Zaciski hamulców przednich i klocki prowadzące (Opel Corsa C)

Uwaga: Zacisków nie można naprawić w standardowym warsztacie – należy skontaktować się ze stacją obsługi Opla lub wymienić je w całości.

Wyjmowanie

Uwaga: Po wyjęciu klocków hamulcowych nie należy naciskać pedału hamulca, gdyż może to spowodować wypchnięcie tłoka z obudowy. W takim przypadku należy udać się do serwisu w celu ponownego zamontowania tłoka.

1. Zdejmij klocki hamulcowe (zobacz sekcję 5).

2. Odkręć górną śrubę mocującą sworzeń prowadzący (patrz przym. ilustracja) i wyjmij zacisk z prowadnicy.



3. Dokładnie oczyść połączenie przewodu hamulcowego z zaciskiem. Odkręć śrubę mocującą pusty wąż (zobacz ilustrację 7.2) i usuń miedziane podkładki uszczelniające – podkładki należy bezwzględnie wymienić. Natychmiast zatkaj otwarty koniec węża i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu lub podłącz go do nowego zacisku.

Uwaga: Jeżeli zacisk zostanie zdemontowany wyłącznie w celu wyjęcia klocków lub tarczy hamulcowej, nie należy odłączać przewodu. W takim przypadku należy przywiązać zacisk do nadwozia drutem, aby zapobiec skręcaniu się lub rozciąganiu przewodu.

4. Odkręć 2 śruby mocujące (Togh) i zdejmij prowadnicę szczęk ze zwrotnicy (patrz przym. ilustracje).

Uwaga: Do poluzowania/dokręcenia śrub mocujących prowadnicę potrzebna jest duża siła! Zaleca się wymianę kół i opuszczenie pojazdu na podłoże przed wykonaniem tej czynności.

Instalacja

6. Przed montażem należy oczyścić gwinty wszystkich śrub z resztek smaru i nasmarować je świeżym smarem (na przykład Loctite Tour 243).

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Do dokręcenia śrub mocujących prowadnicę potrzebna jest duża siła (100 Nm!) - należy sprawdzić niezawodność mocowania pojazdu w pozycji zawieszonej. Zaleca się wymianę kół i obniżenie pojazdu.

8. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony, nie zapomnij wymienić podkładek uszczelniających i odpowietrzyć układ hamulcowy (zobacz sekcję 3), Wąż nie powinien być skręcony ani załamany.

Uwaga: Wystarczy odpowietrzyć tylko ten obwód, którego podpora została usunięta. Sprawdź, czy węże na przednich kołach nie stykają się z nimi przy maksymalnym kącie skrętu. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku cylindra głównego i w razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji (zobacz rozdział 1).

9. Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić, czy układ hamulcowy działa prawidłowo.

Oryginalny artykuł na portalu internetowym (OpelBook.ru)

Cechy modeli Corsa C wyposażonych w silnik Z17DTH i modeli Meriva

10. W tych modelach demontaż/montaż zacisków i prowadnic przednich mechanizmów hamulcowych odbywa się dokładnie w taki sam sposób, jak opisano powyżej. Różnica polega na wyglądzie i nieco innej konstrukcji niektórych części.