Secțiunea 2) trebuie recunoscute în interiorul vehiculului (trebuie să fie cu șoferul, de exemplu în buzunarul jachetei).

Atenție: Nu lăsați cheia electronică în portbagaj sau direct în fața afișajului de informații!

După ce cheia este recunoscută, contactul este pornit, iar imobilizatorul electronic al motorului și blocarea electromecanică a volanului sunt dezactivate simultan.

Data viitoare când apăsați butonul "Start/Stop" cu pedala de ambreiaj (transmisie manuală)/frână apăsată și maneta selectorului AT în poziția P sau N, motorul pornește. Butonul trebuie apăsat până la pornirea motorului, dar nu mai puțin de 1 secundă. Când butonul este eliberat, procesul de pornire a motorului este întrerupt.

Notă: Cu pedala de ambreiaj/frână apăsată, motorul poate fi pornit prima dată când butonul Start/Stop este apăsat.

Dacă butonul este apăsat în timp ce motorul funcționează sau cu contactul pus fără a apăsa pedala de ambreiaj/frână, contactul este oprit și motorul se oprește. În același timp, blocarea pornirii motorului este activată.

Atenție: La pornirea/oprirea motorului, mașina trebuie să fie staționată!

Dacă mașina staționează, când ușa șoferului este deschisă și apoi închisă, blocarea volanului este activată.

Dacă apare o defecțiune a sistemului electronic al cheilor, lampa de avertizare corespunzătoare de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă (vezi secțiunea 16) în modul constant sau intermitent - data viitoare când încercați să porniți, este posibil ca motorul să nu pornească. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, pentru a opri contactul, trebuie să țineți apăsat butonul "Start/Stop" puțin mai mult decât de obicei. Urmați toate recomandările specificate în Secțiunea 16 și contactați o stație de service Opel pentru a remedia defecțiunea. Dacă este necesar, motorul poate fi pornit în modul de urgență (deblocarea/blocarea ușilor în modul de urgență vezi Secțiunea 8).

Pentru a porni motorul în modul de urgență, pe partea dreaptă a coloanei de direcție este montat un dispozitiv special, indicat printr-o pictogramă) (vezi ilustrația 21.2). Este necesar să țineți cheia electronică la locul desemnat pentru o perioadă de timp, să apăsați pedala de frână/ambreiaj, iar cu AT, să apăsați pedala de frână și să setați maneta selectorului în poziția P sau N și apăsați butonul "Start/Stop". din nou.