Motorindítás
A motor csak a fékpedál lenyomásakor indítható. A kiválasztott átviteli mód kijelzőjén (lásd a 16. szakaszt) jelzőfény világít «N». Ha nincs lenyomva a fékpedál, a visszajelző villogó üzemmódban aktiválódik. A fokozatválasztó kart üresbe kapcsolni a motor beindítása előtt nem szükséges - a sebességváltó automatikusan üresbe kapcsol.
Megjegyzés: Ebben az esetben a motor rövid késleltetés után beindul.
Sebességváltó vezérlés sebességváltó karral
Az Easytronic rendszer fokozatainak és üzemmódjainak sémája a 24.1 ábrán látható. A sebességváltó karnak mindig minden irányban ameddig csak lehet. Minden egyes művelet után automatikusan visszatér a középső helyzetbe, így folyamatosan figyelni kell a jelzést az átviteli módválasztó kijelzőn (lásd a 16. szakaszt).
Amikor a sebességváltó kart helyzetbe állítja «N» semleges sebességfokozat kapcsol be.
Az elmozduláshoz nyomja meg a lábfékpedált, engedje fel a rögzítőféket és állítsa a sebességváltó kart állásba «A», «+» vagy «-» - Az Easytronic bekapcsolja az automatikus üzemmódot, első sebességfokozatban (aktivált téli üzemmóddal (lásd alább) - második fokozat). A megfelelő jelzőfény kigyullad az átviteli módválasztó kijelzőn (lásd a 16. szakaszt). A fék felengedése után a jármű lassan mozogni kezd. Ha hátramenetben kell elindulnia, válassza ki a megfelelő fokozatot (lásd alább).
A fékpedál lenyomása nélkül is el lehet indulni, ha a kar mozgatása közben nyomja meg a gázpedált. Ha nincs lenyomva a gáz- vagy fékpedál, a sebességváltó nem kapcsol be - a kijelzőn villog a jelző «A». Néhány másodperc múlva a jelző ismét megjelenik a kijelzőn «N» - Ismételje meg az indítási eljárást a fent leírtak szerint.
Automata váltó üzemmód
Automata üzemmódban a sebességváltás az útviszonyoktól és a gázpedál nyomásától függően automatikusan történik.
Az automatikus üzemmód a sebességváltó kar helyzetbe állításával aktiválható «A». A kar minden további lenyomásával a pozícióba «A» automata és kézi sebességváltó között vált.
Kézi váltás mód
Kézi üzemmódban a fokozatok manuálisan kapcsolódnak - a kar rövid mozgásával az irányba «+» magasabb sebességfokozatot kapcsolunk, és egy rövid irányú mozgással «-» - alacsonyabb - a jelzőfény világít az átviteli módválasztó kijelzőn «M» és tartalmazza az átvitelt.
Megjegyzés: Ha a motor fordulatszáma túl alacsony, az Easytronic sebességváltó automatikusan visszakapcsol még kézi üzemmódban is.
Ha magasabb sebességfokozatot választ, amikor a sebesség nem elegendő, vagy alacsonyabb fokozatot választ, ha a sebesség túl magas, a váltás nem történik meg. A váltókar rövid időközönkénti ismételt mozgatásával lehetséges a fokozatok kihagyása.
Ha az automata üzemmód be van kapcsolva, állítsa a sebességváltó kart állásba «+» vagy «-» kézi üzemmódba kapcsol, ez magasabb vagy alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol - a jelzőfény világít a kiválasztott sebességváltó üzemmód kijelzőjén «M» és az aktuálisan engedélyezett átvitelt.
Hátramenet bekapcsolása (R)
Figyelem: A hátrameneti fokozat csak a jármű teljes leállása után kapcsolható be!
A hátrameneti fokozat bekapcsolásához nyomja meg a fékpedált (indításkor engedje ki a rögzítőféket) tolja a sebességváltó kart állásba «N» majd a kar elengedése nélkül a helyzetbe «R» - a jelzőfény kigyullad az átviteli módválasztó kijelzőn «R». A fék felengedése után a jármű lassan mozogni kezd.
Lehetőség van hátramenetben a fékpedál lenyomása nélkül is elindulni, ha a váltókar mozgatása közben lenyomja a gázpedált. Ha nincs lenyomva a gáz- vagy fékpedál, a sebességfokozat nem kapcsol be, a kijelzőn villog a visszajelző «R». Néhány másodperc múlva a jelzőfény újra megjelenik «N» - Ismételje meg az indítási eljárást a fent leírtak szerint.
Néhány vezetési technika az Easytronic rendszerrel
Az autó éles gyorsításához, amikor a sebességváltó automata üzemmódban működik, nyomja le a gázpedált, leküzdve az ellenállási pontot, amíg meg nem áll. Ugyanakkor, ha a motor az aktuális sebességfokozat alsó küszöbértékéhez közeli fordulatszám-tartományban dolgozott, a sebességváltó automatikusan egy szomszédos alacsonyabb fokozatba kapcsol, ami nagyobb teljesítményt biztosít a gyorsításnál; ha a motor fordulatszáma közel volt a az aktuális sebességfokozat felső küszöbértéke, több magasabb fokozat. A gázpedál lenyomásakor az ellenállási pont leküzdésekor a magasabb fokozatba váltás automatikusan és kézi üzemmódban történik.
Megjegyzés: Ha a gázpedál teljesen le van nyomva, a kézi sebességváltás nem elérhető.
SPORT üzemmódban elhúzva (lásd alább) ha a gázpedál teljesen le van nyomva, a meghajtó kerekek kissé megcsúszhatnak - ez biztosítja az autó maximális gyorsulását.
