Увага: Неабходна замяняць адначасова ўсе тармазныя калодкі адной восі аўтамабіля, нават калі лімітавага зносу дасягнула толькі адна з іх! Выкарыстоўвайце толькі дазволеныя да ўжывання заводам-вытворцам калодкі!
Мадэлі Corsa, выпуску па жнівень 2003 года
1. Працэдуры замены і праверкі стану калодак задніх тармазных механізмаў прынцыпова цалкам супадаюць з аналагічнымі працэдурамі перадпакояў тармазных механізмаў. Неабходна прытрымлівацца ўсіх указанняў, прыведзеных у Раздзеле 5.
2. Падопрыце перадпакоі колы проціадкатнымі чаравікамі, зніміце заднія колы і ўсталюеце задак аўтамабіля на падпоркі.
3. Вывярніце ніт ніжняга накіравальнага пальца і разгарніце суппорт на восі верхняга накіравальнага пальца ўверх.
4. Тармазныя калодкі задніх тармазных механізмаў устаноўлены ў накіроўвалай на пласціны слізгацення (гл. супр. ілюстрацыю). Выміце з накіроўвалай спачатку калодкі, а затым і пласціны.
6.4. Тармазныя калодкі (3) і пласціны (4) слізгацення задніх дыскавых тармазных механізмаў
Увага: Калі плануецца паўторная ўстаноўка тых жа тармазных калодак, пры зняцці неабходна пазначыць месцы іх усталёўкі!
5. Выканайце ўсе праверкі і рэкамендацыі прыведзеныя ў параграфах з 4 па 7 Раздзела 5 (гл. Вышэй).
6. Адцісніце поршань тармазнога механізму пры дапамозе адмысловай прынады Opel-КМ-610/7 (гл. супр. ілюстрацыю), выкарыстоўваючы адаптар КМ-6007-10, або пры дапамозе прынады Hazet-4970/6. Павольна круціце дзяржальню прынады направа (па гадзіннікавай стрэлцы) - поршань пры гэтым будзе аказваць значны супраціў. Пры адцісканні поршня тармазная вадкасць будзе выціскаецца ў рэзервуар сочыце за ўзроўнем вадкасці, пры неабходнасці адпампуйце лішак.
6.6. Адаптар КМ-6007-10 (2) адмысловай прынады Opel-KM-6007 (1) павінен шчыльна прылягаць да суппорту (3).
Увага: Адціскаць поршань варта толькі пры дапамозе адмысловай прылады! Выкарыстанне падручных сродкаў можа прывесці да парушэння рэгулявання стаяначнага тормазу!
7. Поршань спачатку адцісніце назад да ўпора. Затым зноў вывярніце вось прынады так, каб паза поршня знаходзіўся на адной лініі са назіральным акном суппорта (гл. ілюстрацыю 6.6, У).
8. Перад усталёўкай новых тармазных калодак ачысціце спалучаныя паверхні тармазнога механізму і накіроўвалыя спіртам. Вышмаруйце накіравальную ў паказаных кропках (гл. супр. ілюстрацыю) тонкім пластом тэрмаўстойлівай змазкі. Усталюйце новыя пласціны слізгацення.
6.8. Кропкі змазкі (пазначаны стрэлкамі) накіроўвалай тармазных калодак: 1. Пласціны слізгацення
9. Запраўце паміж пласцінамі новыя тармазныя калодкі. Усталюеце калодку з акустычным індыкатарам зносу (пры адпаведнай камплектацыі) са боку поршня тармазнога механізму.
10. Пасля ўсталёўкі калодкі зніміце ахоўную плёнку з яе зваротнага боку - на ёй нанесена клеючае рэчыва для злучэння з суппортам.
11. Пасадзіце суппорт на накіроўвалую і калодкі, пры гэтым сочыце за тым, каб пласціны слізгацення не сагнуліся і каб тармазныя калодкі не склеіліся занадта рана з суппортам.
12. Укруціце новы ніт ніжняга накіравальнага пальца суппорта і зацягніце з патрабаваным высілкам, утрымліваючы ніт ад проворачивания другім гаечным ключом.
13. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Выконвайце ўказанні прыведзеныя ў Раздзеле 5.
Мадэлі Corsa выпуску з верасня 2003 гады і мадэлі Meriva
Заўвага: На дадзеных мадэлях зняцце / усталёўка тармазных калодак задніх тармазных механізмаў выконваюцца практычна аналагічна апісаным вышэй. Ніжэй прыводзіцца апісанне толькі адрозненняў.
14. Зніміце суппорт (гл. Раздзел 8).
15. Пры дапамозе спецыяльнай прынады Opel-KM-6007 (гл. ілюстрацыю 6.6А), выкарыстоўваючы адаптар КМ-6007-30, адцісніце поршань тармазнога механізму.
Тэкст быў скапіяваны з партала opelbook
16. Выміце тармазныя калодкі з пласцінамі слізгацення з накіроўвалай калодак.
Увага: Выконвайце асцярожнасць пры выманні ўнутранай калодкі - не пашкодзіце яе заднюю паверхню! Пры паўторнай усталёўцы тых жа тармазных калодак заменіце клейкую плёнку на задняй паверхні ўнутранай калодкі!
Каментары наведвальнікаў