Napomena: Čeljusti se ne mogu popraviti u redovnoj radionici - kontaktirajte Opel servis ili ih zamijenite u cjelini.
Uklanjanje
Oprez: Nakon skidanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače klip može biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju morat ćete otići u servis kako biste vratili klip na mjesto.
1. Uklonite kočione pločice (vidi odjeljak 5).
2. Uklonite montažni vijak gornje vodilice (vidjeti pril. ilustracija) i skinite čeljust s vodilice.
7.2. Vijak (1) za pričvršćivanje gornje vodilice: 2. Šuplji vijak
[Izvor se nalazi na web stranici OpelBook.ru]
3. Temeljito očistite priključak kočionog crijeva na čeljusti. Uklonite pričvrsni vijak šupljeg crijeva (vidi sliku 7.2) i uklonite bakrene brtvene podloške - podloške se moraju zamijeniti bez greške. Odmah začepite otvoreni kraj crijeva i priključak kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav ili ga pričvrstite na novu čeljust.
Napomena: Ako se čeljust uklanja samo radi uklanjanja kočionih pločica ili kočionog diska, crijevo se ne smije odspajati. U tom slučaju zavežite čeljust žicom za tijelo kako se crijevo ne bi uvijalo ili rastezalo.
4. Odvijte 2 pričvrsna vijka (Togh) i uklonite vodilicu papuče s zgloba upravljača (vidjeti pril. ilustracije).
7.4. Vijci Torg (3) za pričvršćivanje vodilice mehanizma prednje kočnice
Oprez: potrebna je velika sila za otpuštanje/zatezanje montažnih vijaka vodilice! Preporuča se da zamijenite kotače i spustite vozilo na tlo prije izvođenja ove radnje.
Montaža
6. Prije postavljanja, očistite navoje svih vijaka od ostataka smjese i podmažite ih svježom smjesom (na primjer, Loctite Tour 243).
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Za zatezanje montažnih vijaka vodilice potrebna je velika sila (100 Nm!) - provjerite pouzdanost montaže vozila u visećem položaju. Preporuča se zamijeniti kotače i spustiti vozilo.
8. Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno, ne zaboravite zamijeniti brtvene podloške i ispustiti zrak iz kočionog sustava (vidi odjeljak 3), crijevo ne smije biti uvrnuto ili savijeno.
Napomena: Dovoljno je odzračiti samo krug čiji je nosač uklonjen. Provjerite da ih crijeva na prednjim kotačima ne dodiruju pri maksimalnom kutu upravljanja. Provjerite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno (vidi Poglavlje 1).
9. Prije upravljanja vozilom provjerite radi li kočioni sustav ispravno.
Značajke modela Corsa C opremljenih motorom Z17DTH i modela Meriva
10. Na ovim modelima, uklanjanje/ugradnja čeljusti i vodilica prednjih kočionih mehanizama izvodi se na potpuno isti način kao što je gore opisano. Razlika je u izgledu i nešto drugačijem dizajnu pojedinih dijelova.

Komentari posjetitelja