Do wykonania pracy potrzebne będą:
- przezroczysta rurka winylowa o odpowiedniej średnicy;
- pojemnik na płyn hamulcowy;
- wyczyść płyn hamulcowy (patrz "Dane referencyjne");
- specjalny klucz do okuć lub klucz 10 mm.
Pracę wykonujemy z asystentem.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostaniu się powietrza do hydraulicznych napędów hamulcowych i rozłączeniu sprzęgła podczas odpowietrzania, należy upewnić się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu głównego nie spadł poniżej oznaczenia MIN.
2. Zdjąć kapturek ochronny z odpowietrznika hydraulicznego napędu sprzęgła.

3. Podłącz gumową rurkę do odpowietrznika.

4. Drugi koniec rurki umieścić w przezroczystym pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym.
5. Poproś asystenta, aby kilkakrotnie powoli nacisnął pedał sprzęgła i po ostatnim naciśnięciu przytrzymał pedał w tej pozycji.
6. Za pomocą klucza 11 mm lekko odkręć zatyczkę rolkową tak, aby płyn zaczął wydostawać się z rurki, podczas gdy pomocnik nadal naciska pedał.
7. Gdy płyn hamulcowy przestanie wypływać z rurki, dokręć złączkę.
Ostrzeżenie! Nie zapomnij o okresowym sprawdzaniu poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku płynu hamulcowego.
8. Powtarzamy czynności opisane w punktach 5-7, aż z odpowietrznika przestanie wydostawać się płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza, po czym ostatecznie dokręcamy odpowietrznik.
Materiał skopiowany z tego portalu OPELBOOK.ru
Notatka: Podczas wymiany płynu hamulcowego należy kontynuować odpowietrzanie, aż z odpowietrznika zacznie wypływać świeży płyn hamulcowy (zapalniczka). Jeżeli po pięciu lub sześciu powtórzeniach z rurki nadal ucieka powietrze, a liczba pęcherzyków powietrza nie zmniejsza się, układ jest nieszczelny! Należy sprawdzić szczelność układu (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego").
9. Zdejmij gumową rurkę z przyłącza i nałóż na przyłącze nasadkę ochronną.

Komentarze gości