Brzdový bubon, výmena čeľustí bubnových brzdových mechanizmov (Opel Corsa C)

Odstránenie

Pozor: Je potrebné vymeniť všetky brzdové čeľuste súčasne, aj keď obloženie len jednej z nich dosiahlo hranicu opotrebovania! Používajte iba obuv schválenú výrobcom! Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!

Upozornenie: Pri vykonávaní práce dodržiavajte bezpečnostné opatrenia uvedené v Časť 1!

Poznámka: Brzdové mechanizmy je správne demontovať po jednom - zmontovaný mechanizmus možno v prípade potreby použiť ako vzorku pri montáži demontovaného. Ak sú oba mechanizmy demontované a plánuje sa opätovná montáž tých istých brzdových čeľustí, musia byť pri demontáži označené miesta ich inštalácie. Prezúvanie topánok z pravého kolesa na ľavé nie je dovolené!

Upozornenie: Odporúča sa súčasne vymeniť brzdové čeľuste s ich ťažnými a vodiacimi pružinami, ktoré sa vplyvom zaťaženia časom naťahujú/prehýbajú, prestávajú vyvíjať potrebnú silu, čo vedie k zadretiu bŕzd a zrýchlenému opotrebovaniu brzdového obloženia. bubny.

1. Podložte predné kolesá klinovými klinmi, odstráňte obe zadné kolesá a zadnú časť vozidla postavte na stojany.

2. Na modeloch Corsa C pomocou skrutkovača odstráňte ochranný kryt z náboja kolesa a uvoľnite maticu náboja (pozri adj. ilustrácie), prosím dodržujte všetky požiadavky uvedené v príslušnej časti Kapitoly 8.

Poznámka: Ochranná čiapočka je po odstránení poškodená a pri inštalácii sa musí vymeniť.

3. Na modeloch Corsa Combo odstráňte zaisťovaciu skrutku brzdového bubna (pozri adj. ilustrácie).



4. Uvoľnite páku parkovacej brzdy, ak je to potrebné, uvoľnite lanko parkovacej brzdy (pozri časť 17).

5. Odstráňte brzdový bubon z nápravy. Ak sa v dôsledku dlhodobého používania niektorý z kotúčov zasekne o náboj kolesa, použite plastové kladivo a disk zľahka vyklepte.

6. Ak sú tieto pokusy neúspešné, vložte skrutkovač cez otvor na zadnej strane brzdového štítu (pozri adj. ilustrácie) a stlačte páku parkovacej brzdy smerom von, kým pružina posunie brzdové čeľuste preč od bubna.





7. Pomocou špeciálneho nástroja Hazet-797 odpojte hornú ťažnú pružinu brzdového mechanizmu a pomocou skrutkovača oddeľte montážnu konzolu od prednej brzdovej čeľuste (pozri adj. ilustrácie).



8. Odstráňte nastavovaciu páku z brzdovej čeľuste a odpojte z nej vratnú pružinu (pozri obrázok 10.7).

9. Mierne roztiahnite brzdové čeľuste a odstráňte nastavovaciu dilatačnú tyč nainštalovanú medzi nimi (pozri adj. ilustrácie).



10. Pomocou špeciálneho zariadenia KM-346 alebo Hazet-4963-1 stlačte dole dosku prítlačnej pružiny prednej brzdovej čeľuste (pozri adj. ilustrácie). Po prekonaní sily pružiny otočte dosku a uvoľnite ju z držiaka, pričom držiak držte zozadu. Odstráňte dosku a pružinu, vyberte držiak. Zopakujte túto operáciu pre zadnú topánku.





11. Odstráňte čeľusť prednej brzdy a odpojte spodnú vratnú pružinu (pozri adj. ilustrácie).



12. Odstráňte čeľusť zadnej brzdy a odpojte kábel pohonu od páky ovládača parkovacej brzdy (pozri obrázok 10.11).

13. Aby nedošlo k vytlačeniu piestov brzdového valca kolesa, je potrebné stlačiť piesty pomocou špeciálnej pružinovej svorky alebo remeňa.

Pozor: Nestláčajte brzdový pedál, keď sú odmontované brzdové doštičky! Ak boli piesty vytlačené z brzdového valca, vyberte valec a odneste ho do servisného strediska na montáž alebo výmenu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenia brzdového valca!

Vyšetrenie

14. Vyčistite všetky brzdové komponenty, pričom dodržiavajte bezpečnostné opatrenia (pozri časť 1).

15. Ak sú na manžetách brzdového valca kolesa zistené stopy úniku brzdovej kvapaliny, vymeňte príslušnú manžetu. Pri inštalácii nových manžiet (pozri adj. ilustrácie) uistite sa, že piesty nie sú vytlačené z valca.



