Уклањање
1. Где је применљиво, уклоните поклопац на глави, а затим отпустите завртње задњег точка. Блокирајте предње точкове, подигните задњи део аутомобила и ослоните га на осовине. Скините точак.
2. Отпустите ручну кочницу.
3. Уклоните завртањ за монтажу бубња и уклоните бубањ. Ако ово не успе, уклоните чеп за инспекцију, отворе на штитнику за подршку и гурните ручицу за управљање ручне кочнице према кочионој папучи да бисте удаљили ципеле од бубњева. Ако је потребно, олабавите сајлу ручне кочнице помоћу регулатора.
Инспекција
4. Очистите прљавштину и прашину са бубња, пазећи да не удишете честице у ваздуху.
5. Прегледајте фрикциону површину бубња. Ако има дубоке огреботине или је истрошена до тачке где има удубљење у ширини ципеле, обришите оба бубња.
6. Не препоручује се поновно оштрење бубња.
Инсталација
7. Инсталирајте добош кочнице и притегните монтажни завртањ. Ако је потребно, померите ципеле од бубња окретањем точкића за подешавање.
8. Подесите кочнице притиском на педалу кочнице неколико пута. Истовремено, чућете кликове у бубњу, пошто је аутоматски компензатор зазора активиран. Када звук кликања престане, подешавање је завршено.
9. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу. Немојте до краја затезати завртње точкова док се возило не спусти на точкове.
Коментари посетилаца