OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra H
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Reglarea acționării frânei de parcare

Reglarea acționării frânei de parcare (Opel Astra H)

            0

Cuprins: Modele Astra ⬇ Modele Zafira ⬇
1. Ajustarea se face în conformitate cu Programul de întreținere de rutină (vezi capitolul 1), precum și de fiecare dată după înlocuirea sau demontarea/instalarea mecanismelor de frână spate, plăcuțelor sau discurilor. La stațiile de service, pentru reglare se folosește o cheie specială HAZET 4965-1.

Modele Astra



2. Scoateți capacul conectorului de diagnosticare de sub maneta frânei de mână.

3. Folosind o pană de plastic sau un alt instrument disponibil, utilizați o pană de plastic sau alt instrument la îndemână pentru a elibera portbagajul frânei de mână de pe consolă și ridicați-l pentru a oferi acces la piulița de reglare din fața manetei (vezi contrastul ilustrare).

3. Folosind o pană de plastic sau un alt instrument disponibil, utilizați o pană de plastic sau alt…


4. Cheie specială (HAZET 4965-1) slăbiți piulița de reglare, eliberați complet maneta frânei de mână și rotiți ușor piulița pentru a slăbi cablul.

5. Apăsați pedala de frână de cel puțin cinci ori până când apare o rezistență semnificativă la cursa pedalei.

Notă: pedala de frână trebuie să revină complet în poziția inițială după fiecare apăsare.


6. Armați complet de 5-6 ori, apoi eliberați din nou maneta.



7. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi.

8. Mișcați maneta cu 2 clicuri, apoi strângeți piulița de reglare până când roțile din spate încep să se lipească - ar trebui să fie posibil să le rotiți manual. Ambele roți din spate ar trebui să se rotească cu aceeași rezistență, altfel verificați mișcarea liberă a cablurilor de antrenare în carcasele lor.

9. Mișcați maneta până la al treilea clic - roțile din spate ar trebui să fie complet blocate. Eliberați maneta și ambele roți ar trebui să înceapă să se rotească liber. Repetați reglarea dacă este necesar.

10. Coborâți vehiculul pe roți, fixați portbagajul frânei de mână în consola centrală și reinstalați capacul conectorului de diagnosticare.

11. Pentru a permite pătrunderea garniturilor de frână, conduceți vehiculul aproximativ 300 m la viteză mică și cu frâna de parcare ușor aplicată.

Modele Zafira



12. Eliberați maneta frânei de mână și scoateți capacul peste conectorul de diagnosticare de pe consola centrală (vezi contrastul ilustrare).

12. Eliberați maneta frânei de mână și scoateți capacul peste conectorul de diagnosticare de pe…


13. Scoateți capacul de protecție (vezi ilustrația 12.12) tija filetată din spate și deșurubați piulița de reglare până la capătul cursei filetului.



14. Apăsați pedala de frână de cel puțin cinci ori până când apare o rezistență semnificativă la mișcarea pedalei.

Notă: pedala de frână trebuie să revină complet în poziția inițială după fiecare apăsare.


15. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi.

16. Strângeți piulița de reglare astfel încât când frâna de mână este eliberată, distanța "a" (vezi contrastul ilustrare) între pârghia de acţionare a frânei de mână şi opritorul etrierului corespunzător a fost de 0,1 mm. Aceeași măsurătoare pe etrierul altei roți nu trebuie să depășească 0,1 mm.

16. Strângeți piulița de reglare astfel încât când frâna de mână este eliberată, distanța «a» (vezi…


17. Apăsați maneta frânei de parcare la primul clic - frâna de parcare este reglată corect dacă roțile din spate se mișcă greu sau sunt aproape blocate. Forța de frânare pe ambele roți din spate ar trebui să fie egală. Când maneta este eliberată, roțile din spate ar trebui să se rotească liber. Dacă este necesar, repetați reglarea.

18. Pentru a permite pătrunderea garniturilor de frână, conduceți vehiculul aproximativ 300 m la viteză mică și cu frâna de parcare ușor aplicată.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Simonov Timofei

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra H: Sistem de franare
Articole urmatoare

Verificarea stării, demontarea și montarea ansamblului servofrânei
Demontare și instalare pedalei de frână
Demontare și instalare cilindrului principal de frână (GTC)
Demontare și instalare etrierelor de frână/ghidurilor plăcuțelor
Demontarea, montarea și verificarea discului de frână
Înlocuirea plăcuțelor de frână cu disc pe roțile din spate
Demontare și instalare manetei frânei de parcare
Demontarea si montarea cablurilor franei de parcare
Demontare și instalare senzorului-comutator lumini de frână
Demontare și instalare senzorului-comutator pentru lampa de control al încărcării frânei de mână


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Reglarea acționării frânei de parcare Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Reglarea frânei de parcare Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Reglarea frânei de parcare Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Caracteristicile tehnice ale acționării frânei Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Maneta si cablurile franei de parcare — demontare si montare Opel Omega B2 (1999-2003)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 18 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.