Обърнете внимание на местоположението на опъващата пружина, която елиминира ударите и дрънканията, след което отстранете горния и долния пръст на облицовката от външната страна на скобата, като използвате подходящия инструмент (фиг. 9.17).
Отстранете опъващата пружина.
Натиснете подложките от диска с лек натиск, след това използвайте клещи, за да премахнете външната подложка и. ако е необходимо, уплътнение против скърцане, което се намира между подложката и тялото.
Отстранете вътрешната облицовка и, където е необходимо, уплътнението против скърцане (фиг. 9.18.).
Изчеткайте мръсотията и праха от скобата, като внимавате да не вдишвате праха. Внимателно отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.
За да монтирате нови по-дебели накладки, буталото в скобата трябва да бъде напълно натиснато в отвора с помощта на плосък метален прът от типа лост. Натискането на буталото ще доведе до повишаване на нивото на течността в резервоара, така че малко течност трябва да се източи с помощта на стар хидрометър или гумена крушка.
Проверете дали прорезите в буталата са под ъгъл приблизително 23° спрямо хоризонталата. Можете да проверите монтажа с картонен шаблон (фиг. 9.19.).
Нанесете малко спирачна грес върху горния и долния ръб на плочите на новите спирачни накладки.
Поставете новите подложки и подложките против шум в скобата. Уверете се, че фрикционният материал е насочен към диска и че накладките са леко подвижни.
Монтирайте антивибрационната опъваща пружина върху подложките, след това поставете щифтовете на подложката от вътрешната страна на скобата, докато компресирате пружината. Пъхнете пръстите си така, че да са здраво в скобата.
Повторете операциите от другата страна на колата.
Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.
Натиснете крачната спирачка няколко пъти, за да притиснете накладките към дисковете.
Проверете нивото на спирачната течност и долейте, ако е необходимо.
Трябва да се носят нови спирачни накладки; ако е възможно, избягвайте рязкото спиране през първите 100 мили.
Коментари на посетители