Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- przezroczysta rura winylowa o odpowiedniej średnicy;
- pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego;
- czysty płyn hamulcowy (cm. «Dane referencyjne»);
- specjalny klucz do okuć lub klucz 10 mm.
Pracujemy z asystentem.
Sekwencja wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Ostrzeżenie! Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do hydraulicznych siłowników hamulcowych i rozłączeniu sprzęgła podczas pompowania, należy upewnić się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku GTZ nie spada poniżej oznaczenia MIN.
2. Zdejmij kapturek ochronny z zaworu odpowietrzającego sprzęgła hydraulicznego.
3. Podłącz gumową rurkę do zaworu odpowietrzającego.
4. Umieść drugi koniec rurki w przezroczystym naczyniu częściowo wypełnionym płynem hamulcowym.
5. Prosimy asystenta o kilkakrotne powolne wciśnięcie pedału sprzęgła i po ostatnim naciśnięciu przytrzymanie pedału w pozycji wciśniętej.
6. Za pomocą klucza 11 mm lekko odkręcamy złączkę rolkową, aby ciecz zaczęła wypływać z rurki, podczas gdy asystent nadal naciska pedał.
7. Gdy płyn hamulcowy przestanie wypływać z rurki, owijamy złączkę.
Ostrzeżenie! Nie zapomnij okresowo sprawdzać poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku GHC.
8. Czynności opisane w punktach 5-7 powtarzamy do momentu ustania wypuszczania płynu hamulcowego wraz z pęcherzykami powietrza z zaworu odpowietrzającego, po czym ostatecznie dokręcamy złącze.
Komentarz. Podczas wymiany płynu hamulcowego kontynuuj pompowanie, aż świeży płyn hamulcowy zacznie wypływać z odpowietrznika (zapalniczka). Jeśli po pięciu lub sześciu powtórzeniach powietrze nadal wydostaje się z rurki, a liczba pęcherzyków powietrza nie maleje, system jest nieszczelny! Konieczne jest sprawdzenie szczelności systemu (cm. «Sprzęgło - sprawdzenie stanu»).
9. Zdjąć gumową rurkę z kształtki, założyć na końcówkę kapturek ochronny.
Komentarze gości