Заўважце размяшчэнне нацяжной спружыны, ухіляльнай грукі і бразджанне, затым зніміце верхні і ніжні пальцы накладак з вонкавага боку клямара пры дапамозе якая адпавядае прылады (мал. 9.17).
Зніміце нацяжную спружыну.
Лёгкім націскам выцісніце накладкі з дыска, затым з дапамогай абцугоў выміце знешнюю накладку і. калі патрабуецца, пракладку супраць віску, якая размяшчаецца паміж накладкай і корпусам.
Выміце ўнутраную накладку і, дзе патрабуецца, пракладку супраць віску (мал. 9.18.).
Выдаліце шчоткай бруд і пыл з клямара, імкнучыся не ўдыхаць пыл. Старанна выдаліце іржу з абзы тармазной кружэлкі.
Для ўстаноўкі новых больш тоўстых накладак поршань у клямары неабходна цалкам ўціснуць у адтуліну з дапамогай плоскага металічнага прутка тыпу мантыроўкі. Уцісканне поршня выкліча павышэнне ўзроўню вадкасці ў бачку, таму трэба зліць некаторы колькасць вадкасці з дапамогай старога гидрометра акумулятарнай батарэі або жа гумовай грушы.
Праверце, каб зрэзы ў поршнях былі размешчаны пад кутом прыкладна 23° да гарызанталі. Шаблонам з кардона можна праверыць усталёўку (мал.).
Вырабіце трохі тармазной кансістэнтнай змазкі на верхнія і ніжнія беражкі апорных кружэлак на новых тармазных накладках.
Размесціце новыя накладкі і антишумовые пракладкі ў клямары. Прасочыце, каб фрыкцыйны матэрыял быў накіраваны ў бок дыска і каб накладкі былі злёгку рухомымі.
Усталюеце супрацьвібрацыйную нацяжную спружыну на накладкі, затым устаўце пальцы накладак з унутранага боку клямара, адначасова сціскаючы спружыну. Устаўце пальцы так, каб яны трывала знаходзіліся ў клямары.
Паўтарыце аперацыі на другім баку аўтамабіля.
Усталюеце хадавыя колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.
Націсніце на нажны тормаз некалькі разоў для таго, каб накладкі прыціснуліся да дыскаў.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці і, калі неабходна, даліце яе.
(Матэрыял скапіяваны з гэтага партала: OPELBOOK)
Новыя тармазныя накладкі павінны прыпрацаваць; калі магчыма, пазбягайце рэзкіх тармажэнняў на працягу прабегу першых 160 км.
Каментары наведвальнікаў