Verificarea bunei functionari
2. Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână de câteva ori. Asigurați-vă că nu există nicio modificare a cursei de rezervă a pedalei (distanța dintre pedală și podea).
3. Țineți pedala apăsată și porniți motorul. Dacă imediat după pornirea pedalei "cade" în mod vizibil, înseamnă că amplificatorul de frână cu vid funcționează corect. În caz contrar, la modelele pe benzină, deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna și, cu motorul pornit, puneți degetul pe orificiul furtunului și verificați dacă se creează un vid în furtun. La modelele diesel, deconectați furtunul de la pompa de vid și verificați vidul la racordul de conectare a pompei.
Notă: La modelele diesel, apăsarea prea des a pedalei de frână la turații mici ale motorului (de exemplu, la opriri, ambuteiaje etc.) duce la o scădere a adâncimii vidului și la deteriorarea controlului frânării. Aceasta nu este o defecțiune - vă rugăm să aveți grijă.
4. Dacă nu există vid, verificați etanșeitatea furtunului și etanșeitatea tuturor clemelor, dacă este necesar, înlocuiți furtunul. La o stație de service, puteți verifica cantitatea de vid creată folosind un dispozitiv special. Dacă toți indicatorii sunt normali și furtunul este sigilat, înlocuiți amplificatorul.
Demontare și instalare
5. Pentru a scoate ansamblul pompei de vid, este necesar să se asigure accesul la acesta și elementele de fixare ale acestuia atât din compartimentul motor, cât și din puțul piciorului șoferului. Pentru a face acest lucru, în funcție de aspect, poate fi necesar să demontați rezervorul de expansiune, bateria cu tavă, blocul de siguranțe de montare, pedala de frână, turbocompresorul și alte componente - consultați secțiunile relevante ale manualului.
6. Scoateți șuruburile de montare și scoateți ansamblul pompei din peretele din spate al compartimentului motor. Amplificatorul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă se defectează.
7. Instalarea se face în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor