Kočioni bubanj, zamjena papuča bubanj kočionih mehanizama (Opel Corsa C)

Uklanjanje

Pažnja: Potrebno je zamijeniti sve kočione papuče u isto vrijeme, čak i ako je obloga samo jedne od njih dosegla granicu istrošenosti! Koristite samo cipele koje je odobrio proizvođač! Nikada ne koristite benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo robna sredstva za čišćenje ili metilni alkohol!

Oprez: Prilikom izvođenja radova pridržavajte se sigurnosnih mjera navedenih u Odjeljak 1!

Napomena: Ispravno je kočione mehanizme rastavljati jedan po jedan - sastavljeni mehanizam po potrebi može poslužiti kao uzorak pri sastavljanju rastavljenog. Ako su oba mehanizma rastavljena i planira se ponovna ugradnja istih kočionih čeljusti, njihova mjesta ugradnje moraju biti označena prilikom uklanjanja. Nije dopušteno mijenjati cipele s desnog kotača na lijevi!

Napomena: Preporučljivo je istovremeno zamijeniti kočione papuče sa svojim zateznim i vodećim oprugama koje se uslijed opterećenja s vremenom istežu/popuštaju, prestaju razvijati potrebnu silu, što dovodi do blokiranja kočnica i ubrzanog trošenja kočnice. bubnjevi.

1. Poduprite prednje kotače klinovima, uklonite oba stražnja kotača i postavite stražnji dio vozila na postolje.

2. Na modelima Corsa C, pomoću odvijača skinite zaštitni poklopac s glavčine kotača i otpustite maticu glavčine (vidjeti pril. ilustracija), pridržavajte se svih zahtjeva navedenih u relevantnom odjeljku Poglavlja 8.

Napomena: Zaštitna kapica je oštećena kada se skine i mora se zamijeniti kada se postavi.

3. Na modelima Corsa Combo, uklonite vijak za zaključavanje bubnja kočnice (vidjeti pril. ilustracija).



4. Otpustite polugu ručne kočnice, ako je potrebno, olabavite sajlu ručne kočnice (vidi odjeljak 17).

5. Uklonite bubanj kočnice s osovine. Ako je zbog dugotrajne uporabe bilo koji od diskova zapeo za glavčinu kotača, upotrijebite plastični čekić i lagano udarite po disku.

6. Ako su ti pokušaji neuspješni, umetnite odvijač kroz rupu na stražnjoj strani štitnika kočnice (vidjeti pril. ilustracija) i pritisnite polugu parkirne kočnice prema van, dok opruga pomiče kočione papuče od bubnja.





7. Pomoću posebnog alata Hazet-797 odvojite gornju zateznu oprugu kočionog mehanizma i pomoću odvijača odvojite montažni nosač od papuče prednje kočnice (vidjeti pril. ilustracija).



8. Skinite polugu za podešavanje s kočione papuče i odvojite povratnu oprugu od nje (vidi sliku 10.7).

9. Lagano raširite kočione papuče i uklonite ekspanzijsku šipku za podešavanje između njih (vidjeti pril. ilustracija).



10. Pomoću posebnog uređaja KM-346 ili Hazet-4963-1 pritisnite prema dolje ploču pritisne opruge papuče prednje kočnice (vidjeti pril. ilustracija). Savladavajući silu opruge, zakrenite ploču i oslobodite je iz držača, držeći držač straga. Uklonite ploču i oprugu, izvadite držač. Ponovite ovu operaciju za stražnju cipelu.





11. Skinite papučicu prednje kočnice i odvojite donju povratnu oprugu (vidjeti pril. ilustracija).



12. Uklonite papučicu stražnje kočnice i odvojite pogonski kabel od poluge pokretača ručne kočnice (vidi sliku 10.11).

13. Kako biste izbjegli istiskivanje klipova kočionog cilindra kotača, potrebno je pritisnuti klipove pomoću posebne opružne stezaljke ili remena.

Oprez: Ne pritišćite papučicu kočnice kada su kočione pločice skinute! Ako su klipovi istisnuti iz kočionog cilindra, uklonite cilindar i odnesite ga u servisni centar na sastavljanje ili ga zamijenite. Pazite da ne oštetite brtve kočionog cilindra!

Ispitivanje

14. Očistite sve komponente kočnice, poduzimajući mjere opreza (vidi odjeljak 1).

15. Ako se otkriju tragovi istjecanja kočione tekućine na manžetama kočionog cilindra kotača, zamijenite odgovarajuću manžetu. Prilikom postavljanja novih manžeta (vidjeti pril. ilustracija) pazite da klipovi nisu istisnuti iz cilindra.



