Увага: Компоненти системи випуску можуть розігріватись до дуже високих температур — намагайтеся не торкатися розігрітих елементів і не ставити автомобіль на стоянку на майданчиках, покритих легкозаймистими предметами (опале листя, суха трава, сміття тощо.)!
Увага: На бензинових моделях не використовуйте для заправки обладнаного каталітичним перетворювачем автомобіля етильований бензин — свинець, що міститься у ньому у високій концентрації, відкладається на поверхнях робочого елемента перетворювача, суттєво знижуючи ефективність його функціонування та термін служби!
Каталітичний перетворювач є високоефективним елементом системи зниження токсичності газів, що відпрацювали, і включається до складу системи випуску. Всередині робочого елемента перетворювача відбувається "дожигання" газів, що відпрацювали, при високій температурі з метою зниження рівня вмісту в них токсичних складових.
При пуску холодного двигуна на моделях відповідної комплектації AT/Easytronic (в автоматичному режимі) перемикаються на підвищену передачу при більш високих оборотах - цим досягається швидке розігрів каталізатора до оптимальної температури його функціонування.
Слідкуйте за правильністю налаштувань та регулювань двигуна. Відхилення при встановленні робочих параметрів систем запалювання, упорскування палива та керування двигуном можуть призвести до небезпечного перезбагачення повітряно-паливної суміші, що веде до незмінного перегріву каталітичного перетворювача. У разі пропусків запалювання експлуатацію автомобіля слід призупинити досі усунення причин несправності, т.к. паливо, що не згоряє в циліндрах, незмінно потрапляє в перетворювач, де може легко спалахнути (з тієї ж причини слід уникати запусків двигуна шляхом буксирування або штовхання). Не забувайте також стежити за витратою палива, не допускаючи повного його вироблення, зазвичай пов'язаного з виникненням пропусків запалення (наприклад, при спуску або гальмуванні) подача палива автоматично відключається, якщо не вичавлена педель газу або зчеплення. Але при високій температурі каталізатора для захисту його від пошкодження цей режим деактивується.
У разі виникнення несправностей у системі керування двигуном на комбінації приладів загоряється відповідна контрольна лампа (див. Розділ 16) — Виконайте наведені рекомендації.
Коментарі відвідувачів