Чељусти и водиче плочице предње кочионе механизама (Opel Corsa C)

Напомена: чељусти не подлежу поправци у редовној радионици - обратите се сервису компаније Opel или их заменити у целини.

Уклањање

Опрез: Након уклањања кочионих плочица, немојте притискати педалу кочнице, иначе клип може бити истиснут из кућишта. У овом случају, мораћете да одете у сервис да бисте вратили клип на место.

1. Уклоните кочионе плочице (види одељак 5).

2. Уклоните монтажни вијак горње вођице (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните чељуст из вођице.



3. Темељно очистите прикључак кочионог црева на чељусти. Одврните вијак за монтажу шупљег црева (погледајте илустрацију 7.2) и уклоните бакарне заптивне подлошке - подлошке морају бити замењене без грешке. Одмах прикључите отворени крај црева и прикључка како бисте спречили да прљавштина уђе у систем или га причврстите на нову чељуст.

Напомена: Ако се чељуст уклања само да би се уклониле кочионе плочице или кочиони диск, црево не би требало да се одваја. У овом случају, причврстите чељуст за тело жицом тако да се црево не уврне или истегне.

4. Одврните 2 монтажна завртња (Торгк) и уклоните вођицу папуче са зглоба управљача (погледајте пратећу илустрацију).

Опрез: потребна је велика сила да би се отпустили/затегнули завртњи за монтажу вођице! Препоручује се да замените точкове и спустите возило на тло пре обављања ове операције.

Инсталација

6. Пре уградње, очистите навоје свих вијака од преосталог смеса и подмажите их свежом масом (нпр, Loctite Обилазак 243).

7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. За затезање монтажних вијака водича (100 Нм!) потребна је велика сила - проверите поузданост монтаже возила у суспендованом положају. Препоручује се замена точкова и спуштање возила.

8. Ако је кочионо црево откачено, не заборавите да замените заптивне подлошке и испустите ваздух из кочионог система (погледајте одељак 3), црево не би требало да буде уврнуто или савијено.

Напомена: Довољно је одзрачити само коло чији је ослонац уклоњен. Проверите да црева на предњим точковима не додирују исте под максималним углом управљања. Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно (види поглавље 1).

9. Пре управљања возилом проверите да ли кочиони систем исправно функционише.

Карактеристике модела Corsa Са, опремљен мотором Z17DTH, и модели Meriva

10. На овим моделима, уклањање/уградња чељусти и вођица механизама предњих кочница се врши на потпуно исти начин као што је горе описано. Разлика је у изгледу и мало другачијем дизајну неких делова.