Kézifékbetétek (hátsó tárcsafékek) — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés (Opel Vectra A)

Megjegyzés: Óvatosan kezelje a fékrendszert, és kerülje az alkatrészeinek kopása miatt keletkező por belélegzését, mivel az egészségre ártalmas azbesztet tartalmazhat.

Ellenőrzés

1. Bár a 2,0 literes modellek hátsó tárcsafékekkel vannak felszerelve, a kézifék a fékpedáltól függetlenül működik, a tárcsa mögé szerelt fékbetétekkel, amelyek ugyanúgy működnek, mint a dobfékpofák.

2. Ellenőrizze a kézifék párna modellek egyetlen rezsi vezérműtengely (SOHC), távolítsa el a tárcsa / tárcsa leírtak szerint 10. szakasz.

3. Ellenőrizze a kézifék párna a modellek két felső camshafts (DOHC), távolítsa el a féktárcsa leírtak szerint 10. fejezet.

4. Távolítsa el az agyat/lemezt vagy a lemezt (modelltől függően), győződjön meg arról, hogy a fékbetétek nem koptak-e el jobban, mint ahogy azt a pontban leírtuk Műszaki adatok határ.

5. Ha valamelyik fékpofát a specifikáció határértékén túl kopott, cserélje ki mind a négy kézifékpofát, mint egy készletet.

Egy felső vezérműtengelyes (SOHC) modellek

Eltávolítás

6. Tisztítsa meg a port és a szennyeződéseket a különböző alkatrészekről, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a levegőben lévő részecskéket.

7. Válassza le a kézifékkábelt és a visszahúzó rugót a tartópajzson lévő kézifék vezérlőkarjáról. Ha szükséges, lazítsa meg a kézifékkábelt a beállító segítségével (lásd a 26. fejezetet).

8. Távolítsa el a fékpofa támasztólábakat és rugókat úgy, hogy megnyomja a rugótámaszokat, és fogóval 90°-kal elfordítja őket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a cipőtartó oszlopokat eltávolították a tartópajzs hátuljáról.



9. Szerelvényként távolítsa el a pofákat, a beállítót, a kézifék-vezérlő kart és a visszatérő rugókat.

10. Jegyezze fel az összes alkatrész helyzetét és tájolását, majd válassza le a felső és alsó visszatérő rugókat a pofákról, és távolítsa el a kézifék vezérlőkart és a beállítót.

Telepítés

11. Vigyen fel kis mennyiségű fékzsírt a beállító menetekre, majd csökkentse a beállító hosszát a minimumra. Vigyen fel egy kis mennyiségű azonos zsírt a tartópajzs azon területére is, amely érintkezik a párnák oldalfelületével.

12. Szerelje fel az egyik új fékpofát, és rögzítse a pajzshoz tartóállvánnyal és rugóval.

13. Szerelje be a kézifék vezérlőkart.

14. Szerelje be a második fékpofát, és rögzítse egy tartóállvánnyal is.

15. Rögzítse a felső visszatérő rugót a betétekre.

16. Szerelje be a beállítót a cipő alsó vége közé, majd szerelje be az alsó visszatérő rugót (lásd az illusztrációkat).





17. Csatlakoztassa a kézifékkábelt és a visszahúzó rugót a kézifék vezérlőkarjához.



18. Szerelje be az agyat/tárcsát, és állítsa be a kerékcsapágy hézagát a pontban leírtak szerint 10. szakasz. Ebben a szakaszban ne szerelje be a kereket.

19. Ismételje meg a lépéseket a második keréken.

20. Ellenőrizze a kézifékkábel beállítását a pontban leírtak szerint 26. fejezet.

21. Szerelje fel a kerekeket és engedje le az autót a talajra. Ne húzza meg teljesen a kerékcsavarokat, amíg a jármű le nem süllyeszti a kerekekre.

A modellek két felső camshafts (DOHC)

Eltávolítás

22. A 6. és 7. pontban leírtak szerint járjon el.

23. Távolítsa el a fékpofa tartóoszlopait (rugókkal együtt), csavarhúzóval elforgatva a rugótámaszokat. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a cipőtartó oszlopokat eltávolították a tartópajzs hátuljáról. Jegyezze fel az összes alkatrész helyzetét és tájolását, majd válassza le a felső és alsó visszatérő rugókat a pofákról, és távolítsa el a kézifék vezérlőkart és a beállítót.

Telepítés

24. A 11-14. pontokban leírtak szerint járjon el.

25. Szerelje fel az alsó visszatérő rugót a betétekre.

26. Szerelje be a beállítót a cipő felső vége közé, majd szerelje be a felső visszatérő rugót (lásd az illusztrációt).



27. Csatlakoztassa a kézifékkábelt és a visszahúzó rugót a kézifék vezérlőkarjához.



28. Szerelje be a féktárcsát a leírás szerint 10. fejezet. Ebben a szakaszban ne szerelje be a kereket.

29. A 19-21. pontokban leírtak szerint járjon el.