Uwaga: W modelach ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Easytronic napęd sprzęgła jest wyposażony w oddzielny zbiornik płynu hamulcowego (patrz rozdział 6.
23. Poziom cieczy w zbiorniku jest wyraźnie widoczny przez przezroczyste ścianki tego ostatniego i powinien utrzymywać się pomiędzy znakami MIN i MAX, nieco poniżej górnej (zobacz kontrast ilustracja).
24. W przypadku konieczności wyregulowania poziomu płynu należy dokładnie przetrzeć korek zbiornika i jego okolice czystą szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu hydraulicznego.
25. Wlewając płyn do zbiorniczka należy uważać, aby nie rozpryskiwał się on na otaczające powierzchnie lakierowane elementów karoserii. Do każdego układu należy dodawać wyłącznie świeży płyn o wymaganej jakości (patrz Dane techniczne na początku tego rozdziału) – mieszanie dwóch cieczy różnego rodzaju jest w żadnym wypadku niedopuszczalne i może prowadzić do awarii odpowiedniego układu!
Uwaga: Płyn hamulcowy jest bardzo agresywny chemicznie - nie dopuść do przedostania się go do oczu lub na lakierowane powierzchnie paneli nadwozia! Nie dodawaj płynu hydraulicznego do układu, który stoi dłużej niż rok lub jest przechowywany w nieszczelnie zamkniętym pojemniku. Pamiętaj, że płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny, tzn. posiada zdolność pochłaniania wilgoci z powietrza, w wyniku czego skuteczność układu hamulcowego może zostać niebezpiecznie obniżona!
26. Na etapie regulacji poziomu należy również dokładnie sprawdzić stan cieczy oraz wewnętrzne ścianki zbiornika. W przypadku wykrycia osadów brudu, ciał obcych lub kropelek wody należy opróżnić układ i napełnić go świeżym płynem hydraulicznym (patrz rozdziały 6 i 9).
27. Gdy zbiornik zostanie napełniony do wymaganego poziomu, mocno załóż na niego pokrywkę.
28. Pamiętaj, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku stopniowo maleje w miarę pracy okładzin ciernych klocków hamulcowych, jednak spadek ten jest zawsze bardzo mały. Jeżeli płyn musi być uzupełniany zbyt często, oznacza to nieszczelność w układzie, której przyczynę należy natychmiast zlokalizować i usunąć - dokładnie sprawdzić wszystkie przewody hamulcowe i ich połączenia montażowe (patrz sekcja 9). Spadek poziomu płynu w zbiorniczku hydraulicznym sprzęgła świadczy o rozwoju nieszczelności na ścieżce, w tym w wysprzęgliku (patrz rozdział 6).
29. W przypadku znacznych ubytków płynu hamulcowego, gdy zbiornik jest całkowicie pusty, po usunięciu przyczyny wycieku należy odpowietrzyć ścieżki hydrauliczne układu hamulcowego i napędu sprzęgła (patrz rozdz 6 i 9).
Komentarze gości