Pažnja: Potrebno je zamijeniti sve kočione pločice na jednoj osovini vozila istovremeno, čak i ako je samo jedna dosegla granicu istrošenosti! Koristite samo kočione pločice koje je odobrio proizvođač!
Uklanjanje
Oprez: Nakon skidanja kočionih pločica, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače klip može biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju morat ćete otići u servis kako biste vratili klip na mjesto.
1. Uključite parkirnu kočnicu, uklonite prednje kotače i postavite prednji dio vozila na postolje.
2. Uklonite vijak klina za vođenje donje čeljusti (vidjeti pril. ilustracija) i zakrenite čeljust na osi gornjeg klina za vođenje prema gore, pritom pazeći da crijevo kočnice nije previše zategnuto.
5.2. Vijak (2) donjeg klina za vođenje nosača čeljusti (1)
3. Uklonite kočione pločice iz vodilice (vidjeti pril. ilustracija).
5.3. Kočione pločice (4) ugrađene su u vodilicu mehanizma prednje disk kočnice: 3. Klip kočionog mehanizma
Napomena: Ako planirate ponovno instalirati iste kočione pločice, označite njihova mjesta ugradnje kada ih uklanjate. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice s vanjske na unutarnju stranu i s desnog kotača na lijevi!
Ispitivanje
4. Pometite svu prašinu koja se nakupila na površinama dijelova kočnice (pogledajte Mjere opreza u odjeljku 1). Obrišite čeljust i krajnju površinu klipa čistom krpom. Uklonite hrđu s ruba diska kočnice.
5. Provjerite stanje i debljinu kočionih pločica (vidi Poglavlje 1, odjeljak 14) Zauljene jastučiće morate zamijeniti bez greške - prvo uklonite uzrok curenja. Provjerite površinu diska kočnice prstima. Kočioni disk koji ima neravne površine može se okretati ako je dovoljno debeo - obratite se stručnjaku.
Napomena: Oba diska kočnice na istoj osovini moraju biti strojno obrađena na istu debljinu. Ako je debljina diska dosegla granicu istrošenosti (pogledajte Specifikacije), zamijenite oba diska jedne osovine.
6. Ako je stanje kočionih pločica i diskova zadovoljavajuće, temeljito očistite njih i kontaktne površine kočionih diskova od prljavštine mekom žičanom četkom, posebno obraćajući pažnju na stražnju i bočne strane. Očistite žljebove na tarnim oblogama, potpuno uklanjajući sve strane tvari s njih. Očistite sjedišta kočionih pločica u čeljusti i nosaču sidra. Nakon toga obrišite sve spojne površine krpom namočenom u alkohol.
Pažnja: Za čišćenje kočnica koristite samo alkohol ili tekućine posebno namijenjene za tu svrhu, a kako biste izbjegli oštećenje brtvenih manžeta, nemojte koristiti alate s oštrim rubovima!
7. Vodilice bi se trebale lako kretati u čahurama čeljusti; očistite osovinice ako je potrebno. Provjerite stanje brtvene manžete klipa, pregledajte ima li klipa na znakovima curenja kočione tekućine, tragovima korozije i mehaničkih oštećenja. Zamijenite neispravne komponente. Rastavljanje čeljusti za popravak restauracije i zamjenu manšete klipa treba izvršiti samo u servisu.
Montaža
8. Prilikom ugradnje novih pločica, klip mora biti udubljen u cilindar čeljusti kako bi se oslobodio za ugradnju debljih novih pločica. Klip se pritisne posebnim uređajem (npr. Hazet 4970/6), iako stezaljka odgovarajuće veličine ili drvena poluga neće raditi ništa manje učinkovito (vidjeti pril. ilustracija), ako je potrebno, postavite staru kočionu pločicu kao potpornu površinu ispred klipa. Pazite da ne oštetite površinu klipa i zaštitni poklopac. Kada se klip vrati, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik, tako da se poklopac spremnika mora ukloniti. Kako biste spriječili istjecanje tekućine za kočnice, prvo provjerite njezinu razinu i po potrebi ispumpajte višak.
