A motor beindítása (Opel Astra H)

Tartalomjegyzék: Mechanikus indítókulccsal rendelkező…⬇ A motorindítás jellemzői az Open…⬇

Mechanikus indítókulccsal rendelkező modellek

a) Húzza be a rögzítőféket;
b) Kapcsolja üres fokozatba (kézi sebességváltó) / állítsa a fokozatválasztó kart "P" vagy "N" állásba (automata).

Megjegyzés: Az Easytronic robot sebességváltóval felszerelt modelleken a sebességváltó automatikusan üresbe kapcsol a motor beindítása előtt még akkor is, ha valamelyik sebességváltó be van kapcsolva.

c) Fordítsa a gyújtáskulcsot 2-es helyzetbe, és várja meg, amíg az előizzás visszajelző lámpa kialszik (lásd a 16. szakaszt) (dízel modellek);
d) Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált, hogy megkönnyítse a motor indítását (kézi sebességváltó);
e) Nyomja le a lábfékpedált (AT modellek);
f) A gázpedál lenyomása nélkül forgassa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban ütközésig jobbra. Amint a motor beindul, azonnal engedje el a kulcsot;
g) Ha az indítás 10 másodpercen belül nem sikerül, vagy ha a motor ismét leáll, várjon legalább 30 másodpercet a gyújtáskapcsolóból kihúzott kulcs mellett, és próbálja meg újra indítani a fent leírtak szerint;
h) Instabil sebességű benzines modelleken (például gyújtáskimaradáskor) a katalizátor meghibásodásának elkerülése érdekében (lásd a 28. szakaszt) próbálja csak rövid ideig járatni a motort és ne engedjen nehéz terhet - azonnal vezesse az autót az Opel szervizbe;
i) Dízel modelleken, ha a munkakeverék gyújtása szabálytalan, tartsa lenyomva az indítókulcsot, amíg a motor stabil fordulatszámon nem indul, de legfeljebb 20 másodpercig. Ha a motor ezen időn belül nem indul be, vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, majd ismételje meg a bemelegítési és a motorindítási eljárást (lásd fent).

Megjegyzés: Ha a tartályban lévő üzemanyag teljesen elfogy, a tankolás utáni indítási folyamat lényegesen tovább tart (legfeljebb 1 percig) — ebben az esetben a levegőt eltávolítják az üzemanyagrendszerből (lásd az 1. fejezet 8. szakaszát).

j) Ne forgassa a motort az önindítóval egyszerre 30 másodpercnél tovább, különben az önindító megsérülhet;
k) Ha a motor indítása nehéz nagyon alacsony vagy nagyon magas környezeti hőmérsékleten, használja a gázpedált az indítás megkönnyítésére;
l) Nyáron, meleg időben, a leállást követő 30 percen belüli motorindításkor a gázpedált teljesen lenyomva kell indítani;
m) Indulás előtt hagyja a motort alapjáraton legalább 30 másodpercig. A motor fokozatos felmelegítéséhez kezdjen mérsékelt sebességgel haladni, különösen hideg időben.

A motorindítás jellemzői az Open rendszer elektronikus kulccsal rendelkező modelleken&Start

A megfelelő konfigurációval rendelkező modelleken a gyújtáskapcsoló helyett a "Start/Stop" gomb található a műszerfal konzolrészében (lásd a 21.1. ábrát), amelynek segítségével a motor beindítása és leállítása történik.

[Cikk internetes portálon közzétéve: Opelbook.ru]

A motor beindításához kövesse ugyanazokat az eljárásokat (lásd fent), mint a mechanikus gyújtáskulccsal rendelkező járműveknél, de a kulcs elfordítása helyett használja a Start/Stop gombot (lásd lent).

A gomb megnyomásakor a rendszer ellenőrzi az adott kulcs - jelen esetben az elektronikus kulcs (lásd a 2. szakaszt) fel kell ismerni a járműben (a sofőrnél kell lennie, például a kabátja zsebében).

Figyelem: Ne hagyja az elektronikus kulcsot a csomagtartóban vagy közvetlenül az információs kijelző előtt!

A kulcs felismerése után a gyújtás be van kapcsolva, és az elektronikus motorindítózár és az elektromechanikus kormányzár egyidejűleg kikapcsol.

Amikor legközelebb megnyomja a "Start/Stop" gombot, miközben a tengelykapcsoló-pedál (kézi sebességváltó)/fék be van nyomva, és az automata sebességváltó választókarja P vagy N állásban van, a motor beindul. A gombot lenyomva kell tartani, amíg a motor be nem indul, de legalább 1 másodpercig. A gomb elengedésekor a motor indítási folyamata megszakad.

Megjegyzés: A tengelykapcsoló/fékpedál lenyomásakor a motor a "Start/Stop" gomb első megnyomásával indítható.

Ha a gombot járó motor mellett vagy bekapcsolt gyújtás mellett a tengelykapcsoló/fékpedál lenyomása nélkül nyomják meg, a gyújtás kikapcsol és a motor leáll. Ezzel egyidejűleg a motorindító retesz is aktiválódik.

Figyelem: A motor indításakor/leállításakor a járműnek állónak kell lennie!

Ha a jármű áll, a vezetőoldali ajtó kinyitása, majd becsapása aktiválja a kormányzárat.

Ha meghibásodás lép fel az elektronikus kulcsrendszerben, a műszercsoport megfelelő jelzőlámpájának világítania kell (lásd a 16. szakaszt) állandó vagy villogó üzemmódban - a következő alkalommal, amikor megpróbálja elindítani a motort, előfordulhat, hogy nem indul el. Ha a lámpa járó motor mellett világít, a gyújtás kikapcsolásához a "Start/Stop" gombot a szokásosnál kicsit tovább kell nyomva tartani. Kövesse a 16. szakaszban meghatározott összes ajánlást, és forduljon egy Opel szervizhez a hiba elhárítása érdekében. Szükség esetén a motor vészüzemmódban indítható (ajtók nyitása/zárása vészhelyzetben lásd a 8. szakaszt).

A motor vészhelyzeti üzemmódban történő indításához a kormányoszlop jobb oldalán egy speciális eszköz van felszerelve, piktogrammal megjelölve) (lásd a 21.2. ábrát). Tartsa az elektronikus kulcsot egy ideig a kijelölt helyen, nyomja meg a fék/kuplung pedált, AT-ban pedig nyomja meg a fékpedált és állítsa a választókart P vagy N állásba, majd nyomja meg a "Start/Stop" gombot. újra.