Забележка: При моделите с барабанни спирачки е необходимо да се уверите, че всички челюсти са поставени равномерно върху спирачните барабани.
1. Включете лоста на ръчната спирачка, отделете багажника на лоста от централната конзола и го завийте нагоре.
2. Освободете лоста на ръчната спирачка и разхлабете задвижващия кабел, като разхлабите регулиращата гайка (виж илюстрация 15.5).
15.5. Регулираща гайка (12) на задвижващия кабел на ръчната спирачка
3. Натиснете педала на спирачката 3-4 пъти, за да изберете луфт на ръчната спирачка.
4. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете колата с крик и поставете задната част на колата върху стойки.
5. Повдигнете лоста с 3 щраквания, след това затегнете регулиращата гайка, докато задните колела започнат да блокират - все още трябва да можете да ги завъртите ръчно. И двете задни колела трябва да се въртят с еднакво съпротивление, в противен случай проверете задвижващите кабели за свобода на движение в техните корпуси.
6. Освободете лоста - двете колела трябва да започнат да се въртят свободно. В противен случай повторете настройката.
7. Спуснете автомобила върху колелата и дръпнете ръчната спирачка със 7 щраквания. Ръчната спирачка е регулирана правилно, когато задните колела са блокирани и сигурно задържат автомобила от движение.
8. Закрепете багажника на лоста на ръчната спирачка към централната конзола.
9. Леко дръпнете лоста на ръчната спирачка и карайте приблизително 300 m с ниска скорост, за да позволите на спирачните накладки да легнат.

Коментари на посетители