Modely Astra
2. Odstráňte kryt diagnostickej zásuvky pod pákou parkovacej brzdy.
3. Vypáčte plastovým klinom alebo iným improvizovaným nástrojom a uvoľnite pätku páky parkovacej brzdy z konzoly a zdvihnite ju, aby ste mali prístup k nastavovacej matici pred pákou (pozri odolávať. ilustrácie).
4. Špeciálny kľúč (HAZET 4965-1) Uvoľnite nastavovaciu maticu, úplne uvoľnite páku parkovacej brzdy a maticu mierne vytiahnite, aby sa lanko trochu uvoľnilo.
5. Zošliapnite pedál nožnej brzdy aspoň päťkrát, až kým nebude jeho pohyb pedálu klásť značný odpor.
Poznámka: Po každom použití sa brzdový pedál musí úplne vrátiť do pôvodnej polohy.
6. Úplne natiahnite 5-6 krát, potom páku opäť uvoľnite.
7. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi, zdvihnite zadnú časť vozidla a položte ho na podpery.
8. Nadvihnite páku o 2 cvaknutia, potom utiahnite nastavovaciu maticu, kým sa zadné kolesá nezačnú lepiť – stále by sa malo dať otočiť rukou. Obe zadné kolesá sa musia otáčať s rovnakým odporom, inak skontrolujte voľný pohyb hnacích laniek v ich plášťoch.
9. Otočte páku na tretie kliknutie - zadné kolesá by mali byť úplne zablokované. Uvoľnite páku a obe kolesá by sa mali voľne otáčať. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
10. Spustite vozidlo na kolesá, pripevnite manžetu páky parkovacej brzdy k stredovej konzole a znova nainštalujte kryt diagnostického konektora.
11. Aby sa brzdové obloženie opotrebovalo, prejdite s vozidlom asi 300 m nízkou rýchlosťou a s ľahko zatiahnutou ručnou brzdou.
Modely Zafira
12. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a odstráňte kryt nad diagnostickou zásuvkou na stredovej konzole (pozri odolávať. ilustrácie).
13. Odstráňte ochranný kryt (pozri obrázok 12.12) zadnú závitovú tyč a otočte nastavovaciu maticu na koniec zdvihu závitu.
14. Zošliapnite pedál nožnej brzdy aspoň päťkrát, až kým nebude klásť silný odpor.
Poznámka: Po každom použití sa brzdový pedál musí úplne vrátiť do pôvodnej polohy.
15. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi, zdvihnite zadnú časť vozidla a položte ho na podpery.
16. Otočte nastavovaciu maticu tak, aby po uvoľnení parkovacej brzdy bola vzdialenosť «A» (pozri odolávať. ilustrácie) medzi ovládacou pákou parkovacej brzdy a zodpovedajúcou zarážkou strmeňa bola 0,1 mm. Rovnaký rozmer na strmene druhého kolesa by nemal presiahnuť 0,1 mm.
17. Zaraďte páku parkovacej brzdy na prvé cvaknutie - parkovacia brzda je nastavená správne, ak sa zadné kolesá ťažko pohybujú alebo sú takmer zablokované. Brzdná sila na oboch zadných kolesách by mala byť rovnaká. Po uvoľnení páky by sa zadné kolesá mali voľne otáčať. V prípade potreby nastavenie zopakujte.
18. Aby sa brzdové obloženie opotrebovalo, prejdite s vozidlom asi 300 m nízkou rýchlosťou a s ľahko zatiahnutou ručnou brzdou.
Komentáre návštevníkov