Wycofanie
1. W stosownych przypadkach zdejmij zaślepki, a następnie poluzuj śruby tylnego koła. Zablokuj przednie koła, podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
2. Zdejmij klocki hamulcowe zgodnie z opisem w Rozdział 5.
3. Pracując w komorze silnika zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i zakryj szyjkę wlewu kawałkiem polietylenu, zabezpieczając go gumką recepturką lub ponownie zakręcając korek. Zmniejszy to utratę płynów podczas następnej procedury.
4. Odkręcić nakrętkę złączki przewodu hamulcowego z tylnej części wspornika i odłączyć przewód. Uważaj, aby nie zdeformować rury. Przygotuj się na wypłynięcie płynu i zatkaj otwarte otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie płynu.
5. Odkręć dwie śruby mocujące i zdejmij zacisk pamiętając, że w modelach z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) śruby mocujące zacisku mocują również wspornik czujnika ABS (zobacz ilustracje).
Przegroda
6. Jeśli demontaż zacisku nie jest konieczny, przejdź do kroku 20.
7. Usuń brud i kurz z zacisku, uważając, aby nie wdychać cząstek, które uniosły się w powietrze.
8. Nigdy nie próbuj rozdzielać dwóch połówek zacisku.
9. Za pomocą śrubokręta podważ wsporniki montażowe uszczelek tłoka, a następnie ostrożnie zdejmij same uszczelki w ten sam sposób.
10. Zabezpieczyć jeden z tłoków zaciskiem. Wtłaczając powietrze do otworu przewodu hamulcowego z tyłu obudowy zacisku, np. pompką nożną (ciśnienie powietrza powinno być niskie), wypchnąć tłok z otworu. Uważaj, aby nie upuścić tłoka - może to spowodować jego uszkodzenie.
11. Zakryj otwór zacisku za pomocą płaskiego wykrojnika lub czegoś podobnego. Następnie zdejmij zacisk z pozostałego tłoka i czasami wyrzuć tłok w ten sam sposób
12. Ostrożnie wyjmij uszczelki z rowków w kanałach zacisku za pomocą plastikowego lub drewnianego narzędzia.
13. Sprawdź tłoki i ściany otworów zacisku pod kątem zarysowań lub innych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymień zespół zacisku.
14. Jeśli tłoki i kanały są w dobrym stanie, wyrzuć uszczelki i kup zestaw naprawczy zawierający wszystkie niezbędne części. Kup również tubkę specjalnej pasty do cylindrów hamulcowych.
15. Oczyść tłok i otwór cylindra płynem hamulcowym lub alkoholem metylowym.
16. Nanieś niewielką ilość pasty do cylindrów hamulcowych na tłoki, ścianki cylindrów i uszczelnienia tłoków.
17. Rozpocznij montaż od zamontowania uszczelek w rowkach zacisku.
18. Zamontować uszczelnienia przeciwpyłowe w otworach tłoka. Ostrożnie włóż tłoki do kanałów i wepchnij je częściowo do środka. Tłoki mogą wymagać odpowiedniego obrócenia, aby umożliwić im poruszanie się w otworze.
19. Włóż uszczelki przeciwpyłowe w krawędzie kanałów zacisku i zamontuj wsporniki montażowe.
Instalacja
20. Zamontować zacisk i dokręcić śruby mocujące z określoną siłą specyfikacje (pamiętaj o zamontowaniu wspornika czujnika ABS, jeśli ma to zastosowanie).
21. Podłącz przewód hamulcowy do wspornika i dokręć nakrętkę łączącą.
22. Zamontować klocki hamulcowe zgodnie z opisem w Rozdział 5.
23. Usuń polietylen z szyjki wlewu zbiornika uzupełniającego i odpowietrz odpowiedni przewód hydrauliczny, jak opisano w Rozdział 3.
24. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię. Nie dokręcaj całkowicie śrub kół, dopóki pojazd nie zostanie opuszczony na koła.
Komentarze gości