16. Provjerite stanje unutarnje radne površine bubnja, ako je potrebno, dajte bubnjeve strojno obraditi.

Napomena: oba bubnja moraju biti razbućena na istu dubinu. Autori ovog priručnika preporučuju zamjenu kočionih papuča nakon okretanja bubnjeva.

17. Ako su brazde preduboke ili je prekoračena najveća dopuštena vrijednost njihovog promjera (pogledajte Specifikacije za Poglavlje 1) zamijeniti bubnjeve oba kočiona mehanizma.

18. Mali tragovi korozije mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. Kontaktne točke (vidjeti pril. ilustracija) očistite kočione papuče i stražnji štitnik kočionog mehanizma metalnom četkom i namažite tankim slojem posebne paste (na primjer, Liqui Moly) kako biste spriječili škripu kočnica.

Montaža

Napomena: Ako je potrebno, povremeno provjerite ispravnu ugradnju elemenata uspoređujući ih s položajem na drugom (nije snimljeno) kočni mehanizam.

19. Provjerite da na kočionim papučama i površini bubnja nema tragova masti ili mrlja od ulja.

20. Postavite sajlu ručne kočnice u držač (vidjeti pril. ilustracija).



21. Pričvrstite pogonski kabel na stražnju papučicu i ugradite papučicu na štit kočnice.

22. Umetnite držač pritisne opruge stražnje papuče kroz rupu na stražnjoj strani štitnika kočnice u rupu na papuči kočnice. Postavite oprugu s pločom, pritisnite ploču pomoću posebnog alata ili kliješta. Savladavajući silu opruge, okrenite ploču pod kutom od 90° i učvrstite je.

Napomena: Prilikom izvođenja ove operacije potrebno je držač držati straga.

23. Pričvrstite donju zateznu oprugu na obje kočione papuče, pritisnite donji rub prednje papuče uz vodilicu (vidi sliku 10.20) i postavite ga na štit kočnice. Podmažite kontaktna područja zatezne opruge pastom otpornom na toplinu.

24. Uklonite stezaljku/remen s kočionog cilindra.

25. Provjerite lakoću kretanja zupčanika za podešavanje i šipke za proširenje (vidi sliku 10.9). Ako je potrebno, rastavite jedinicu za podešavanje i očistite je.

26. Podmažite navoje jedinice za podešavanje tankim slojem silikonske masti.

27. Povucite zupčanik za podešavanje natrag dok se ne zaustavi, a zatim ga ponovno malo olabavite - zupčanik ne smije ostati u krajnjem položaju.

28. Ugradite disk oprugu (vidi sliku 10.9) poluga za podešavanje. Prilikom zamjene kočionih papuča, postavite novu disk oprugu.

29. Raširite gornje krajeve kočionih papučica i umetnite ekspanzionu šipku za podešavanje između njih.

Pažnja: Ekspanziona šipka mora biti postavljena s zupčanikom za podešavanje prema prednjoj kočionoj papučici, a vilica šipke mora stati u odgovarajući utor na papučici!

30. Pričvrstite prednju papučicu kočnice pričvrsnom oprugom (vidi paragraf 22).

31. Ugradite polugu za podešavanje s povratnom oprugom na prednju papučicu kočnice (vidi sliku 10.7), pričvrstite donji kraj povratne opruge za cipelu.

32. Umetnite montažni nosač (vidi sliku 10.7) u držač i pritisnite ga u otvor na cipeli. Prvo pričvrstite gornju zateznu oprugu na papučicu stražnje kočnice, zatim je pomoću posebnog alata zategnite i pričvrstite na montažni nosač.



33. Prije ugradnje kočionog bubnja, odvrnite zupčanik za podešavanje ekspanzijske letve dok se ne zaustavi i postavite kočioni bubanj na osovinu.

34. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Prilikom zatezanja matice glavčine, pridržavajte se navedenih zahtjeva Poglavlje 8.

35. Pritisnite papučicu nožne kočnice nekoliko puta dok ne osjetite čvrsto kretanje - kočione pločice su uz diskove i zauzimaju položaj koji odgovara radnim uvjetima.

36. Nastavite na sličan način za zamjenu kočionih papuča suprotnog kotača.

37. Prije početka intenzivne uporabe, dopustite da se kočione pločice malo istroše tako da nekoliko puta kočite automobil od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu. Zatim pustite da se kočnica ohladi.

Napomena: Nakon zamjene pločica, pokušajte izbjeći nagla kočenja otprilike 200 km.

Izvornik objavljen na web stranici (OPELBOOK.ru)