Суппорты и направляющие колодки передних тормозных механизмов (Opel Corsa C)

Замечание: Суппорты восстановительному ремонту в условиях обычной мастерской не подлежат - обратитесь на СТО кампании Opel или замените их в сборе.

Снятие

Внимание: После снятия тормозных колодок не нажимайте на педаль тормоза, в противном случае поршень может быть выдавлен из корпуса. В этом случае для установки поршня на место придется обратиться на СТО.

1. Снимите тормозные колодки (см. Раздел 5).

2. Выверните болт крепления верхнего направляющего пальца (смотрите иллюстрацию) и снимите суппорт с направляющей.



3. Тщательно протрите соединение тормозного шланга на суппорте. Выверните полый болт крепления шланга (см. иллюстрацию 7.2) и снимите медные уплотнительные шайбы, - шайбы подлежат замене в обязательном порядке. Сразу же закупорьте открытый конец шланга и штуцер во избежание попадания в систему грязи или присоедините его к новому суппорту.

Замечание: Если суппорт снимается только для снятия тормозных колодок или тормозного диска, отсоединять шланг не следует. В этом случае подвяжите суппорт проволокой к кузову так, чтобы шланг не перекручивался и не подвергался растяжению.

4. Выверните 2 крепежных болта (Torx) и снимите направляющую колодок с поворотного кулака (смотрите иллюстрации).

Внимание: Для выворачивания/затягивания болтов крепления направляющих требуется большое усилие! Рекомендуется перед выполнением данной операции установить на место колеса и опустить автомобиль на землю.

Установка

6. Перед установкой очистите резьбу всех болтов от остатков компаунда и смажьте ее свежим составом (например, Loctite Тур 243).

7. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Для затягивания болтов крепления направляющей требуется большое усилие (100 Нм!), - проверьте надежность крепления автомобиля в вывешенном положении. Рекомендуется установить на место колеса и опустить автомобиль.

8. Если отсоединялся тормозной шланг, не забудьте заменить уплотнительные шайбы и удалить воздух из тормозного тракта (см. Раздел 3), шланг не должен перекручиваться и перегибаться.

Замечание: Достаточно прокачать лишь тот контур, суппорт которого снимался. Проверьте, чтобы шланги на передних колесах не задевали их при максимальном угле поворота. Проверьте уровень жидкости в резервуаре ГТЦ, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу 1).

9. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, проверьте исправность функционирования тормозной системы.

Особенности моделей Corsa С, оборудованных двигателем Z17DTH, и моделей Meriva

10. На данных моделях снятие/установка суппортов и направляющих передних тормозных механизмов выполняются полностью аналогично описанным выше. Отличие заключается во внешнем виде и несколько иной конструкции некоторых деталей.