Напомена: Код модела са добош кочницама, потребно је обезбедити да све ципеле равномерно налегну на добош кочнице.
1. Активирајте ручицу ручне кочнице, одвојите пртљажник полуге од централне конзоле и заврните је нагоре.
2. Отпустите ручицу ручне кочнице и олабавите погонски кабл отпуштањем матице за подешавање (погледајте Илустрацију 15.5).
15.5. Навртка за подешавање (12) погонског кабла ручне кочнице
3. Притисните педалу кочнице 3-4 пута да бисте изабрали ход ручне кочнице.
4. Подуприте предње точкове клиновима, подигните аутомобил и поставите задњи део аутомобила на постоље.
5. Подигните ручицу за 3 клика, а затим затегните матицу за подешавање све док задњи точкови не почну да се хватају – и даље би требало да буде могуће да их окренете ручно. Оба задња точка треба да се окрећу са једнаким отпором, у супротном проверите да ли су погонски каблови слободни да се крећу у њиховим кућиштима.
(Материјал копиран из овог ресурса: OPELBOOK.ru)
6. Отпустите ручицу – оба точка треба да почну слободно да се окрећу. У супротном, поновите подешавање.
7. Спустите возило на точкове и притисните ручицу ручне кочнице са 7 кликова. Паркирна кочница је правилно подешена када су задњи точкови закључани и безбедно држе возило од кретања.
8. Причврстите пртљажник ручице ручне кочнице за централну конзолу.
9. Лагано притиснути ручицу ручне кочнице и возити око 300 м малом брзином како би се кочионе облоге улегле.

Коментари посетилаца