5.8. Pritisak kočionog klipa drvenom polugom
Oprez: Pritiskom klipa prema dolje postoji opasnost od oštećenja brtvenog ruba i površine klipa - budite oprezni!
9. Prije ugradnje novih kočionih pločica, očistite spojne površine kočionog mehanizma i vodilica. Podmažite vodeće površine jastučića tankim slojem masti otporne na toplinu.
10. Umetnite kočione pločice u vodilicu, pazeći da su pravilno postavljene - unutarnja pločica ima graničnik za kočioni klip.
11. Ugradite čeljust na vodilicu, zavijte donji montažni vijak klina vodilice, zategnite potrebnim momentom (28 Nm).
12. Pritisnite papučicu nožne kočnice nekoliko puta dok ne osjetite čvrsto kretanje - kočione pločice su uz diskove i zauzimaju položaj koji odgovara radnim uvjetima.
13. Nastavite na sličan način za zamjenu kočionih pločica suprotnog kotača.
14. Postavite kotače, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
15. Provjerite razinu kočione tekućine i izvršite podešavanja ako je potrebno (vidi Poglavlje 1).
16. Prije početka intenzivne uporabe, dopustite da se kočione pločice malo istroše tako da nekoliko puta zakočite automobil od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Zatim pustite da se kočnica ohladi.
Napomena: Nakon zamjene pločica, pokušajte izbjeći nagla kočenja otprilike 200 km.
Značajke modela Corsa C opremljenih motorom Z17DTH
Napomena: Za ove modele vrijede svi gore navedeni zahtjevi za provjeru i ugradnju kočionih pločica, kao i provjeru rada kočionog sustava.
17. Uključite parkirnu kočnicu, uklonite prednje kotače i postavite prednji dio vozila na postolje.
18. Pomoću odvijača odvojite opružne kopče (vidjeti pril. ilustracija) kočione pločice iz čeljusti i uklonite ih.
5.18. Uklanjanje opružne kopče (1) kočionog mehanizma prednjeg kotača
19. Uklonite poklopce za prašinu s rupa za klinove vodilice čeljusti (vidjeti pril. ilustracija).
5.19. Poklopci za prašinu (2) klinova za vođenje (3) čeljusti
20. Odvijte pričvrsne vijke klina za vođenje i uklonite čeljust s unutarnjom papučicom kočnice. Uklonite unutarnju papučicu s čeljusti i zavežite čeljust za podupirač s komadom žice - nemojte je ostaviti da visi na crijevu.
21. Uklonite vanjsku papučicu s indikatorom istrošenosti s vodilice (vidjeti pril. ilustracija).
5.21. Vanjska papuča (1) prednjeg kočionog mehanizma s indikatorom istrošenosti (3) ugrađena je u vodilicu (2) (z17DTH motor)
Napomena: Ako planirate ponovno instalirati iste kočione pločice, označite njihova mjesta ugradnje kada ih uklanjate. Nije dopušteno mijenjati kočione pločice s vanjske na unutarnju stranu i s desnog kotača na lijevi!
22. Provjerite komponente kočionog mehanizma (vidi gore), po potrebi zamijenite neispravne dijelove.
23. Umetnite vanjsku kočnu papučicu s indikatorom istrošenosti u vodilicu (vidi sliku 5.21).
24. Pritisnite kočioni klip pomoću alata Hazet 4970/6 ili odgovarajućeg drvenog bloka i umetnite unutarnju kočionu pločicu u čeljust (vidjeti pril. ilustracija).
5.24. Ugradnja unutarnje kočione pločice (5) u čeljust (z17DTH motor): 4. Kočioni cilindar
Informacije preuzete s web stranice (OpelBook.ru)
25. Očistite navoje klinova za vođenje čeljusti, uklonite svu preostalu staru smjesu.
26. Podmažite nove pričvrsne vijke čeljusti svježom smjesom za blokiranje (na primjer, Loctite 243), postavite čeljust na vodilicu i zategnite pričvrsne vijke silom od 28 Nm.
27. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Komentari posjetitelja