2. Glisați înapoi bucșa de ghidare a dispozitivului de reglare automată a frânei de mână și fixați-o în această poziție. (vezi rezista. ilustrare).
13.2 Deplasați bucșa de ghidare (1) dispozitive pentru reglarea automată a actuatorului frânei de mână în sensul indicat de săgeată
3. Împingeți în jos pârghia de blocare a transportului (vezi rezista. ilustrare) și blocați-l, în timp ce manșonul de ghidare trebuie să rămână în poziție apăsată.
13.3 Apăsați și blocați maneta în poziția inferioară (2) dispozitive de blocare a transportului
4. Scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul 4) și scoateți scutul termic din partea de jos a mașinii (vezi rezista. ilustrare).
5. Scoateți inelul de reținere, scoateți știftul de conectare și deconectați egalizatorul (vezi rezista. ilustrare) din partea frontală a cablului frânei de mână.
13.5 Inel de reținere (1) deget (2) fixarea secțiunii frontale a cablului frânei de mână de egalizator (3)
6. Apăsați zăvoarele și deconectați conectorul (vezi rezista. ilustrare) cablarea electrică a senzorului-întrerupător al lămpii de control a armatului frânei de mână.
13.6 Conector (1) cablarea electrică a senzorului-întrerupător al lămpii de control a armatului frânei de mână
7. Slăbiți 4 nuci (vezi rezista. ilustrare) fixarea pârghiei de frână uzate pe fundul mașinii și scoateți maneta împreună cu portbagajul.
13.7 Nuci (indicat prin săgeți) montarea pârghiei (2) frână de parcare: 3. Portbagajul mânerului de pârghie
8. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de demontare. Când instalați, asigurați-vă că egalizatorul secțiunii principale a cablului de unitate nu este răsucit. Când maneta frânei de mână este cuplată, maneta de blocare a transportului va reveni în poziția inițială și tensiunea cablului va fi reglată automat.
Comentariile vizitatorilor