Informacje ogólne
Uwaga: Niewłaściwa i przedwczesna regulacja ciśnienia powietrza w oponach grozi wewnętrznym zniszczeniem kordu opony i może spowodować pęknięcie koła podczas jazdy!
Utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach (w tym i koło zapasowe) zwiększa ich żywotność, pomaga oszczędzać paliwo i poprawia ogólny komfort jazdy. Tabliczka znamionowa ciśnienia w oponach znajduje się na korku wlewu paliwa.
Zawsze sprawdzaj ciśnienie w zimnych oponach - przed jazdą, po postoju trwającym co najmniej 3 godziny lub po przejechaniu mniej niż 1,6 km. Jeśli sprawdzisz ciśnienie na ciepłych lub gorących oponach, doprowadzi to do przeszacowania manometru z powodu rozszerzalności cieplnej opon. W takim przypadku ciśnienie nigdy nie powinno być zwalniane, ponieważ po ostygnięciu opony będzie poniżej normy.
Sprawdzanie ciśnienia za pomocą manometru
Odkręć kapturek ochronny z zaworu pompowania wystającego z tarczy koła lub z kołpaka piasty, a następnie mocno dociśnij końcówkę manometru do zaworu. Przeczytaj odczyty urządzenia i porównaj je z zalecanymi (zobacz specyfikacje). Pamiętaj, aby założyć nasadkę ochronną, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do mechanizmu smoczka. Sprawdź ciśnienie we wszystkich czterech oponach iw razie potrzeby napompuj je do zalecanego ciśnienia.
Należy pamiętać o utrzymywaniu wymaganego ciśnienia w kole zapasowym.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przynajmniej raz na 14 dni, a także podczas konserwacji (łącznie z kołem zapasowym). Podczas sprawdzania użyj specjalnego manometru lub manometru wbudowanego w sprężarkę na stacji serwisowej.
Uwaga: Zaleca się posiadanie dokładnego manometru w schowku na rękawiczki - nie należy ufać manometrom wbudowanym w króćce przewodów powietrza na stacjach benzynowych.
Ponadto przed każdą dłuższą podróżą należy sprawdzić ciśnienie powietrza.
Komentarze gości