Verificarea functionarii corecte
2. Fără a porni motorul, apăsați de mai multe ori pedala de frână. Asigurați-vă că nu există nicio modificare a cantității de deplasare a rezervei pedalei (distanța dintre pedală și podea).
3. Ținând pedala apăsată, porniți motorul. Dacă pedala "cade" vizibil imediat după pornire, înseamnă că servofrânarea funcționează corect. În caz contrar, la modelele pe benzină, deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna și, cu motorul pornit, puneți degetul peste deschiderea furtunului pentru a verifica dacă în furtun se creează un vid. La modelele diesel, deconectați furtunul de la pompa de vid și verificați dacă există vid la racordul pompei.
Notă: La modelele diesel, apăsarea prea frecventă a pedalei de frână la turații mici ale motorului (de exemplu, la opriri, la conducerea prin ambuteiaje etc.) duce la o scădere a adâncimii vidului și la deteriorarea controlului frânării. Aceasta nu este o defecțiune - vă rugăm să aveți grijă.
4. Dacă nu există vid, verificați etanșeitatea furtunului și calitatea strângerii tuturor clemelor, dacă este necesar, înlocuiți furtunul. La o stație de service, puteți verifica cantitatea de vid creată folosind un dispozitiv special. Dacă toate citirile sunt normale și furtunul este sigilat, înlocuiți amplificatorul.
Demontare și instalare
5. Pentru a scoate ansamblul pompei de vid, este necesar să se asigure accesul la acesta și la elementele de fixare ale acestuia atât din compartimentul motor, cât și din zona picioarelor șoferului. Pentru a face acest lucru, în funcție de aspect, poate fi necesar să scoateți rezervorul de expansiune, bateria cu tavă, cutia de siguranțe, pedala de frână, cilindrul principal și alte componente - consultați secțiunile relevante din manual.
6. Scoateți șuruburile de montare și scoateți ansamblul pompei din peretele din spate al compartimentului motor. Amplificatorul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit dacă se defectează.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor