Спирачен барабан, смяна на челюсти на барабанни спирачни механизми (Opel Corsa C)

Премахване

Внимание: Необходимо е да смените всички спирачни челюсти едновременно, дори ако накладката само на една от тях е достигнала границата на износване! Използвайте само одобрени от производителя обувки! Никога не използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система - използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!

Внимание: При извършване на работа спазвайте предпазните мерки за безопасност, посочени в Раздел 1!

Забележка: Правилно е спирачните механизми да се разглобяват един по един - сглобеният механизъм може да се използва за проба при сглобяване на демонтирания, ако е необходимо. Ако и двата механизма са разглобени и се планира повторно монтиране на същите спирачни челюсти, местата за тяхното монтиране трябва да бъдат маркирани при отстраняване. Не е позволено да се сменя обувките от дясното колело на лявото!

Забележка: Препоръчително е едновременно да смените спирачните челюсти с опъващите и направляващите пружини, които в резултат на натоварванията се разтягат/увисват с течение на времето, преставайки да развиват необходимата сила, което води до блокиране на спирачките и ускорено износване на спирачките. барабани.

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, свалете двете задни колела и поставете задната част на автомобила върху стойки.

2. При моделите Corsa C използвайте отвертка, за да отстраните защитната капачка от главината на колелото и разхлабете гайката на главината (виж прил. илюстрация), моля, спазвайте всички изисквания, посочени в съответния раздел Глави 8.

Забележка: Защитната капачка е повредена при отстраняване и трябва да се смени, когато е поставена.

3. При моделите Corsa Combo отстранете фиксиращия винт на спирачния барабан (виж прил. илюстрация).



4. Освободете лоста на ръчната спирачка, ако е необходимо, разхлабете кабела на ръчната спирачка (вижте раздел 17).

5. Отстранете спирачния барабан от оста. Ако в резултат на продължителна употреба някой от дисковете е залепнал за главината на колелото, използвайте пластмасов чук и леко почукайте диска.

6. Ако тези опити са неуспешни, вкарайте отвертка през отвора на гърба на спирачния щит (виж прил. илюстрация) и натиснете лоста на ръчната спирачка навън, докато пружината отмества спирачните челюсти от барабана.





7. С помощта на специалния инструмент Hazet-797 разкачете горната опъваща пружина на спирачния механизъм и използвайте отвертка, за да отделите монтажната скоба от предната спирачна челюст (виж прил. илюстрация).



8. Отстранете регулиращия лост от спирачната челюст и разкачете възвратната пружина от него (вижте илюстрация 10.7).

9. Разтворете леко спирачните челюсти и отстранете регулиращата разширителна щанга, монтирана между тях (виж прил. илюстрация).





10. С помощта на специално устройство KM-346 или Hazet-4963-1 натиснете надолу пружинната плоча на предната спирачна челюст (виж прил. илюстрация). Преодолявайки силата на пружината, завъртете плочата и я освободете от фиксатора, като държите фиксатора отзад. Отстранете плочата и пружината, извадете фиксатора. Повторете тази операция за задната обувка.



11. Отстранете челюстта на предната спирачка и разкачете долната възвратна пружина (виж прил. илюстрация).





12. Отстранете челюстта на задната спирачка и разкачете задвижващия кабел от лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка (виж илюстрация 10.11).

13. За да избегнете изстискване на буталата на спирачния цилиндър на колелото, е необходимо да натиснете буталата с помощта на специална пружинна скоба или колан.

Внимание: Не натискайте педала на спирачката, когато спирачните накладки са свалени! Ако буталата са били изтласкани от спирачния цилиндър, извадете цилиндъра и го занесете в сервизен център за сглобяване или го сменете. Внимавайте да не повредите уплътненията на спирачния цилиндър!

Преглед

14. Почистете всички спирачни компоненти, като вземете предпазни мерки (вижте раздел 1).

15. Ако се открият следи от изтичане на спирачна течност върху маншетите на спирачния цилиндър на колелото, сменете съответния маншет. При поставяне на нови маншети (виж прил. илюстрация) уверете се, че буталата не са избутани от цилиндъра.



16. Проверете състоянието на вътрешната работна повърхност на барабана, ако е необходимо, обработете барабаните.

Забележка: И двата барабана трябва да се разширят на еднаква дълбочина. Авторите на това ръководство препоръчват смяна на спирачните челюсти след завъртане на барабаните.

17. Ако браздите са твърде дълбоки или е превишена максимално допустимата стойност на диаметъра им (вижте спецификациите към глава 1) сменете барабаните на двата спирачни механизма.

18. Малки следи от корозия могат да бъдат отстранени с финозърнеста шкурка. Допирни точки (виж прил. илюстрация) почистете спирачните челюсти и задния щит на спирачния механизъм с метална четка и смажете с тънък слой специална паста (например Liqui Moly) за предотвратяване на скърцане на спирачките.

Монтиране

Забележка: Ако е необходимо, периодично проверявайте правилния монтаж на елементите, като ги сравнявате с местоположението на втория (не е заснет) спирачен механизъм.

19. Проверете дали няма следи от грес или петна от масло върху спирачните челюсти и повърхностите на барабана.

20. Поставете кабела на ръчната спирачка в държача (виж прил. илюстрация).

Материалът е взет от ресурс [OPELBOOK.ru]





21. Прикрепете задвижващия кабел към задната обувка и монтирайте обувката върху спирачния щит.

22. Поставете фиксатора на пружината за притискане на задната челюст през отвора от задната страна на спирачния щит в отвора на спирачната челюст. Поставете пружината с плочата, натиснете плочата с помощта на специален инструмент или клещи. Преодолявайки силата на пружината, завъртете плочата под ъгъл 90° и я фиксирайте.

Забележка: Когато извършвате тази операция, е необходимо да държите фиксатора отзад.

23. Прикрепете долната опъваща пружина към двете спирачни челюсти, натиснете долния ръб на предната челюст срещу водача (виж илюстрация 10.20) и го монтирайте върху спирачния щит. Смажете контактните зони на опъващата пружина с топлоустойчива паста.

24. Свалете скобата/ремъка от спирачния цилиндър.

25. Проверете лекотата на движение на регулиращата предавка и разширителната щанга (вижте илюстрация 10.9). Ако е необходимо, разглобете регулиращия блок и го почистете.

26. Смажете резбите на регулиращия блок с тънък слой силиконова грес.



27. Издърпайте регулиращата предавка назад, докато спре, след това я разхлабете отново - предавката не трябва да остава в крайно положение.

28. Монтирайте дисковата пружина (вижте илюстрация 10.9) регулиращ лост. Когато сменяте спирачните челюсти, монтирайте нова дискова пружина.

29. Разтворете горните краища на спирачните челюсти и поставете регулиращата разширителна лента между тях.

Внимание: Разширителната щанга трябва да бъде монтирана с регулиращото зъбно колело към предната спирачна челюст, а вилицата на щангата трябва да влезе в съответния жлеб на челюстта!

30. Закрепете предната спирачна челюст със задържащата пружина (виж параграф 22).

31. Монтирайте регулиращия лост с възвратна пружина върху челюстта на предната спирачка (вижте илюстрация 10.7), закрепете долния край на възвратната пружина към обувката.

32. Поставете монтажната скоба (вижте илюстрация 10.7) в фиксатора и го натиснете в отвора на обувката. Прикрепете горната опъваща пружина първо към задната спирачна челюст, след това използвайте специалния инструмент, за да я затегнете и да я прикрепите към монтажната скоба.

33. Преди да монтирате спирачния барабан, развийте регулиращото зъбно колело на разширителната щанга, докато спре, и монтирайте спирачния барабан на оста.

34. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Когато затягате гайката на главината, спазвайте посочените изисквания Глава 8.

35. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите твърдо движение - спирачните накладки са в съседство с дисковете и заемат позиция, съответстваща на работното състояние.

36. Продължете по подобен начин, за да смените спирачните челюсти на противоположното колело.

37. Преди да започнете интензивна употреба, оставете спирачните накладки да се износят малко, като спрете колата няколко пъти от 80 км/ч до 40 км/ч с леко натискане на педала. След това оставете спирачката да се охлади.

Забележка: След като смените накладките, опитайте се да избягвате внезапно спиране за около 200 км.