Ogólny opis
1. Jeśli jakikolwiek element hydraulicznego układu hamulcowego został usunięty, po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ.
2. Jeśli usunięto element jednego z obwodów, należy pompować tylko ten obwód. Jeżeli wymontowano główny cylinder lub zawór regulujący ciśnienie lub spadek poziomu płynu spowodował przedostanie się powietrza do układu, układ należy całkowicie odpowietrzyć (oba obwody).
3. Istnieją trzy metody pompowania (patrz poniżej). Firma Opel zaleca stosowanie zestawu do odpowietrzania pod ciśnieniem.
Pompowanie - metoda dla dwóch osób
4. Przygotuj czysty szklany zbiornik, plastikową lub gumową rurkę o odpowiedniej długości, dobrze dopasowaną do otworu odpowietrzającego. Będziesz potrzebować pomocy drugiej osoby.
5. Zdejmij zaślepkę i wyczyść otwór odpowietrzający oraz przylegającą powierzchnię odpowiedniego zacisku lub cylindra koła (patrz ilustracja). Nałożyć rurkę przygotowaną do pompowania na złączkę. Jeśli pompowany jest pełny układ hydrauliczny, rozpocznij odpowietrzanie każdego obwodu od przedniego koła (modele bez ABS), w modelach z ABS, najpierw odpowietrz przedni obwód.
6. Upewnij się, że zbiornik pompy głównej jest pełny. Zwolnij podciśnienie ze wzmacniacza, naciskając kilka razy pedał hamulca.
7. Zanurz drugi koniec plastikowej rurki w zbiorniku, po wlaniu do niej płynu hamulcowego, aby zamknąć końcówkę rurki. Zbiornik należy zainstalować około 300 mm nad króćcem odpowietrzającym.
8. Otwórz zawór odpowietrzający o pół obrotu i poproś asystenta o powolne naciśnięcie pedału hamulca, aż się zatrzyma, a następnie zwolnij go. Zaciśnij zawór odpowietrzający na końcu każdego skoku w dół, aby zapobiec cofnięciu się powietrza i płynu usuniętego z odpowietrznika do układu.
9. Obserwuj koniec rurki zanurzony w zbiorniku. Kiedy pęcherzyki powietrza przestaną się z niego wydobywać, mocno dokręć śrubę odpowietrzającą. Poproś asystenta, aby nie zwalniał wciśniętego pedału podczas dokręcania złączki.
10. Dodaj płyn do zbiornika. Podczas procedury odpowietrzania utrzymywać poziom płynu w zbiorniku co najmniej powyżej otworów łączących pompę główną. Jeśli otwory się otworzą, powietrze dostanie się do układu i pompowanie będzie musiało zostać powtórzone.
11. W ten sam sposób odpowietrz znajdujący się po przekątnej tylny hamulec (modele bez ABS).
12. Zdjąć plastikową rurkę z armatury Nigdy nie napełniać układu cieczą spuszczaną podczas pompowania.
13. Po zakończeniu pompowania doprowadzić poziom cieczy w zbiorniku do normy. Wciśnij pedał hamulca i upewnij się, że jedzie płynnie i bez problemu "niepowodzenia", wskazujący na obecność powietrza w układzie.
Odpowietrzanie - z zaworem zwrotnym
14. Dostępnych jest wiele zestawów akcesoriów do tej metody odpowietrzania. Zaleca się użycie jednego z tych zestawów, ponieważ znacznie ułatwiają one zalewanie, a także zmniejszają ryzyko zasysania odpowietrzonego powietrza i płynu z powrotem do układu.
15. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 5 i 6.
16. Podłącz odpowiednią rurkę zestawu odpowietrzającego do złączki, a następnie odkręć złączkę o pół obrotu. Wciśnij pedał hamulca do końca i powoli go zwolnij. Zawór zwrotny zestawu zapobiegnie zasysaniu wyrzucanego powietrza z powrotem do systemu. Powtarzaj tę procedurę, aż płyn wypływający ze złączki będzie wolny od pęcherzyków powietrza. Zaciśnij śrubę odpowietrzającą i wyjmij rurkę.
17. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 11-13.
Krwawienie — użycie zestawu do odpowietrzania pod ciśnieniem.
18. Zestawy są dostępne w sklepach z częściami i zwykle są zasilane ze zbiornika sprężonego powietrza.
19. Podłącz szczelny, wypełniony płynem pojemnik zestawu do zbiornika pompy głównej i zbiornika sprężonego powietrza. Wykonaj pompowanie, otwierając po kolei każdą złączkę (w powyższej kolejności) i spuścić płyn, aż będzie wolny od pęcherzyków powietrza.
20. Ta metoda ma zalety, ponieważ duża ilość płynu zapobiega przedostawaniu się powietrza do głównego cylindra podczas odpowietrzania.
21. Pompowanie pod ciśnieniem jest szczególnie skuteczne podczas pompowania "trudny" systemach lub gdy system zostanie całkowicie odpowietrzony podczas następnej wymiany płynu. Opel zaleca stosowanie tej metody.
22. Rozpocznij pompowanie zgodnie z opisem w punktach 5 i 6, następnie postępuj zgodnie z punktami 11-13.
Komentarze gości