Az Easytronic robot sebességváltóval felszerelt autók jellemzői (Opel Astra H)

Az automatizált, 5 fokozatú Easytronic kézi sebességváltó lehetővé teszi a sebességváltást kézi vagy automata üzemmódban, mindkét üzemmódban automatikus tengelykapcsoló-vezérléssel.

A motor beindítása

A motor csak a fékpedál lenyomásakor indítható. A kiválasztott sebességváltó üzemmód kijelzőjén (lásd a 16. szakaszt) az "N" jelzőfény világít. Ha nincs lenyomva a fékpedál, a visszajelző villogó üzemmódban aktiválódik. A motor beindítása előtt nem szükséges a választókart üresbe kapcsolni - a sebességváltó automatikusan üresbe kapcsol.

Megjegyzés: Ebben az esetben a motor rövid késleltetés után beindul.

Sebességváltás vezérlése a sebességváltó karral

Az Easytronic rendszer sebességváltásának és üzemmódjainak diagramja a 24.1 ábrán látható. A sebességváltó karnak minden irányban mindig teljesen el kell mozdulnia. Minden egyes művelet után automatikusan visszatér a középső helyzetbe, ezért folyamatosan figyelni kell a váltó üzemmódválasztó kijelzőjén megjelenő jelzést (lásd a 16. szakaszt).



Ha a sebességváltó kart "N" helyzetbe állítja, akkor az üres fokozatba kapcsol.



Az induláshoz nyomja meg a lábfékpedált, engedje fel a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltó kart "A", "+" vagy "-" helyzetbe - az Easytronic automatikusan bekapcsol, első sebességfokozattal (aktivált téli üzemmóddal (lásd lent) - második sebességfokozat). A megfelelő jelzés megjelenik az átviteli módválasztó kijelzőn (lásd a 16. szakaszt). A fék felengedése után az autó lassan mozogni kezd. Ha tolatni kell, kapcsolja be a megfelelő sebességfokozatot (lásd lent).

A fékpedál lenyomása nélkül is elindulhat, ha a kar mozgatása közben nyomja meg a gázpedált. Ha nem nyomják le a gáz- vagy fékpedált, a sebességfokozat nem kapcsol be – az "A" jelző villogni kezd a kijelzőn. Néhány másodperc múlva ismét megjelenik az "N" jelzés a kijelzőn – ismételje meg az indítási eljárást a fent leírtak szerint.

Automata sebességváltó üzemmód

Automata üzemmódban a sebességváltás az útviszonyoktól és a gázpedál nyomásától függően automatikusan történik.

Az automatikus üzemmód a sebességváltó kar "A" helyzetbe állításával aktiválható. A kar minden további megnyomása "A" helyzetbe vált az automatikus és a kézi sebességváltó üzemmódok között.

Kézi sebességváltó üzemmód

Kézi üzemmódban a fokozatok manuálisan kapcsolódnak - ha röviden elmozdítja a kart "+" irányba, akkor magasabb, röviden "-" irányba mozgatva pedig alacsonyabb fokozatba kapcsol - az "M" jelző és a bekapcsolt sebességfokozat megjelennek a fokozatválasztó kijelzőn.

Megjegyzés: Ha a motor fordulatszáma túl alacsony, az Easytronic sebességváltó automatikusan visszakapcsol még kézi üzemmódban is.

Ha magasabb sebességfokozatot választ, amikor a sebesség túl alacsony, vagy egy alacsonyabb fokozatot, amikor a sebesség túl magas, a váltás nem történik meg. A sebességváltó kar ismételt, rövid időközönkénti mozgatásával lehetséges a fokozatok közötti ugrás.

Ha az automata üzemmód be van kapcsolva, a sebességváltó kart "+" vagy "-" pozícióba mozgatva kézi üzemmódba kapcsol, és a sebességváltó magasabb vagy alacsonyabb fokozatba kapcsol - az "M" jelző megjelenik a a kiválasztott sebességváltó üzemmód és az aktuális adás bekapcsolásának kijelzése.

Hátramenet bekapcsolása (R)

Figyelem: A hátrameneti fokozat csak a jármű teljes leállása után kapcsolható be!

A hátramenet kapcsolásához nyomja le a fékpedált (elinduláskor engedje fel a rögzítőféket), nyomja a sebességváltó kart "N" helyzetbe, majd a kar elengedése nélkül "R" helyzetbe - az "R" visszajelző megjelennek a sebességváltó üzemmódválasztó kijelzőjén. A fék felengedése után az autó lassan mozogni kezd.

A fékpedál lenyomása nélkül hátramenetben is mozoghat, ha a sebességváltó kar mozgatása közben nyomja meg a gázpedált. Ha nem nyomják le a gáz- vagy fékpedált, a sebességfokozat nem kapcsol be, és az "R" jelző villogni kezd a kijelzőn. Néhány másodperc múlva a jelző ismét "N"-t fog mutatni - ismételje meg az indítási eljárást a fent leírtak szerint.

Néhány technika az Easytronic rendszerrel való autóvezetéshez

A jármű gyors felgyorsításához, amikor a sebességváltó automata üzemmódban van, nyomja le teljesen a gázpedált az ellenállási ponton túl. Ebben az esetben, ha a motor az aktuális sebesség alsó küszöbértékéhez közeli fordulatszám-tartományban működött, a sebességváltó automatikusan a szomszédos alsó sebességfokozatba kapcsol, amely nagyobb teljesítményt biztosít a fordulatszám növelésekor az aktuális sebességfokozat felső küszöbértékéhez közeledve automatikusan magasabb fokozatba kapcsol. Ha az ellenállási ponton túl nyomja a gázpedált, a sebességváltás automatikusan és manuálisan történik.

