Uwaga: W modelach z hamulcami bębnowymi należy upewnić się, że wszystkie szczęki są równomiernie osadzone na bębnach hamulcowych.
1. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego, oddziel osłonę dźwigni od konsoli środkowej i przykręć ją do góry.
2. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i poluzuj linkę napędową, odkręcając nakrętkę regulacyjną (zobacz ilustrację 15.5).
15.5. Nakrętka regulacyjna (12) linki napędowej hamulca postojowego
3. Naciśnij pedał hamulca 3-4 razy, aby wybrać luz hamulca postojowego.
4. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś samochód i ustaw tył samochodu na podstawkach.
5. Podnieś dźwignię o 3 kliknięcia, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną, aż tylne koła zaczną się zacierać - powinno być nadal możliwe ich ręczne obrócenie. Oba tylne koła powinny obracać się z jednakowym oporem, w przeciwnym razie należy sprawdzić, czy linki napędowe poruszają się swobodnie w swoich obudowach.
6. Zwolnij dźwignię – oba koła powinny zacząć się swobodnie obracać. W przeciwnym wypadku należy powtórzyć regulację.
7. Opuść pojazd na koła i zaciągnij dźwignię hamulca postojowego 7 razy. Hamulec postojowy jest prawidłowo wyregulowany, gdy tylne koła są zablokowane i pewnie utrzymują pojazd w miejscu.
8. Zamocuj osłonę dźwigni hamulca postojowego do konsoli środkowej.
9. Lekko zaciągnij dźwignię hamulca postojowego i przejedź około 300 m z niską prędkością, aby umożliwić ułożenie się okładzin hamulcowych.

Komentarze gości