2. Przesunąć tuleję prowadzącą regulatora napędu automatycznego hamulca postojowego do tyłu i zabezpieczyć ją w tej pozycji. (patrz przym. ilustracja).
13.2 Przesunąć tuleję prowadzącą (1) urządzenia do automatycznej regulacji napędu hamulca postojowego w kierunku wskazanym strzałką
3. Naciśnij dźwignię blokady transportowej (patrz przym. ilustracja) i zamocuj ją, przy czym tuleja prowadząca powinna pozostać w pozycji dociśniętej.
13.3 Naciśnij i zablokuj dźwignię (2) blokady transportowej w dolnej pozycji
4. Zdejmij układ wydechowy (zobacz rozdział 4) i zdejmij osłonę termiczną z dolnej części samochodu (patrz przym. ilustracja).
5. Zdejmij pierścień zabezpieczający, wyjmij sworzeń łączący i odłącz korektor (patrz przym. ilustracja) z przedniej części linki hamulca postojowego.
13.5 Pierścień ustalający (1) sworznia (2) mocującego przednią część linki hamulca postojowego do wyrównywacza (3)
6. Naciśnij zatrzaski i odłącz złącze (patrz przym. ilustracja) podłączenie czujnika wyłącznika kontrolki uzbrojenia hamulca postojowego.
13.6 Złącze (1) instalacji elektrycznej czujnika-włącznika lampki kontrolnej hamulca postojowego
7. Odkręć 4 nakrętki (patrz przym. ilustracja) przymocowanie dźwigni hamulca wydechowego do spodu samochodu i wyjęcie dźwigni wraz z osłoną bagażnika.
13.7 Orzechy (oznaczone strzałkami) zaciąganie dźwigni hamulca postojowego (2): 3. Osłona przeciwpyłowa klamki
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas montażu należy upewnić się, że wyrównanie głównego odcinka kabla napędowego nie jest skręcone. Po zaciągnięciu dźwigni hamulca postojowego dźwignia blokady transportowej powróci do pierwotnej pozycji, a naciąg linki zostanie automatycznie wyregulowany.
Komentarze gości