Megjegyzés: Ha a gázpedál teljesen le van nyomva, a kézi sebességváltás nem lehetséges.

Ha SPORT üzemmódban (lásd lent) teljesen lenyomott gázpedállal indul el, a hajtott kerekek kissé megcsúszhatnak – ez biztosítja az autó maximális gyorsulását.

Ha automata üzemmódban lefelé halad, az Easytronic csak akkor kapcsol magasabb fokozatba, ha a motor fordulatszámát a gázpedál lenyomásával megnövelik, így lehetővé válik a motorfékezés elengedett pedállal. Fékezéskor az Easytronic sebességváltó a szokásos módon lefelé kapcsol.

Ha kézi vezérlésű üzemmódban szeretne motorfékezni lejtőkön, időben kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba.

Az autót a fékpedállal állítják meg. Mind az automatikus, mind a kézi üzemmódban az 1. sebességfokozat (2. sebesség, amikor a téli üzemmód aktiválva van (lásd lent)) vagy a hátramenet automatikusan bekapcsol (ha ez előtt fordított mozgás történt) és a kuplung ki van kapcsolva. Ha a vezetőoldali ajtó nyitva van, miközben a motor jár, és nincs lenyomva a fékpedál, figyelmeztető hangjelzés hallható - állítsa a sebességváltó kart "N" helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket.

Lejtőn történő megálláskor feltétlenül tartsa a járművet a rögzítőfékkel vagy a főfékpedállal.

Vigyázat: Soha ne tartsa sebességben az autót a motor fordulatszámának növelésével, különben túlmelegedéskor a tengelykapcsoló automatikusan bekapcsol!

Hosszabb megálláshoz, például dugóban vagy kereszteződésben, állítsa le a motort.

A precíz manőverezéshez, például parkoláskor, garázsba való belépéskor, stb. használhatja a "csúszás" tulajdonságot. Ehhez bekapcsolt sebességfokozattal, a gázpedál megnyomása nélkül a fékpedál felengedésével kell irányítani az autó mozgását.

Megjegyzés: Az Easytronic sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében, ha a tengelykapcsoló túlságosan felforrósodik, a kúszó funkció automatikusan kikapcsol.

Figyelem: Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált!

Ha az autó homokba, sárba, hóba vagy árokba szorul, a fokozatválasztó kart előre-hátra kell mozgatni az "A" és "R" vagy a "+" és "-" pozíciók között, miközben enyhén lenyomja a gázpedált.. A motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabb szinten kell tartani, és kerülni kell a gázpedál éles lenyomását.

Figyelem: A fent leírt módszer alkalmazása csak kivételes esetekben megengedett.

Mielőtt parkolt elhagyja a járművet, be kell húznia a rögzítőféket, és ki kell vennie a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, vagy ha a nyitott rendszer elérhető,&Indítsa el, vegye ki az elektronikus kulcsot az autóból - az utolsó aktuális sebességfokozat bekapcsolva marad (lásd az átviteli mód választási képernyőjét).

Megjegyzés: Ha a kart "N" állásba nyomta a gyújtás kikapcsolása előtt, a sebességfokozat nem kapcsol be.

A gyújtás kikapcsolása után az Easytronic nem reagál a sebességváltó kar mozgására. Ügyeljen arra, hogy bezárja autóját, különben az akkumulátor lemerülhet a hosszan tartó parkolás során.

Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a megfelelő visszajelző lámpa a gyújtás kikapcsolása után néhány másodpercig villog (lásd a 16. szakaszt), és ha egyidejűleg kinyitják a vezetőoldali ajtót, figyelmeztető gong is megszólal. Fel kell kapcsolni a gyújtást, be kell kapcsolni a sebességet, le kell kapcsolni a gyújtást és be kell húzni a rögzítőféket.

Easytronic vészüzemmód

Ha az Easytronic sebességváltó meghibásodik, a megfelelő jelzőlámpa kigyullad a műszercsoportban (lásd a 16. szakaszt) — folytathatja a vezetést, de a kézi váltás nem elérhető.

Komoly meghibásodások esetén a sebességváltó üzemmódválasztó kijelzőjén az F jelző is megjelenik - nem lehet tovább közlekedni! A meghibásodások okainak kiküszöbölése érdekében forduljon az Opel szerviz szakembereihez.

Vésztengelykapcsoló kioldás

Áramkimaradás esetén, ha a sebességváltó be volt kapcsolva, a tengelykapcsoló nem old ki – az autó nem mozgatható.

Ha a járművet ki kell venni a mozgó forgalomból, a tengelykapcsoló az alábbiak szerint oldható ki:

• Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást;
• Nyissa ki a motorháztetőt (lásd a 4. részt);
• Tisztítsa meg az Easytronic sebességváltó fedelét és a szomszédos felületeket (lásd a 24.2 ábrát) portól és kosztól.
• Csavarhúzóval fordítsa el a fedelet, és húzza fel az ábrán látható módon;
• Laposfejű csavarhúzóval forgassa el jobbra a fedél alatt található rögzítőcsavart, amíg ellenállást nem érez – a tengelykapcsoló kiold.



Figyelem: A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében ne alkalmazzon túlzott erőt a csavar elfordulásból eredő ellenállásának leküzdésére!




• Helyezze vissza a megtisztított fedelet. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a dobozba. A fedélnek teljesen a testhez kell illeszkednie.

Figyelem: Tilos a járművet vontatni és a motort a megadott módon kioldott tengelykapcsolóval beindítani!

Ha a meghibásodás oka lemerült akkumulátor, hajtson végre egy gyorsindítást (lásd a Bevezetést) és töltse fel az akkumulátort.





Ha az áramkimaradás oka nem lemerült akkumulátor, forduljon egy Opel szervizhez.