Eltávolítás
1. Adott esetben távolítsa el az agysapkát, majd lazítsa meg a hátsó kerék csavarjait. Blokkolja az első kerekeket, emelje fel az autó hátsó részét, és támassza a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket.
2. Engedje el a kéziféket.
3. Távolítsa el a dob rögzítőcsavarját és távolítsa el a dobot. Ha ez nem sikerül, távolítsa el az ellenőrző dugót, a tartópajzs furatait, és nyomja a kézifék vezérlőkart a fékpofa felé, hogy a fékpofákat elmozdítsa a doboktól. Ha szükséges, lazítsa meg a kézifékkábelt a beállító segítségével.
Ellenőrzés
4. Tisztítson meg minden szennyeződést és port a dobról, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a levegőben lévő részecskéket.
5. Vizsgálja meg a dob súrlódó felületét. Ha mély karcolások vannak rajta, vagy olyan mértékben elhasználódott, hogy a cipő szélességében bemélyedés van, söpörje meg mindkét dobot.
6. A dob újraélezése nem javasolt.
Telepítés
7. Szerelje be a fékdobot, és húzza meg a rögzítőcsavart. Ha szükséges, távolítsa el a cipőt a dobtól a beállító kerék forgatásával.
8. Állítsa be a fékeket a fékpedál többszöri megnyomásával. Ezzel egyidejűleg kattanások hallhatók a dobban, mivel az automatikus réskompenzátor aktiválódik. Amikor a kattanó hang elhallgat, a beállítás befejeződött.
9. Szerelje fel a kereket és engedje le az autót a földre. Ne húzza meg teljesen a kerékcsavarokat, amíg a jármű le nem süllyeszti a kerekekre.
Látogatói megjegyzések