Wyjmowanie
1. W stosownych przypadkach zdejmij kołpak, a następnie poluzuj śruby tylnego koła. Zablokuj przednie koła, podnieś tył samochodu i podeprzyj go na kobyłkach. Zdejmij koło.
2. Zwolnij hamulec ręczny.
3. Odkręć śrubę mocującą bęben i wyjmij bęben. Jeżeli to nie pomoże, należy wyjąć korek kontrolny, otwory w osłonie podtrzymującej i przesunąć dźwignię hamulca ręcznego w kierunku szczęk hamulcowych, aby odsunąć szczęki od bębnów. W razie konieczności poluzować linkę hamulca ręcznego za pomocą regulatora.
Kontrola
4. Usuń z bębna wszelki brud i kurz, uważając, aby nie wdychać unoszących się w powietrzu cząsteczek.
5. Sprawdź powierzchnię cierną bębna. Jeśli na bębnie znajdują się głębokie rysy lub jest on zużyty do tego stopnia, że powstaje wgłębienie na szerokość szczęki, należy wyczyścić oba bębny.
Tekst skopiowany z tego portalu (OPELBOOK.ru)
6. Nie zaleca się ponownego ostrzenia bębna.
Instalacja
7. Zamontuj bęben hamulcowy i dokręć śrubę mocującą. W razie konieczności należy odsunąć szczęki od bębna poprzez przekręcenie pokrętła regulacyjnego.
8. Wyreguluj hamulce, naciskając pedał hamulca kilkakrotnie. Jednocześnie usłyszysz klikanie w bębnie, ponieważ uruchamia się automatyczny kompensator szczeliny. Gdy klikanie ustanie, regulacja jest zakończona.
9. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Nie dokręcaj śrub kół do końca, dopóki pojazd nie zostanie opuszczony na koła.
Komentarze gości