Mechanikus indítókulccsal rendelkező modellek
- a) Húzza be a rögzítőféket;
- b) Kapcsolja be semleges (RKPP) / mozgassa a választókart állásba «R «vagy «N» (NÁL NÉL).
- c) Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 2 állásba, és várja meg, amíg az előmelegítés visszajelző lámpa kialszik (lásd a 16. szakaszt) (dízel modellek);
- d) Nyomja le a tengelykapcsoló pedált a motor könnyebb indításához (RKPP);
- e) Nyomja le a lábfékpedált (AT modellek);
- f) A gázpedál lenyomása nélkül forgassa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóban ütközésig jobbra. Amint a motor beindul, azonnal engedje el a kulcsot;
- g) Ha az indítás 10 másodpercen belül nem sikerül, vagy ha a motor ismét leáll, várjon legalább 30 másodpercet, amíg kiveszi a gyújtáskulcsot, és indítsa újra a fentiek szerint;
- h) Benzines modelleken instabil sebesség mellett (például gyújtáskimaradások) a katalizátor meghibásodásának elkerülése érdekében (lásd a 28. szakaszt) próbálja csak rövid időre bekapcsolni a motort, és ne engedje meg a nehéz terheket - azonnal vezesse az autót az Opel szervizbe;
- i) Dízel modelleken, ha a keverék ingadozó, tartsa lenyomva az indítókulcsot, amíg a motor egyenletes fordulatszámon be nem indul, de legfeljebb 20 másodpercig. Ha ezalatt a motor nem indul be, vegye ki a kulcsot a gyújtásból, majd ismételje meg a bemelegítési és a motorindítási eljárást (lásd fent).
- j) Ne forgassa a motort az önindítóval egymás után 30 másodpercnél tovább, különben az önindító meghibásodhat;
- k) Ha nagyon alacsony vagy nagyon magas környezeti hőmérsékleten nehéz elindítani a motort, használja a gázpedált az indítás megkönnyítésére;
- l) Nyáron, meleg időben, amikor a motort 30 perccel a leállítás után indítják, teljesen lenyomott gázpedállal kell indítani;
- m) Indulás előtt hagyja a motort alapjáraton járni legalább 30 másodpercig. A motor fokozatos felmelegítéséhez mérsékelt sebességgel indítsa el, különösen hideg időben.
Megjegyzés: Az Easytronic robot sebességváltóval felszerelt modelleken a sebességváltó automatikusan üresbe kapcsol még akkor is, ha a sebességváltó be van kapcsolva a motor beindítása előtt.
Megjegyzés: Ha a tartályban lévő üzemanyag teljesen elfogy, akkor a tankolás utáni indítási folyamat sokkal tovább tart (legfeljebb 1 percig) - ebben az esetben a levegő eltávolításra kerül az üzemanyagrendszerből (lásd az 1. fejezet 8. szakaszát).
A motor indításának jellemzői az Open&Start rendszer elektronikus kulccsal rendelkező modelleken
A megfelelő konfigurációjú modelleken a gyújtáskapcsoló helyett egy gomb van a műszerfal konzolrészébe szerelve «Start/Stop» (lásd a 21.1. ábrát), ami elindítja és leállítja a motort.
A motor indításához kövesse ugyanazokat az eljárásokat (lásd fent), mint a mechanikus indítókulccsal rendelkező autóknál, de a kulcs elfordítása helyett használja a gombot «Start/Stop» (lásd alább).
A gomb megnyomásakor a rendszer ellenőrzi ennek a kulcsnak a hozzáférési jogosultságát - jelen esetben az elektronikus kulcsot (lásd a 2. részt) fel kell ismerni a járműben (a vezetőnél kell lennie, például a kabát zsebében).
Figyelem: Ne hagyja az intelligens kulcsot a csomagtartóban vagy közvetlenül az információs kijelző előtt!
A kulcs felismerése után a gyújtás be van kapcsolva, és ezzel egyidejűleg az elektronikus indításgátló és az elektromechanikus kormányzár kikapcsol.
Amikor legközelebb megnyomja a gombot «Start/Stop» lenyomott tengelykapcsoló pedállal (RKPP) / fékezzen és állítsa az AT választókart P vagy N állásba, a motor beindul. A gombot lenyomva kell tartani, amíg a motor be nem indul, de legalább 1 másodpercig. A gomb elengedésekor a motor indítási folyamata megszakad.
Megjegyzés: Lenyomott tengelykapcsoló/fékpedál mellett a motor a gomb első megnyomásával indítható «Start/Stop».
Ha a gombot a tengelykapcsoló/fékpedál lenyomása nélkül lenyomják, miközben a motor jár, vagy a gyújtás be van kapcsolva, a gyújtás kikapcsol és a motor leáll. Ezzel egyidejűleg a motorindító zár aktiválódik.
Figyelem: A motor indításakor/leállításakor a járműnek állónak kell lennie!
Ha a jármű áll, a vezetőoldali ajtó kinyitása, majd becsapása aktiválja a kormányzárat.
Ha meghibásodás lép fel az elektronikus kulcsrendszerben, a megfelelő ellenőrző lámpának világítania kell a műszercsoporton (lásd a 16. szakaszt) állandó vagy villogó üzemmódban – a következő alkalommal, amikor megpróbálja beindítani, előfordulhat, hogy a motor nem indul el. Ha a láma bekapcsolt, miközben a motor járt, a gyújtás kikapcsolásához le kell nyomni a gombot «Start/Stop» kicsit tovább tartotta lenyomva a szokásosnál. Kövesse a 16. szakasz összes ajánlását, és javíttassa meg a problémát egy Opel szervizben. Szükség esetén a motor vészhelyzetben indítható (ajtók nyitása/zárása vészhelyzetben lásd a 8. szakaszt).
A motor vészhelyzeti üzemmódban történő indításához egy speciális eszközt szerelnek fel a kormányoszlop jobb oldalára, piktogrammal megjelölve) (lásd a 21.2. ábrát). Tartsa az elektronikus kulcsot egy ideig a kijelölt helyen, nyomja meg a fék/kuplung pedált, majd AT esetén nyomja meg a fékpedált és állítsa a választókart P vagy N helyzetbe, majd nyomja meg újra a gombot «Start/Stop».
Figyelem: Ez a lehetőség csak vészhelyzet esetén biztosított - mielőbb javítsa a hibát, vagy forduljon az Opel kampányszervizhez!
Látogatói megjegyzések