Внимание: Необходимо заменять одновременно все тормозные колодки одной оси автомобиля, даже если предельного износа достигла лишь одна из них! Используйте только разрешенные к применению заводом-изготовителем колодки!
Модели Corsa, выпуска по август 2003 года
1. Процедуры замены и проверки состояния колодок задних тормозных механизмов принципиально полностью совпадают с аналогичными процедурами передних тормозных механизмов. Необходимо следовать всем указаниям, приведенным в Разделе 5.
2. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, снимите задние колеса и установите задок автомобиля на подпорки.
3. Выверните болт нижнего направляющего пальца и разверните суппорт на оси верхнего направляющего пальца вверх.
4. Тормозные колодки задних тормозных механизмов установлены в направляющей на пластины скольжения (смотрите иллюстрацию). Извлеките из направляющей сначала колодки, а затем и пластины.
6.4. Тормозные колодки (3) и пластины (4) скольжения задних дисковых тормозных механизмов
Внимание: Если планируется повторная установка тех же тормозных колодок, при снятии необходимо пометить места их установки!
5. Выполните все проверки и рекомендации приведенные в параграфах с 4 по 7 Раздела 5 (см. выше).
6. Отожмите поршень тормозного механизма при помощи специального приспособления Opel-КМ-610/7 (смотрите иллюстрацию), используя адаптер КМ-6007-10, или при помощи приспособления Hazet-4970/6. Медленно вращайте рукоятку приспособления вправо (по часовой стрелке) - поршень при этом будет оказывать значительное сопротивление. При отжимании поршня тормозная жидкость будет выдавливается в резервуар следите за уровнем жидкости, при необходимости откачайте избыток.
6.6. Адаптер КМ-6007-10 (2) специального приспособления Opel-KM-6007 (1) должен плотно прилегать к суппорту (3).
Внимание: Отжимать поршень следует только при помощи специального инструмента! Использование подручных средств может привести к нарушению регулировки стояночного тормоза!
7. Поршень сначала отожмите назад до упора. Затем снова выверните ось приспособления так, чтобы паз поршня находился на одной линии со смотровым окном суппорта (см. иллюстрацию 6.6, В).
8. Перед установкой новых тормозных колодок очистите сопрягаемые поверхности тормозного механизма и направляющие спиртом. Смажьте направляющую в указанных точках (смотрите иллюстрацию) тонким слоем термостойкой смазки. Установите новые пластины скольжения.
6.8. Точки смазки (указаны стрелками) направляющей тормозных колодок: 1. Пластины скольжения
9. Заправьте между пластинами новые тормозные колодки. Установите колодку с акустическим индикатором износа (при соответствующей комплектации) со стороны поршня тормозного механизма.
10. После установки колодки снимите защитную пленку с ее обратной стороны - на ней нанесено клеящее вещество для соединения с суппортом.
11. Посадите суппорт на направляющую и колодки, при этом следите за тем, чтобы пластины скольжения не согнулись и чтобы тормозные колодки не склеились слишком рано с суппортом.
12. Вверните новый болт нижнего направляющего пальца суппорта и затяните с требуемым усилием, удерживая болт от проворачивания вторым гаечным ключом.
13. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Следуйте указаниям приведенным в Разделе 5.
Модели Corsa выпуска с сентября 2003 года и модели Meriva
Замечание: На данных моделях снятие/установка тормозных колодок задних тормозных механизмов выполняются практически аналогично описанным выше. Ниже приводится описание только отличий.
14. Снимите суппорт (см. Раздел 8).
15. При помощи специального приспособления Opel-KM-6007 (см. иллюстрацию 6.6А), используя адаптер КМ-6007-30, отожмите поршень тормозного механизма.
16. Извлеките тормозные колодки с пластинами скольжения из направляющей колодок.
Внимание: Соблюдайте осторожность при извлечении внутренней колодки - не повредите ее заднюю поверхность! При повторной установке тех же тормозных колодок замените клейкую пленку на задней поверхности внутренней колодки!
Комментарии посетителей