Vlastnosti jazdných vozidiel vybavených robotickou prevodovkou Easytronic (Opel Astra H)

Obsah: Štartovanie motora ⬇ Ovládanie radenia pomocou radiacej…⬇ Režim automatického radenia…⬇ Manuálny režim radenia prevodových…⬇ Zaradenie spiatočky (R) ⬇ Niekoľko tipov na riadenie auta s…⬇ Núdzový režim prevádzky Easytronic ⬇ Núdzové uvoľnenie spojky ⬇

Automatizovaná 5-stupňová manuálna prevodovka Easytronic umožňuje radenie v manuálnom alebo automatickom režime, s automatickým ovládaním spojky v oboch režimoch.

Štartovanie motora

Motor je možné naštartovať len po stlačení brzdového pedála. Zobrazenie zvoleného režimu prenosu (pozri časť 16) rozsvieti sa indikátor "N". Keď nie je stlačený brzdový pedál, indikátor sa aktivuje v režime blikania. Preradenie voliacej páky do neutrálu pred naštartovaním motora nie je potrebné - prevodovka sa automaticky prepne do neutrálu.

Poznámka: V tomto prípade sa motor naštartuje s krátkym oneskorením.

Ovládanie radenia pomocou radiacej páky

Schéma radenia prevodových stupňov a režimov systému Easytronic je znázornená na obrázku 24.1. Radiaca páka musí byť vždy posunutá v každom smere, kým sa nezastaví. Po každej akcii sa automaticky vráti do strednej polohy, takže musíte neustále sledovať indikáciu na displeji voľby režimu prevodovky (pozri časť 16).

Posunutím radiacej páky do polohy "N" sa zaradí neutrál.

Ak sa chcete vzdialiť, musíte zošliapnuť pedál nožnej brzdy, uvoľniť parkovaciu brzdu a posunúť radiacu páku do polohy "A", "+" alebo "-" - Easytronic zaradí automatický režim, prvý prevodový stupeň (s aktivovaným zimným režimom (pozri nižšie) - druhý prevodový stupeň). Na displeji výberu režimu prenosu sa rozsvieti príslušný indikátor (pozri časť 16). Po uvoľnení brzdy sa auto začne pomaly pohybovať. Ak potrebujete rozbehnúť spiatočku, zaraďte príslušný prevodový stupeň (pozri nižšie).

Môžete sa tiež vzdialiť bez stlačenia brzdového pedála, ak pri pohybe páky stlačíte plynový pedál. Ak nestlačíte plynový alebo brzdový pedál, prevodový stupeň sa nezaradí - na displeji začne blikať kontrolka "A". Po niekoľkých sekundách sa na displeji opäť zobrazí indikátor "N" - zopakujte štartovací postup, ako je popísané vyššie.

Režim automatického radenia prevodových stupňov

V automatickom režime sa zmeny prevodových stupňov vykonávajú automaticky v závislosti od stavu vozovky a stupňa zošliapnutia plynového pedálu.

Automatický režim je aktivovaný posunutím páčky radenia na "A" pozícia. S každým následným push-up páky do "A" pozícia, budete prepínať medzi automatickou a manuálnou prevodovkou režimy.

Manuálny režim radenia prevodových stupňov

V manuálnom režime sa prevodové stupne preraďujú manuálne - pri krátkom posunutí páky v smere "+" sa zaradí vyšší prevodový stupeň a pri krátkom pohybe páky v smere "-" sa zaradí nižší prevodový stupeň - na displeji voľby režimu prevodovky sa zobrazí indikátor "M" a zvolený prevodový stupeň.

Poznámka: Ak sú otáčky motora príliš nízke, prevodovka Easytronic automaticky podradí aj v manuálnom režime.

Ak je zvolený vyšší prevodový stupeň, keď rýchlosť nie je dostatočná, alebo ak je zvolený nižší prevodový stupeň, keď sú otáčky príliš vysoké, k preradeniu nedôjde. Opakovaným pohybom radiacej páky v krátkych intervaloch môžete preskakovať.

Keď je zapnutý automatický režim, posunutie radiacej páky do polohy "+" alebo "-" povedie k prepnutiu do manuálneho režimu, v tomto prípade dôjde k prepnutiu na vyšší alebo nižší prevodový stupeň - indikátor "M". sa zobrazí na displeji zvoleného režimu prevodovky a zapnutého práve prepínajúceho.

Zaradenie spiatočky (R)

Pozor: Spätný chod je možné zaradiť až po úplnom zastavení vozidla!

Pôvodný zdroj na webovej stránke: Opelbook.ru

Ak chcete zaradiť spiatočku, musíte stlačiť brzdový pedál (pri štartovaní uvoľniť parkovaciu brzdu), zatlačiť radiacu páku do polohy "N" a potom bez uvoľnenia páky do polohy "R" - "R". Na displeji výberu režimu prenosu sa zobrazí indikátor. Po uvoľnení brzdy sa auto začne pomaly pohybovať.

Môžete tiež jazdiť spiatočkou bez stlačenia brzdového pedála, ak stlačíte plynový pedál pri pohybe radiacej páky. Ak nie je stlačený plynový alebo brzdový pedál, prevodový stupeň sa nezaradí; na displeji začne blikať indikátor "R". Po niekoľkých sekundách sa na ukazovateli opäť objaví "N" - zopakujte štartovací postup, ako je popísané vyššie.

