Загальна інформація
Увага: Неправильне та несвоєчасне коригування тиску повітря в шинах спричиняє внутрішнє руйнування корда шин і може стати причиною розриву колеса під час руху!
Підтримка у шинах правильного тиску (у т.ч. та на запасному колесі) збільшує термін їхньої служби, допомагає економити паливо та покращує загальний комфорт руху. Табличка з нормативними значеннями тиску повітря у шинах розташована на кришці заливної горловини паливного бака.
Завжди перевіряйте тиск на холодних шинах до поїздки на автомобілі, після стоянки автомобіля протягом 3 і більше годин або при проходженні ним не більше 1.6 км. Якщо перевіряти тиск на теплих чи розігрітих шинах, це призведе до завищення показань манометра через теплове розширення шин. І тут ніколи слід спускати тиск, т.к. після остигання шини воно виявиться нижче за норму.
Стаття розміщена на інтернет-порталі OpelBook.ru
Перевірка тиску манометром
Зкрутіть захисний ковпачок з вентиля накачки, що виступає з диска колеса або з ковпака маточини, потім щільно притисніть до вентиля насадку манометра. Вважайте показання приладу та порівняйте їх з рекомендованими (див. Специфікації). Не забудьте встановити на місце захисний ковпачок для запобігання попаданню в механізм ніпелю бруду та вологи. Перевірте тиск у всіх чотирьох шинах та за необхідності підкачайте їх до рекомендованого значення тиску.
Не забувайте підтримувати потрібний тиск у запасному колесі.
Тиск повітря в шинах повинен перевірятися не рідше одного разу на 14 днів, а також під час обслуговування (включаючи запасне колесо). Під час перевірки використовуйте спеціальний манометр або манометр, вбудований у компресор на сервісній станції.
Зауваження: Рекомендується мати точний манометр у своєму речовому ящику - показанням манометрів, вбудованих у насадки повітряних шлангів на автозаправних станціях, довіряти не слід.
Крім того, тиск повітря необхідно перевіряти перед кожною тривалою поїздкою.
Коментарі відвідувачів