Заметьте расположение натяжной пружины, устраняющей стуки и дребезжание, затем снимите верхний и нижний пальцы накладок с наружной стороны скобы при помощи соответствующего инструмента (рис. 9.17).
Снимите натяжную пружину.
Легким нажимом выдавите накладки с диска, затем с помощью плоскогубцев извлеките внешнюю накладку и. если требуется, прокладку против визга, которая располагается между накладкой и корпусом.
Извлеките внутреннюю накладку и, где требуется, прокладку против визга (рис. 9.18.).
Удалите щеткой грязь и пыль со скобы, стараясь не вдыхать пыль. Тщательно удалите ржавчину с кромки тормозного диска.
Для установки новых более толстых накладок поршень в скобе необходимо полностью вдавить в отверстие с помощью плоского металлического прутка типа монтировки. Вдавливание поршня вызовет повышение уровня жидкости в бачке, поэтому надо слить некоторое количество жидкости с помощью старого гидрометра аккумуляторной батареи или же резиновой груши.
Проверьте, чтобы срезы в поршнях были расположены под углом примерно 23° к горизонтали. Шаблоном из картона можно проверить установку (рис. 9.19.).
Нанесите немного тормозной консистентной смазки на верхние и нижние кромки опорных дисков на новых тормозных накладках.
Расположите новые накладки и антишумовые прокладки в скобе. Проследите, чтобы фрикционный материал был направлен в сторону диска и чтобы накладки были слегка подвижными.
Установите противовибрационную натяжную пружину на накладки, затем вставьте пальцы накладок с внутренней стороны скобы, одновременно сжимая пружину. Вставьте пальцы так, чтобы они прочно находились в скобе.
Повторите операции на другой стороне автомобиля.
Установите ходовые колеса и опустите автомобиль на землю.
Нажмите на ножной тормоз несколько раз для того, чтобы накладки прижались к дискам.
Проверьте уровень тормозной жидкости и, если необходимо, долейте ее.
Новые тормозные накладки должны приработаться; если возможно, избегайте резких торможений на протяжении пробега первых 160 км.
Комментарии посетителей