Niekoľko tipov na riadenie auta s prevodovkou Easytronic

Ak chcete rýchlo zrýchliť vozidlo, keď prevodovka pracuje v automatickom režime, zošliapnite plynový pedál, kým nedosiahne bod odporu, kým sa nezastaví. Okrem toho, ak motor pracoval v rozsahu otáčok blízko spodnej prahovej hodnoty pre aktuálny prevodový stupeň, prevodovka by sa automaticky preradila na susedný nižší prevodový stupeň, ktorý by pri zrýchľovaní poskytoval väčší výkon, ak by sa otáčky motora blížili k hornej prahovej hodnote hodnotu aktuálneho prevodového stupňa, automaticky by sa zaradil vyšší prevodový stupeň. Keď stlačíte plynový pedál za bod odporu, prepnutie na vyšší prevodový stupeň sa uskutoční automaticky a v manuálnom režime.

Poznámka: Keď je plynový pedál úplne zošliapnutý, manuálne radenie prevodových stupňov nie je k dispozícii.

Pri rozbiehaní zo zastavenia v režime SPORT (pozri nižšie) s úplne zošliapnutým plynovým pedálom môžu hnacie kolesá mierne prekĺznuť - to zaisťuje maximálne zrýchlenie vozidla.

Pri jazde z klesania v automatickom režime prevodovka Easytronic preradí na vyššie prevodové stupne len vtedy, keď sa otáčky motora zvýšia stlačením plynového pedála, čím umožní brzdenie motorom pri uvoľnenom pedáli. Pri brzdení prevodovka Easytronic podraďuje ako zvyčajne.

Pre brzdenie motorom na svahoch pri jazde v režime manuálneho ovládania zaraďte včas nižší prevodový stupeň.

Zastavenie vozidla sa vykonáva pomocou brzdového pedála. V tomto prípade sa v automatickom aj manuálnom režime automaticky zaradí 1. prevodový stupeň (s aktivovaným zimným režimom (pozri nižšie) - 2. prevodový stupeň) alebo spiatočka (ak ste predtým jazdili cúvaním) a spojka sa vypne. Ak sa pri bežiacom motore otvoria dvere vodiča a nie je stlačený brzdový pedál, zaznie varovný zvuk – presuňte radiacu páku do polohy "N" a zatiahnite parkovaciu brzdu.

Pri zastavení na svahu sa uistite, že držíte vozidlo pomocou parkovacej brzdy alebo hlavného brzdového pedála.

Pozor: V žiadnom prípade nedržte zaradený prevodový stupeň zvyšovaním otáčok motora, inak pri prehriatí spojka automaticky zopne!

Pri dlhších zastávkach, napríklad v dopravnej zápche alebo na prechode, vypnite motor.

Pre presné manévrovanie, napríklad pri parkovaní, vjazde do garáže a pod., môžete využiť vlastnosť "sliding". Aby ste to dosiahli, je potrebné so zaradeným prevodovým stupňom bez stlačenia plynového pedála ovládať pohyb vozidla uvoľnením brzdového pedála.

Poznámka: Na ochranu prevodovky Easytronic pred poškodením v prípade prehriatia spojky sa funkcia plazivej jazdy automaticky vypne.

Pozor: V žiadnom prípade nestláčajte súčasne plynový a brzdový pedál!

Ak auto uviazne v piesku, blate, snehu alebo v priekope, je potrebné pri mierne zošliapnutom plynovom pedáli striedavo pohybovať pákou voliča tam a späť medzi polohami "A" a "R" alebo "+" a " -". Mali by ste udržiavať minimálne možné otáčky motora a vyhýbať sa náhlemu stláčaniu plynového pedálu.

Pozor: Vyššie popísaný spôsob je možné použiť len vo výnimočných prípadoch.

Pred opustením vozidla pri parkovaní je potrebné zatiahnuť ručnú brzdu a vytiahnuť kľúč zo zapaľovania alebo, ak je vozidlo vybavené systémom Open&Naštartujte, vytiahnite elektronický kľúč z auta – kým zostane zaradený posledný aktuálny prevodový stupeň (pozri displej výberu režimu prevodovky).

Poznámka: Ak bola páka pred vypnutím zapaľovania stlačená do polohy "N", prevodový stupeň nie je zaradený.

Po vypnutí zapaľovania prestane prevodovka Easytronic reagovať na pohyby radiacej páky. Auto nezabudnite zamknúť, inak sa môže pri dlhšom parkovaní vybiť batéria.

Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, po vypnutí zapaľovania bude niekoľko sekúnd blikať príslušná kontrolka (pozri časť 16), a ak sa otvoria dvere vodiča, navyše zaznie výstražný gong. Musíte zapnúť zapaľovanie, zaradiť rýchlosť, vypnúť zapaľovanie a zatiahnuť ručnú brzdu.

Núdzový režim prevádzky Easytronic

V prípade poruchy prevodovky Easytronic sa na prístrojovom paneli rozsvieti príslušná kontrolka (pozri časť 16) - môžete pokračovať v jazde, ale manuálne prepínanie nebude k dispozícii.

V prípade vážnych porúch sa na displeji voľby režimu prevodovky dodatočne zobrazí indikátor F - nemôžete pokračovať v jazde! Ak chcete odstrániť príčiny porúch, obráťte sa na špecialistov servisných staníc Opel.

Núdzové uvoľnenie spojky

Ak sa preruší napájanie a zaradí sa prevodový stupeň, spojka sa nevypne a s autom sa nedá pohnúť.

Ak je potrebné vyradiť vozidlo z pohybujúcej sa premávky, spojku je možné vypnúť takto:

Zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie;
Otvorte kapotu (pozri časť 4);
Vyčistite kryt prevodovky Easytronic a okolité povrchy (pozri obrázok 24.2) od prachu a nečistôt.
Pomocou skrutkovača otočte kryt a vytiahnite ho nahor, ako je znázornené na obrázku;
Pomocou plochého skrutkovača otáčajte nastavovacou skrutkou umiestnenou pod krytom doprava, kým nepocítite odpor - spojka sa uvoľní.