Ha automata üzemmódban lejtőn halad, az Easytronic csak akkor kapcsol feljebb, ha a gázpedál lenyomásával a motor fordulatszámát megnövelik, lehetővé téve a motorfékezést felengedett pedállal. Fékezéskor az Easytronic sebességváltó normál módon lefelé kapcsol.
Lejtőn történő motorfékezéshez kézi vezérlésű üzemmódban történő vezetés közben időben kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba.
A járművet a fékpedállal állítják meg. Ugyanakkor mind automatikus, mind kézi üzemmódban az 1. sebességfokozat automatikusan bekapcsol (aktivált téli üzemmóddal (lásd alább) - 2. fokozat) vagy hátramenet (ha előzőleg hátramenetben vezették) és a kuplung kiold. Ha a vezetőoldali ajtó nyitva van, miközben a motor jár, és a fékpedál nincs lenyomva, figyelmeztető kürt hallatszik - állítsa a sebességváltó kart állásba «N» és húzza be a rögzítőféket.
Ha lejtőn áll meg, ügyeljen arra, hogy a rögzítőfékkel vagy a főfékpedállal tartsa a járművet.
Figyelem: Soha ne tartsa sebességben az autót a motor fordulatszámának növelésével, különben a tengelykapcsoló automatikusan bekapcsol, ha túlmelegszik!
Hosszabb megálláshoz, például dugóban vagy vasúti kereszteződésben, állítsa le a motort.
Használhatja az ingatlant precíz manőverezéshez, például parkoláskor, garázsba való behajtáskor stb «csúszó». Ehhez, amikor a sebességváltó be van kapcsolva, a gázpedál lenyomása nélkül, a fékpedál felengedésével irányítsa az autó mozgását.
Megjegyzés: Az Easytronic sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében, ha a tengelykapcsoló túlmelegszik, a «csúszó» automatikusan kikapcsol.
Figyelem: Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a fékpedált!
Ha az autó homokba, sárba, hóba vagy árokba ragad, a gázpedált enyhén lenyomva, váltakozva mozgassa a fokozatválasztó kart előre-hátra a helyzetek között «A» És «R» vagy «+» És «-». Tartsa a motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabban, kerülje a gázpedál éles lenyomását.
Figyelem: A fent leírt módszer csak kivételes esetekben alkalmazható.
Parkoláskor az autó elhagyása előtt be kell húzni a rögzítőféket és ki kell venni a kulcsot a gyújtásból, vagy Open&Start rendszer jelenlétében ki kell venni az elektronikus kulcsot az autóból - amíg az utolsó aktuális sebességfokozat bekapcsolva marad (lásd az átviteli mód választási képernyőjét).
Megjegyzés: Ha a gyújtás kikapcsolása előtt a kart állásba nyomta «N» - a sebességváltót nem tartalmazza.
A gyújtás kikapcsolása után az Easytronic nem reagál a váltókar mozgására. Feltétlenül zárja be az autót, különben az akkumulátor lemerülhet a hosszú parkolási idő alatt.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a megfelelő ellenőrző lámpa a gyújtás kikapcsolása után néhány másodpercig villog (lásd a 16. szakaszt), és ha kinyitják a vezetőoldali ajtót, egy figyelmeztető hangjelzés is megszólal. Fel kell kapcsolni a gyújtást, sebességbe kell kapcsolni, le kell kapcsolni a gyújtást és be kell húzni a rögzítőféket.
Easytronic vészüzemmód
Az Easytronic sebességváltó meghibásodása esetén a megfelelő figyelmeztető lámpa kigyullad a műszercsoportban (lásd a 16. szakaszt) - Folytathatja a vezetést, de a kézi sebességváltó nem elérhető.
Súlyos meghibásodások esetén a sebességváltó üzemmódválasztó kijelzőjén az F visszajelző is megjelenik - nem szabad tovább vezetni! A meghibásodások okainak kiküszöbölése érdekében vegye fel a kapcsolatot az Opel szerviz szakembereivel.
Tengelykapcsoló kioldása
Az áramellátás megszakadása esetén, ha a sebességfokozat be van kapcsolva, a tengelykapcsoló nem old ki - az autó nem mozgatható.
Ha szükséges, távolítsa el az autót a mozgó forgalomból, a tengelykapcsoló az alábbiak szerint oldható ki:
- Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást;
- nyissa ki a motorháztetőt (lásd a 4. részt);
- Tisztítsa meg az Easytronic sebességváltó fedelét és a szomszédos felületeket (lásd a 24.2 ábrát) portól és kosztól.
- Csavarhúzóval fordítsa el a fedelet, és húzza fel az ábrán látható módon;
- Laposfejű csavarhúzóval forgassa el jobbra a fedél alatt található rögzítőcsavart, amíg ellenállást nem érez - a tengelykapcsoló kiold.
- Helyezze vissza a megtisztított fedelet. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a dobozba. A fedélnek teljesen rögzítve kell lennie a testhez.
Figyelem: A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében ne alkalmazzon túlzott erőt a csavar elfordulásból eredő ellenállásának leküzdésére!
Figyelem: Gépkocsi vontatása és motor indítása ily módon kioldott tengelykapcsoló mellett tilos!
Ha a meghibásodás oka lemerült akkumulátor, indítsa be a motort egy segédforrásról (lásd a Bevezetést) és töltse fel az akkumulátort.
Ha az áramkimaradás oka nem a lemerült akkumulátorban keresendő, forduljon az Opel kampányszervizhez.
Látogatói megjegyzések