16. Skontrolujte stav vnútornej pracovnej plochy bubna, ak je to potrebné, nechajte bubny opracovať.

Poznámka: Oba bubny musia byť vystružované do rovnakej hĺbky. Autori tohto návodu odporúčajú výmenu brzdových čeľustí po otočení bubnov.

17. Ak sú ryhy príliš hlboké alebo je prekročená maximálna prípustná hodnota ich priemeru (pozri špecifikácie v kapitole 1) vymeňte bubny oboch brzdových mechanizmov.

18. Malé stopy korózie je možné odstrániť pomocou jemnozrnného brúsneho papiera. Kontaktné miesta (pozri adj. ilustrácie) brzdové čeľuste a zadný štít brzdového mechanizmu očistite kovovou kefou a namažte tenkou vrstvou špeciálnej pasty (napríklad Liqui Moly) aby sa zabránilo pískaniu bŕzd.

Inštalácia

Poznámka: V prípade potreby pravidelne kontrolujte správnu inštaláciu prvkov ich porovnaním s umiestnením na druhom (nenafilmované) brzdový mechanizmus.

19. Skontrolujte, či na povrchu brzdových čeľustí a bubna nezostali žiadne stopy tuku alebo oleja.

20. Umiestnite lanko parkovacej brzdy do držiaka (pozri adj. ilustrácie).



21. Pripojte kábel pohonu k zadnej čeľusti a nainštalujte čeľusť na štít brzdy.

22. Vložte držiak prítlačnej pružiny zadnej čeľuste cez otvor na zadnej strane brzdového štítu do otvoru v brzdovej čeľusti. Nainštalujte pružinu s doskou, stlačte dosku pomocou špeciálneho nástroja alebo klieští. Po prekonaní sily pružiny otočte dosku pod uhlom 90° a zafixujte ju.

Poznámka: Pri vykonávaní tejto operácie je potrebné držať držiak zozadu.

23. Pripevnite spodnú ťažnú pružinu k obom brzdovým čeľustiam, pritlačte spodný okraj prednej čeľuste k vodidlu (pozri ilustráciu 10.20) a nainštalujte ho na brzdový štít. Namažte kontaktné plochy ťažnej pružiny tepelne odolnou pastou.

24. Odstráňte svorku/pás z brzdového valca.



25. Skontrolujte ľahkosť pohybu nastavovacieho ozubeného kolesa a rozpínacej lišty (pozri obrázok 10.9). V prípade potreby rozoberte nastavovaciu jednotku a vyčistite ju.

26. Namažte závity nastavovacej jednotky tenkou vrstvou silikónového maziva.

27. Nastavovací prevod potiahnite dozadu až na doraz, potom ho opäť trochu povoľte - prevod by nemal zostať v krajnej polohe.

28. Nainštalujte tanierovú pružinu (pozri obrázok 10.9) nastavovacia páka. Pri výmene brzdových čeľustí nainštalujte novú kotúčovú pružinu.

29. Roztiahnite horné konce brzdových čeľustí a vložte medzi ne nastavovaciu dilatačnú tyč.

Pozor: Rozpínacia lišta musí byť inštalovaná nastavovacím ozubením smerom k prednej brzdovej čeľusti a vidlica lišty musí zapadať do príslušnej drážky čeľuste!

30. Zaistite prednú brzdovú čeľusť pomocou prídržnej pružiny (pozri odsek 22).

(Informácie prevzaté z webovej stránky www.OpelBook.ru)

31. Namontujte nastavovaciu páku s vratnou pružinou na čeľusť prednej brzdy (pozri obrázok 10.7), pripevnite spodný koniec vratnej pružiny k topánke.

32. Vložte montážnu konzolu (pozri obrázok 10.7) do držiaka a zatlačte ho do otvoru v topánke. Najskôr pripevnite hornú ťažnú pružinu k čeľusti zadnej brzdy, potom ju pomocou špeciálneho nástroja utiahnite a pripevnite k montážnej konzole.

33. Pred montážou brzdového bubna odskrutkujte nastavovacie koleso rozpínacej tyče až na doraz a namontujte brzdový bubon na nápravu.

34. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri uťahovaní matice náboja dodržujte požiadavky uvedené v Kapitola 8.



35. Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, kým nepocítite pevný pohyb - brzdové doštičky priliehajú ku kotúčom a zaujímajú polohu zodpovedajúcu prevádzkovému stavu.

36. Pri výmene brzdových čeľustí protiľahlého kolesa postupujte podobným spôsobom.

37. Pred intenzívnym používaním nechajte brzdové doštičky trochu opotrebovať tak, že vozidlo niekoľkokrát zabrzdíte z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Potom nechajte brzdu vychladnúť.

Poznámka: Po výmene doštičiek sa snažte vyhnúť náhlemu brzdeniu približne 200 km.