Modele Astry
2. Zdejmij osłonę gniazda diagnostycznego pod dźwignią hamulca postojowego.
3. Podważyć plastikowym klinem lub innym improwizowanym narzędziem i zwolnić osłonę dźwigni hamulca postojowego z konsoli i podnieść ją, aby uzyskać dostęp do nakrętki regulacyjnej przed dźwignią (zobacz opór. ilustracja).
4. Klucz specjalny (HAZET 4965-1) Poluzuj nakrętkę regulacyjną, całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego i lekko odkręć nakrętkę, aby uzyskać trochę luzu na linkę.
5. Wciśnij pedał hamulca nożnego co najmniej pięć razy, aż do napotkania znacznego oporu podczas ruchu pedału.
Uwaga: Pedał hamulca musi całkowicie powrócić do swojego pierwotnego położenia po każdym użyciu.
6. Całkowicie odciągnij 5-6 razy, a następnie ponownie zwolnij dźwignię.
7. Podstaw przednie koła klinami, podnieś tył pojazdu i umieść go na podporach.
8. Podnieś dźwignię o 2 kliki, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną, aż tylne koła zaczną się blokować - nadal powinno dać się obracać ręcznie. Oba tylne koła muszą obracać się z takim samym oporem, w przeciwnym razie sprawdź swobodę ruchu linek napędowych w ich osłonach.
9. Obróć dźwignię do trzeciego kliknięcia - tylne koła powinny być całkowicie zablokowane. Zwolnij dźwignię, a oba koła powinny się swobodnie obracać. W razie potrzeby powtórz regulację.
10. Opuść pojazd na koła, przymocuj osłonę dźwigni hamulca postojowego do konsoli środkowej i ponownie załóż osłonę złącza diagnostycznego.
11. Aby okładziny hamulcowe mogły się zużyć, przejedź pojazdem około 300 m z małą prędkością iz lekko zaciągniętym hamulcem postojowym.
Modele Zafiry
12. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i zdejmij osłonę nad gniazdem diagnostycznym na konsoli środkowej (zobacz opór. ilustracja).
13. Zdejmij nasadkę ochronną (patrz ilustracja 12.12) tylny pręt gwintowany i obrócić nakrętkę regulacyjną do końca skoku gwintu.
14. Wciśnij pedał hamulca nożnego co najmniej pięć razy, aż pojawi się znaczny opór podczas ruchu pedału.
Uwaga: Pedał hamulca musi całkowicie powrócić do swojego pierwotnego położenia po każdym użyciu.
15. Podstaw przednie koła klinami, podnieś tył pojazdu i umieść go na podporach.
16. Obróć nakrętkę regulacyjną tak, aby po zwolnieniu hamulca postojowego odległość «A» (zobacz opór. ilustracja) między dźwignią uruchamiającą hamulec postojowy a odpowiednim ogranicznikiem zacisku wynosiła 0,1 mm. Ten sam pomiar na zacisku drugiego koła nie powinien przekraczać 0,1 mm.
17. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego do pierwszego kliknięcia – hamulec postojowy jest wyregulowany prawidłowo, jeśli tylne koła poruszają się z trudem lub są prawie zablokowane. Siła hamowania na obu tylnych kołach powinna być taka sama. Po zwolnieniu dźwigni tylne koła powinny się swobodnie obracać. W razie potrzeby powtórz regulację.
18. Aby okładziny hamulcowe mogły się zużyć, przejedź pojazdem około 300 m z małą prędkością i lekko zaciągniętym hamulcem postojowym.
Komentarze gości