Заўважце размяшчэнне нацяжной спружыны, ухіляльнай грукі і бразджанне, затым зніміце верхні і ніжні пальцы накладак з вонкавага боку клямара пры дапамозе якая адпавядае прылады (мал. 9.17).
Зніміце нацяжную спружыну.
Лёгкім націскам выцісніце накладкі з дыска, затым з дапамогай абцугоў выміце знешнюю накладку і. калі патрабуецца, пракладку супраць віску, якая размяшчаецца паміж накладкай і корпусам.
Выміце ўнутраную накладку і, дзе патрабуецца, пракладку супраць віску (мал. 9.18.).
Выдаліце шчоткай бруд і пыл з клямара, імкнучыся не ўдыхаць пыл. Старанна выдаліце іржу з абзы тармазной кружэлкі.
Для ўстаноўкі новых больш тоўстых накладак поршань у клямары неабходна цалкам ўціснуць у адтуліну з дапамогай плоскага металічнага прутка тыпу мантыроўкі. Уцісканне поршня выкліча павышэнне ўзроўню вадкасці ў бачку, таму трэба зліць некаторы колькасць вадкасці з дапамогай старога гидрометра акумулятарнай батарэі або жа гумовай грушы.
Праверце, каб зрэзы ў поршнях былі размешчаны пад кутом прыкладна 23° да гарызанталі. Шаблонам з кардона можна праверыць усталёўку (мал.).
Вырабіце трохі тармазной кансістэнтнай змазкі на верхнія і ніжнія беражкі апорных кружэлак на новых тармазных накладках.
Размесціце новыя накладкі і антишумовые пракладкі ў клямары. Прасочыце, каб фрыкцыйны матэрыял быў накіраваны ў бок дыска і каб накладкі былі злёгку рухомымі.
Усталюеце супрацьвібрацыйную нацяжную спружыну на накладкі, затым устаўце пальцы накладак з унутранага боку клямара, адначасова сціскаючы спружыну. Устаўце пальцы так, каб яны трывала знаходзіліся ў клямары.
Паўтарыце аперацыі на другім баку аўтамабіля.
Усталюеце хадавыя колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Націсніце на нажны тормаз некалькі разоў для таго, каб накладкі прыціснуліся да дыскаў.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці і, калі неабходна, даліце яе.
Новыя тармазныя накладкі павінны прыпрацаваць; калі магчыма, пазбягайце рэзкіх тармажэнняў на працягу прабегу першых 160 км.
Каментары наведвальнікаў