Notă: La modelele cu frâne cu tambur, este necesar să vă asigurați că toți saboții sunt așezați uniform pe tamburele de frână.
1. Acţionaţi maneta frânei de mână, separaţi portbagajul pârghiei de consola centrală şi înşurubaţi-o în sus.
2. Eliberați maneta frânei de mână și slăbiți cablul de antrenare slăbind piulița de reglare (vezi ilustrația 15.5).
15.5. Piuliță de reglare (12) a cablului de antrenare a frânei de mână
3. Apăsați pedala de frână de 3-4 ori pentru a selecta jocul frânei de parcare.
4. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați mașina și așezați partea din spate a mașinii pe suporturi.
5. Ridicați pârghia cu 3 clicuri, apoi strângeți piulița de reglare până când roțile din spate încep să se prindă - ar trebui să fie în continuare posibilă rotirea lor manuală. Ambele roți din spate trebuie să se rotească cu rezistență egală, altfel verificați libertatea de mișcare a cablurilor de antrenare în carcasele lor.
6. Eliberați maneta - ambele roți ar trebui să înceapă să se rotească liber. În caz contrar, repetați reglarea.
Articolul original pe portalul web: opelbook.ru
7. Coborâți vehiculul pe roțile sale și apăsați maneta frânei de parcare cu 7 clicuri. Frâna de parcare este reglată corect atunci când roțile din spate sunt blocate și împiedică în siguranță vehiculul să se miște.
8. Fixați portbagajul frânei de parcare pe consola centrală.
9. Acționați ușor maneta frânei de parcare și conduceți aproximativ 300 m la viteză mică pentru a permite garniturilor de frână să se așeze.

Comentariile vizitatorilor