Atenție: Componentele sistemului de evacuare pot atinge temperaturi foarte ridicate - încercați să nu atingeți componentele încălzite și nu parcați vehiculul în zone acoperite cu obiecte inflamabile (frunze căzute, iarbă uscată, gunoi etc.)!
Atentie: La modelele pe benzina nu folositi benzina cu plumb pentru a alimenta o masina echipata cu catalizator - concentratia mare de plumb pe care o contine se depune pe suprafetele elementului de lucru al convertorului, reducand semnificativ randamentul de functionare si durata de viata a acestuia!
Convertorul catalitic este un element extrem de eficient al sistemului de reducere a emisiilor de gaze de eșapament și este inclus în sistemul de evacuare. În interiorul elementului de lucru al convertorului, gazele de eșapament sunt "post-arse" la temperaturi ridicate pentru a reduce nivelul componentelor toxice din ele.
La pornirea unui motor rece la modelele cu echipament AT/Easytronic corespunzător (în modul automat) treceți la o treaptă superioară la viteze mai mari - aceasta asigură încălzirea rapidă a catalizatorului la temperatura optimă de funcționare.
Asigurați-vă că setările și reglajele motorului sunt corecte. Abaterile în setarea parametrilor de funcționare ai sistemelor de aprindere, injecție și control al motorului pot duce la o supraîmbogățire periculoasă a amestecului aer-combustibil, ducând la supraîncălzirea permanentă a convertorului catalitic. Dacă apare o rată de aprindere, funcționarea vehiculului ar trebui să fie suspendată până când cauzele defecțiunii sunt eliminate, deoarece Combustibilul care nu arde în cilindri ajunge invariabil în convertor, unde se poate aprinde cu ușurință (din același motiv, trebuie evitată pornirea motorului prin remorcare sau împingere). Nu uitați să monitorizați și consumul de combustibil, evitând epuizarea lui completă, care este de obicei asociată cu apariția ratelor de aprindere. Când conduceți în modul de ralanti forțat (de exemplu la coborâre sau la frânare) alimentarea cu combustibil este oprită automat dacă pedala de accelerație sau ambreiajul nu sunt apăsate. Dar la o temperatură ridicată a catalizatorului, acest mod este dezactivat pentru a-l proteja de deteriorare.
Dacă apare o defecțiune a sistemului de management al motorului, lampa de avertizare corespunzătoare de pe tabloul de bord se aprinde (vezi Secțiunea 16) - urmați recomandările date.
[Sursa se află pe site-ul web online: OpelBook.ru]
Comentariile vizitatorilor