Cechy prowadzenia samochodów wyposażonych w zrobotyzowaną skrzynię biegów Easytronic (Opel Astra H)

Zautomatyzowana 5-biegowa manualna skrzynia biegów Easytronic umożliwia zmianę biegów w trybie ręcznym lub automatycznym, z automatycznym sterowaniem sprzęgłem w obu trybach.

Uruchomienie silnika

Silnik można uruchomić tylko po naciśnięciu pedału hamulca. Wyświetlanie wybranego trybu transmisji (patrz sekcja 16) zapali się wskaźnik "N". Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, kontrolka włącza się w trybie migającym. Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie neutralne przed uruchomieniem silnika nie jest konieczne – skrzynia biegów automatycznie przełącza się w położenie neutralne.

Uwaga: W takim przypadku silnik uruchamia się z krótkim opóźnieniem.

Sterowanie zmianą biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów

Schemat zmiany biegów i trybów systemu Easytronic pokazano na ilustracji 24.1. Dźwignię zmiany biegów należy zawsze przesuwać w każdym kierunku, aż do zatrzymania. Po każdej akcji automatycznie powraca do pozycji środkowej, dlatego należy stale monitorować wskazania na wyświetlaczu wyboru trybu skrzyni biegów (patrz sekcja 16).



Przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie "N" spowoduje włączenie biegu neutralnego.



Aby ruszyć, należy wcisnąć pedał hamulca nożnego, zwolnić hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu "A", "+" lub "-" - Easytronic włączy tryb automatyczny, pierwszy bieg (przy włączonym trybie zimowym (patrz poniżej) - drugi bieg). Na wyświetlaczu wyboru trybu transmisji zaświeci się odpowiedni wskaźnik (patrz sekcja 16). Po zwolnieniu hamulca samochód zaczyna powoli jechać. Jeśli chcesz uruchomić do tyłu, włącz odpowiedni bieg (patrz poniżej).

Można także odjechać bez naciskania pedału hamulca, naciskając pedał gazu podczas przesuwania dźwigni. Jeżeli pedał gazu lub hamulca nie zostanie wciśnięty, bieg nie zostanie włączony – na wyświetlaczu zacznie migać kontrolka "A". Po kilku sekundach na wyświetlaczu ponownie pojawi się wskaźnik "N" – powtórz procedurę uruchomienia jak opisano powyżej.

Tryb automatycznej zmiany biegów

W trybie automatycznym zmiany biegów odbywają się automatycznie w zależności od warunków drogowych i stopnia wciśnięcia pedału gazu.

Tryb automatyczny włącza się poprzez przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie "A". Każde kolejne naciśnięcie dźwigni w położenie "A" powoduje przełączenie pomiędzy trybem automatycznej i ręcznej skrzyni biegów.

Tryb ręcznej zmiany biegów

W trybie ręcznym przełączanie biegów odbywa się ręcznie - krótkie przesunięcie dźwigni w kierunku "+" powoduje włączenie wyższego biegu, a krótkie przesunięcie dźwigni w kierunku "-" powoduje włączenie niższego biegu - na wyświetlaczu wyboru trybu skrzyni biegów wyświetli się wskaźnik "M" i wybrany bieg.

Uwaga: Jeśli prędkość obrotowa silnika jest zbyt niska, skrzynia biegów Easytronic automatycznie zmienia bieg na niższy, nawet w trybie ręcznym.

Jeżeli zostanie wybrany wyższy bieg, gdy prędkość jest niewystarczająca, lub niższy bieg, gdy prędkość jest zbyt wysoka, zmiana biegu nie nastąpi. Wielokrotne przesuwanie dźwigni zmiany biegów w krótkich odstępach czasu umożliwia zmianę biegów.

Gdy włączony jest tryb automatyczny, przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie "+" lub "-" spowoduje przejście do trybu ręcznego, w takim przypadku nastąpi przełączenie na wyższy lub niższy bieg – wskaźnik "M". pojawi się na wyświetlaczu wybranego trybu skrzyni biegów i włączonego aktualnie przekazującego.

