Oznaczenie opony
Przykład: 195/65 R 15 91 N
195 Szerokość opony w mm
65 Współczynnik przekroju poprzecznego w % (wysokość przekroju opony wynosi 65% szerokości)
R Radialna konstrukcja (Radial)
15 Średnica tarczy w calach
91 Wskaźnik udźwigu (na przykład: 91 odpowiada 618 kg)
N Oznaczenie dopuszczalnej prędkości maksymalnej (dekodowanie oznaczeń literowych podano w Specyfikacji)
2. Producent montuje opony o rozmiarze najbardziej optymalnym dla konkretnego modelu. Należy pamiętać, że zamontowanie innych opon może zmienić właściwości jezdne, skuteczność hamowania i działanie elektronicznych systemów kontroli jazdy pojazdu.
Uwaga: w przypadku używania opon o innym rozmiarze może być konieczne przeprogramowanie elektronicznego prędkościomierza i niektórych innych układów elektronicznych. Nie zapomnij wymienić tarczy dociskowej w oponach.
3. W przypadku używania opon z kierunkowym bieżnikiem podczas ich montażu należy zwrócić uwagę, aby kierunek wzoru pokrywał się z kierunkiem ruchu samochodu. Z reguły kierunek obrotu jest oznaczony specjalnym symbolem (na przykład strzałka) na bocznej ścianie opony.
4. Niektóre typy opon posiadają pogrubienia ochronne na całym obwodzie felgi, których zadaniem jest ochrona felg aluminiowych przed uszkodzeniem. Podczas montażu takich opon na konwencjonalnych felgach stalowych można stosować wyłącznie oryginalne kołpaki ochronne/dekoracyjne Opla.
5. W modelach wyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach (patrz rozdział "Sterowanie i techniki obsługi", Sekcja 27) w przypadku używania opon zimowych lub montażu opon o innym rozmiarze, na życzenie właściciela samochodu, na tych kołach można dodatkowo zamontować czujniki odpowiedniego układu. Jeżeli koła zostaną wymienione bez zamontowania czujników, system nie wskaże zmian ciśnienia w oponach.
6. Niektóre modele mogą być wyposażone w specjalny kompaktowy zestaw do naprawy kół lub opon zamiast pełnowymiarowego koła zapasowego. Pamiętaj, że felga typu kompaktowego służy wyłącznie do dojazdu do najbliższego serwisu – jak najszybciej napraw uszkodzone koło i wymień je.
Uwaga: Podobne wymagania obowiązują w przypadku używania koła zapasowego z oponą letnią zamiast koła z oponą zimową. W przypadku używania opon z kierunkowym bieżnikiem należy jak najszybciej (w razie potrzeby) zamontuj ponownie oponę tak, aby kierunek rzeźby bieżnika pokrywał się z kierunkiem jazdy.
7. W przypadku braku koła zapasowego lub zestawu naprawczego lub w przypadku montażu opon zimowych, w pojeździe można zamontować opony odporne na przebicie (RFT). Opony te mają oznaczenie ROF lub SSR na ścianie bocznej (w zależności od producenta) i są montowane wyłącznie na felgach aluminiowych zatwierdzonych przez firmę Opel (dotyczy to również opon zimowych).
Uwaga: opon RFT nie można montować razem z oponami konwencjonalnymi, nawet na różnych osiach pojazdu.
8. Opony odporne na przebicie posiadają samonośne, wzmocnione ścianki boczne, dzięki czemu nie tracą kształtu przy spadku ciśnienia i pozwalają na dalszą jazdę nawet w przypadku przebicia lub innego uszkodzenia. Jednocześnie mogą zmienić się właściwości jezdne i jezdne samochodu, wydłuży się droga hamowania – konieczne jest skoordynowanie stylu jazdy i prędkości ze zmienionymi warunkami. Z przebitą oponą możesz kontynuować jazdę z maksymalną prędkością nie większą niż 80 km/h i na dystansie nie większym niż 80 km.
Uwaga: Stosowanie zestawu do naprawy opon RFT jest niedozwolone! Jak najszybciej skontaktuj się ze stacją obsługi Opla!
9. Montaż opon nie bojących się przebicia dozwolony jest wyłącznie w samochodach wyposażonych w system ESPPlus oraz system monitorowania utraty ciśnienia/system monitorowania ciśnienia w oponach.
Uwaga: Wyposażenie pojazdu w opony RFT nie zwalnia kierowcy z obowiązku regularnej kontroli ciśnienia powietrza w nich i w razie potrzeby dokonania odpowiedniej regulacji!
10. Instalując w pojeździe koła z oponami zimowymi, muszą one być w pełni zgodne z konstrukcją, rozmiarem i nośnością wymienianych kół. Istnieje możliwość założenia opon zimowych tylko na przednie lub tylko tylne koła, jednak największy efekt daje wymiana całego kompletu opon – podczas jazdy po zaśnieżonych lub śliskich drogach opony zimowe charakteryzują się lepszą przyczepnością i właściwościami trakcyjnymi.
Uwaga: Maksymalna dopuszczalna prędkość dla opon zimowych jest mniejsza niż dla opon letnich – należy stosować się do zaleceń producentów opon oraz wymagań Przepisów Ruchu Drogowego (TRAF)!
11. W razie potrzeby można założyć łańcuchy śniegowe na przednie koła pojazdu. Łańcuchy muszą odpowiadać rozmiarowi opon oraz być do nich szczelnie i bezpiecznie przymocowane. Po zamontowaniu łańcuchów należy usunąć nadmiar ogniw, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni nadwozia podczas obracania się kół – pojazd należy jechać z małą prędkością do 50 km/h. Jeżeli stalowe kołpaki kół zetkną się z ogniwami łańcucha, należy je zdjąć. Autorzy niniejszej instrukcji zalecają stosowanie łańcuchów śniegowych drobnoogniwowych zatwierdzonych przez firmę Opel, których wysokość wraz z ogniwem łączącym na powierzchni tocznej i po wewnętrznej stronie opony nie przekracza 10 mm. Łańcuchy śniegowe są używane podczas jazdy po mocno zaśnieżonych drogach, nie są skuteczne na suchych drogach i mogą spowodować zerwanie łańcuchów.
Uwaga: Lokalne przepisy mogą zabraniać używania łańcuchów – prosimy sprawdzić aktualne przepisy u władz lokalnych.
Uwaga: W przypadku koła awaryjnego 115/70 R 16 oraz opon w rozmiarze 215/45 R 17, 225/45 I 17, 225/40 R 1B i 235/35 R 19 montaż łańcuchów śniegowych jest zabroniony! Jeżeli w przypadku przebicia opony koła przedniego konieczna będzie dalsza jazda z łańcuchami śniegowymi, koło kompaktowe należy zamontować na osi tylnej, a koło tylne na osi przedniej.
Komentarze gości