Забележка: Работете внимателно със спирачната система и избягвайте вдишването на прах, генериран от износването на нейните компоненти, тъй като може да съдържа азбест, който е вреден за здравето.
Инспекция
1. Въпреки че моделите 2.0L са оборудвани със задни дискови спирачки, ръчната спирачка работи независимо от педала на спирачката, като използва челюсти, монтирани зад диска, които работят по същия начин като челюстите на барабанната спирачка.
2. За да прегледате накладки на ръчната спирачка на модели с един горни разпределителен вал (SOHC), трябва да ступицу/диск, както е описано в Раздел 10.
3. За да прегледате накладки на ръчната спирачка на модели с горните две разпределителни валове (DOHC), трябва да спирачния диск, както е описано в Глава 10.
4. Отстранете главината/диска или диска (в зависимост от модела), уверете се, че спирачните накладки не са износени повече от посоченото в Спецификации лимит.
5. Ако някоя от челюстите е износена над лимита на спецификацията, сменете и четирите челюсти на ръчната спирачка като съответстващ комплект.
Модели с единичен горен разпределителен вал (SOHC)
Премахване
6. Почистете праха и мръсотията от различни компоненти, като внимавате да не вдишвате частици във въздуха.
7. Разкачете кабела на ръчната спирачка и възвратната пружина от лоста за управление на ръчната спирачка на опорния щит. Ако е необходимо, разхлабете кабела на ръчната спирачка с помощта на регулатора (виж Глава 26).
8. Отстранете опорните крака и пружините на спирачната челюст, като натиснете пружинните опори и ги завъртите на 90° с помощта на клещи. Моля, имайте предвид, че опорните стълбове на обувките се отстраняват от задната страна на опорния щит.
9. Отстранете челюстите, регулатора, лоста за управление на ръчната спирачка и възвратните пружини като комплект.
10. Отбележете позицията и ориентацията на всички компоненти, след това разкачете горната и долната възвратни пружини от челюстите и отстранете лоста за управление на ръчната спирачка и регулатора.
Монтиране
11. Нанесете малко количество спирачна грес върху резбите на регулатора, след което намалете дължината на регулатора до минимум. Също така нанесете малко количество от същата грес върху областта на опорния щит, която контактува със страничната повърхност на накладките.
12. Инсталирайте една от новите спирачни челюсти и я закрепете към щита с опорна стойка и пружина.
13. Монтирайте лоста за управление на ръчната спирачка.
(Материалът е взет от ресурс: OpelBook.ru)
14. Инсталирайте втората спирачна челюст и също я закрепете с опорна стойка.
15. Прикрепете горната възвратна пружина към подложките.
16. Инсталирайте регулатора между долните краища на обувките, след това монтирайте долната възвратна пружина (вижте илюстрациите).
17. Свържете кабела на ръчната спирачка и възвратната пружина към лоста за управление на ръчната спирачка.
18. Монтирайте главината/диска и регулирайте хлабината на лагера на колелото, както е описано в Раздел 10. Не монтирайте колелото на този етап.
19. Повторете стъпките на второто колело.
20. Проверете настройката на жилото на ръчната спирачка, както е описано в Глава 26.
21. Поставете колелата и спуснете колата на земята. Не затягайте напълно болтовете на колелата, докато автомобилът не се спусне върху колелата.
Модели с две горните двоен разпределителен вал (DOHC)
Премахване
22. Продължете както е описано в точки 6 и 7.
23. Отстранете опорните стълбове на спирачната челюст (заедно с пружини), завъртане на пружинните опори с отвертка. Моля, имайте предвид, че опорните стълбове на обувките се отстраняват от задната страна на опорния щит. Отбележете позицията и ориентацията на всички компоненти, след това разкачете горната и долната възвратни пружини от обувките и свалете лоста за управление на ръчната спирачка и регулатора.
Монтиране
24. Продължете както е описано в точки 11-14.
25. Монтирайте долната възвратна пружина върху подложките.
26. Инсталирайте регулатора между горните краища на обувките, след това монтирайте горната възвратна пружина (вижте илюстрацията).
27. Свържете кабела на ръчната спирачка и възвратната пружина към лоста за управление на ръчната спирачка.
28. Монтирайте спирачния диск, както е описано в Глава 10. Не монтирайте колелото на този етап.
29. Продължете както е описано в точки 19-21.
Коментари на посетители