Włączenie biegu wstecznego (R)

Uwaga: Bieg wsteczny można włączyć dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu!

W celu włączenia biegu wstecznego należy nacisnąć pedał hamulca (podczas ruszania — zwolnić hamulec postojowy) przesunąć dźwignię zmiany biegów w pozycję "N", a następnie, nie puszczając dźwignię w pozycji "R" — na ekranie wyboru trybów w skrzyni biegów pojawia się wskaźnik "R". Po zwolnieniu hamulca pojazd zaczyna się poruszać powoli.

Można także jechać do tyłu bez naciskania pedału hamulca, naciskając pedał gazu podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów. Jeżeli pedał gazu lub hamulca nie zostanie wciśnięty, bieg nie zostanie włączony; na wyświetlaczu zacznie migać wskaźnik "R". Po kilku sekundach na wskaźniku ponownie pojawi się wskaźnik "N" – powtórzyć procedurę uruchomienia jak opisano powyżej.

Kilka wskazówek dotyczących prowadzenia samochodu z Easytronic

[Materiał skopiowany z tego portalu: www.opelbook.ru]

Aby gwałtownie przyspieszyć pojazd, gdy skrzynia biegów pracuje w trybie automatycznym, należy wciskać pedał gazu aż do osiągnięcia oporu, aż do zatrzymania. Ponadto, gdyby silnik pracował w zakresie prędkości obrotowych zbliżonych do dolnego progu dla aktualnego biegu, skrzynia biegów automatycznie przełączałaby się na sąsiedni niższy bieg, który zapewniałby większą moc przy przyspieszaniu, gdyby prędkość obrotowa silnika zbliżała się do górnego progu; wartości bieżącego biegu, automatycznie zostanie włączony wyższy bieg. Po wciśnięciu pedału gazu powyżej punktu oporu przełączenie na wyższy bieg nastąpi automatycznie i w trybie ręcznym.

Uwaga: Gdy pedał gazu jest całkowicie wciśnięty, ręczna zmiana biegów nie jest możliwa.

Podczas ruszania z miejsca w trybie SPORT (patrz niżej), przy całkowicie wciśniętym pedale gazu, koła napędowe mogą się nieznacznie ślizgać – zapewnia to maksymalne przyspieszenie samochodu.

Podczas jazdy po zjazdach w trybie automatycznym Easytronic przełączy na wyższe biegi tylko wtedy, gdy obroty silnika wzrosną poprzez naciśnięcie pedału gazu, umożliwiając hamowanie silnikiem przy zwolnionym pedale. Podczas hamowania skrzynia Easytronic normalnie redukuje bieg.

W przypadku hamowania silnikiem na zjazdach ze wzniesień podczas jazdy w trybie sterowania ręcznego należy w porę włączyć niższy bieg.

Zatrzymanie samochodu odbywa się za pomocą pedału hamulca. W tym przypadku, zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym, automatycznie włączany jest bieg 1 (przy włączonym trybie zimowym (patrz poniżej) - bieg 2) lub bieg wsteczny (jeśli wcześniej jechałeś do tyłu) i sprzęgło się rozłącza. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte przy pracującym silniku, a pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, zabrzmi sygnał ostrzegawczy - ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N" i zaciągnij hamulec postojowy.



Zatrzymując się na pochyłości, należy przytrzymać pojazd za pomocą hamulca postojowego lub głównego pedału hamulca.

Uwaga: W żadnym wypadku nie trzymaj samochodu na biegu, zwiększając obroty silnika, w przeciwnym razie sprzęgło włączy się automatycznie w przypadku przegrzania!

W przypadku dłuższych postojów, np. w korku lub na skrzyżowaniu, wyłącz silnik.

Do precyzyjnego manewrowania np. podczas parkowania, wjazdu do garażu itp. można wykorzystać właściwość "przesuwu". Aby to zrobić, należy przy włączonym biegu, bez naciskania pedału gazu, kontrolować ruch samochodu poprzez zwolnienie pedału hamulca.

Uwaga: Aby chronić skrzynię biegów Easytronic przed uszkodzeniem w przypadku przegrzania sprzęgła, funkcja pełzania zostaje automatycznie wyłączona.

Uwaga: W żadnym wypadku nie należy jednocześnie naciskać pedałów gazu i hamulca!

Jeżeli samochód utknie w piasku, błocie, śniegu lub rowie, należy przy lekko wciśniętym pedale gazu przesuwać dźwignię zmiany biegów naprzemiennie w przód i w tył pomiędzy pozycjami "A" i "R" lub "+" i " -". Należy utrzymywać możliwie minimalne obroty silnika i unikać gwałtownego wciskania pedału gazu.

Uwaga: Opisaną powyżej metodę można zastosować jedynie w wyjątkowych przypadkach.

Przed opuszczeniem samochodu podczas parkowania należy zaciągnąć hamulec postojowy i wyjąć kluczyk ze stacyjki lub, jeśli jest wyposażony w system Open&Uruchom, wyjmij kluczyk elektroniczny z samochodu - dopóki ostatni aktualny bieg pozostaje włączony (patrz ekran wyboru trybu transmisji).

Uwaga: Jeżeli dźwignia została wciśnięta w położenie "N" przed wyłączeniem zapłonu, bieg nie zostanie włączony.

Po wyłączeniu zapłonu Easytronic przestaje reagować na ruchy dźwigni zmiany biegów. Pamiętaj o zamknięciu samochodu, w przeciwnym razie akumulator może się rozładować podczas długiego postoju.

Jeżeli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, odpowiednia lampka ostrzegawcza będzie migać przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu (patrz sekcja 16), a w przypadku otwarcia drzwi kierowcy dodatkowo zabrzmi sygnał ostrzegawczy. Należy włączyć zapłon, włączyć bieg, wyłączyć zapłon i zaciągnąć hamulec postojowy.

Tryb pracy awaryjnej Easytronic

W przypadku usterki skrzyni biegów Easytronic zapala się odpowiednia lampka kontrolna w zestawie wskaźników (patrz sekcja 16) - możesz kontynuować jazdę, ale ręczne przełączanie staje się niedostępne.

W przypadku poważnych usterek na wyświetlaczu wyboru trybu pracy skrzyni biegów wyświetla się dodatkowo wskaźnik F – nie można kontynuować jazdy! W celu wyeliminowania przyczyn awarii należy skontaktować się ze specjalistami stacji obsługi Opla.

Awaryjne zwolnienie sprzęgła

Jeżeli nastąpi przerwa w zasilaniu i włączony zostanie bieg, sprzęgło nie rozłączy się i nie będzie można ruszyć samochodem.

W przypadku konieczności wyłączenia samochodu z ruchu drogowego, sprzęgło można rozłączyć w następujący sposób:

• Zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon;
• Otwórz maskę (patrz sekcja 4);
• Oczyścić pokrywę skrzyni biegów Easytronic i otaczające ją powierzchnie (patrz ilustracja 24.2) od kurzu i brudu.
• Za pomocą śrubokręta obróć pokrywę i pociągnij ją do góry, jak pokazano na ilustracji;
• Za pomocą śrubokręta płaskiego przekręć śrubę regulacyjną znajdującą się pod osłoną w prawo do momentu wyczucia oporu – sprzęgło zostaje wyłączone.



Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia przekładni, nie należy używać nadmiernej siły w celu pokonania oporu śruby podczas obracania się!







• Wymień wyczyszczoną pokrywę. Upewnij się, że do wnętrza pudełka nie dostał się brud. Osłona musi całkowicie przylegać do korpusu.

Uwaga: Holowanie pojazdu i uruchamianie silnika przy wyłączonym sprzęgle w ten sposób jest zabronione!

Jeżeli przyczyną nieprawidłowego działania jest rozładowany akumulator, uruchom silnik ze źródła pomocniczego (zobacz Wprowadzenie) i naładuj akumulator.



Jeśli przyczyną awarii zasilania nie jest rozładowany akumulator, skontaktuj się z stacją obsługi Opla.